- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Goeienavond!
ik heb eigenlijk 2 vragen
ik heb laast naast mijn andere ascona nog een ascona gekocht :P uit 84, teminste dat staat op het kenteken. (hij is ingevoerd)
alleen ligt (volgens het kenteken) een 1.3 N in en bij mijn weten kan dit niet? dacht dat die er maar inzaten tot 83?
vroeg me af hoe ik kan zien of het nou een 1.3 S is of een N isvolgende probleem: de toerenteller werkt niet
heb de teller er uit gehaald. en achterop is volgens mij een weerstand doorgebrand. hij is alleen zo zwartgeblakerd dat ik niet kan zien wat voor waarde het is.
vroeg me af of iemand dit weet?Groeten Luuk
Toerenteller op een 1300 ??
Zat alleen op de “sportievere” modellen,zelf in de Luxus modellen
zat er geen, misschien later ingebouwd !zie eens op : http://www.ascona-info.de/” onclick=”window.open(this.href);return false;
mm misschien is ie niet voor niks doorgebrand en hoort hij er gewoon niet in, zou jammer zijn.
is dit makkelijk er in te zetten dan?
want de bedrading ziet er netjes uit, lijkt me niet mee geknooid ofzo.
en waar haalt die teller eigenlijk zijn signaal vandaan..
ik neem aan dat dit geen kabeltje om de bobinekabel gewikkeld is?:P
t’is een berlina
zie alleen op die site dat ze wel in Berlina’s zaten maar verder geen motorinhoud er bij..Als het goed aangesloten is, zit de toerenteller aangekoppeld op het groene draadje van de bobine.
Kan je een foto maken van het weerstandje wat zwart is?
Bij deze, De weerstand is rood omcirkeld
neem ook aan dat de groene kabel van de bobine op het stekkertje ernaast moet?
en deze teller zit er in. kan dit kloppen dat ie van 82 – 84 is?
Heb goed en wat slechter nieuws, goede nieuws die weerstand is nodig om de spanning-stabilisator af te regelen. Slechte nieuws, deze regelt niet je toerenteller.
Je zult het draadje vanaf je bobine naar je toerenteller moeten controleren. Ergens achter de cockpit hoort een los groen draadje te hangen. Die steekt op het klemmetje naast je omcirkeling.
Wees trouwens voorzichtig op je tellerbak, deze is wat zeldzamer :)
Goed ga ik doen. laat et weten zodra ik thuis kom
met spannings stabilisator bedoel je de spanningsmeter op de klok neem ik aan?
want die werkt wel primaNee, de transistor links op de foto zorgt ervoor dat de spanning op de meters altijd 10v is. Daardoor word de meting van bijv. je temperatuur en benzine wat accurater. De weerstand heeft de transistor nodig om te werken. Je zou de weerstand kunnen vervangen voor een stukje draad en de transistor vervangen met een andere versie waar deze weerstand ingebouwd zit. (Transistor L7810CV)
Waarom de toerenteller niet werkt is dus onafhankelijk van je weerstandje :)
hmm balen ik dacht echt dat dat het zou zijn!
heb het draadje inmiddels gecontroleerd. maar die werkt prima
zoveel is zon toerenteller toch niet? behalve een spoeltje en wat wieltjes
maar dan zal het daar wel in zitten denk ik..
zijn die dingen los verkrijgbaar?Nieuw voor 85 euro bij COPE.
http://www.copeparts.nl/nl/shop/ascona_c/sub,2/pid,3512″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik zou even op Ebay zoeken, je kan vast ook van een Corsa A toerenteller verbouwen met de wijzerplaat/wijzer e.d.
Maar schroef de tellerbak even open, en de haal de toerenteller eruit. Achterop de toerenteller zit een printplaatje, wellicht zie je daarop iets doorgebrand zitten.
Maareh, ander verhaal kan best zijn dat iets kapot is gegaan, maar dit gebeurt vaak door een oorzaak. Dus ik zou ook de condensator van de ontsteking even mee vervangen.
je zou ook eens kunnen proberen om een nieuw draadje te trekken even snel buitenom.. kijken wat ie dan doet… als het dan werkt.. werk je het draadje netjes weg en voila
Ik ga binnekort de boel weer openhalen! en laat het wel ff weten.
wat die oorzaak betreft…
er zit een electronische ontsteking op en volgens mij hoort dat niet..
hier hooft officeel toch contactpunten op te zitten?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.