- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mijn naam is Martin en ik ben 22 jaar.
Ik heb deze ascona een poos in bruikleen gehad van een vriend, maar ben er inmiddels zo aan gehecht geraakt dat ik hem heb overgenomen.
Genoeg introductie, tijd voor plaatjes!
Zoals te zien op de foto`s is er wel werk aan dit wagentje, ik heb inmiddels nieuwe wielranden voor achter klaarliggen en ben ik, wanneer ik er ff tijd voor heb enzo, het interieur aan het uitbouwen.
(toekomst) plannen met deze auto:
-Carrosserie weer tiptop lassen.
-Spuiten.
-LPG Installatie eruit.
-Lage en knetterharde ophanging.
-2.4 injectie motor en alle daarbij horende aanpassingen (Remmen, manuele 5-bak etc.)
-Interieur naar eigen smaak maken.Martin :)
Dankjewel! :)
Kan iemand mij trouwens zo aan de hand van de foto vertellen wat voor motor dit is?
Ik heb mij laten vertellen dat het een 2.0 SR is, op de motor zelf staat code: 20 S * huppeldepup.
Is dit dan een C20ne of C20seh?
Ivm kopen van eventuele onderdelen lijkt me dit handig om te weten :)Cheers!
Dan is het hoogstwaarschijnlijk een 2.0 S CIH (Cam In Head)
Met laswerk kan ik je misschien verder helpen,kom uit Zaandam!
Kijk maar ff bij de ascona B c20let van Remo.
Daar staat wat van mn laswerk.leuke auto man!mvgr Remo
Lid sinds:
1 January 1970leuke ascona
mooie wielen :thumb
en leuke manta in de schuur ;)rijd er bij jou in de buurt nu n les auto zonder L bordje :hmmz :jerry :jerry :jerry :jerry
Leuke Ascona. Heb inmiddels zelf alweer ruim 4000km met de mijne gereden sinds augustus dit jaar. Fijne wagens.
@ Louwe, dat is de manta van diezelfde vriend waar ik de ascona van over genomen heb :)
heeft er een 2.4 in met 4-bak.En L-bordje is van zijn rijschool ;)
@ Mugen, ik heb sinds begin April dit jaar 14.000 km gereden met deze auto :)
kijk… mooi speelgoed hoor :thumb
beetje werk, maar dan heb je wel weer wat leuks
die 2.4 met 4 bak… rijd dat nog een beetje ??
zit hier te denken aan het zelfde namelijk :D
Kan je een mooie van maken. Heb ‘m gezien, wel een hoop werk, maar alles is mogelijk. :thumb
@Ghanz wrote:
kijk… mooi speelgoed hoor :thumb
beetje werk, maar dan heb je wel weer wat leuks
die 2.4 met 4 bak… rijd dat nog een beetje ??
zit hier te denken aan het zelfde namelijk :D
200 km/h met zo`n 6000 rpm.
2.4 met 4-bak is harstikke leuk en snel op korte stukjes, maar op de snelweg is het niks ;)
Ik zou toch voor een 5-bak gaan dan :)Vandaag de rest van het interieur eruit gehaald…..
Links en rechts voor in de hoekjes van deur/ wielkas helemaal doorgerot, verder ziet de bodem er van binnenuit goed uit.
Ben benieuwd of ik nog wat tegenkom als ik die zwarte teer matten eruit haal, ik hoop dat het wel mee zal vallen.Tapijt gooi ik weg, daar komt dan weer een mooie frisse voor terug :)
zal morgen even fotootjes maken!
@voederbiet wrote:
Gespot, vrijdag ochtend in heerhugowaard :thumb
Jaaaa, elke vrijdag naar school daar :) (SPG-NH)
Ben ik ook eens gespot ;)Even een paar vraagjes:
Carrosserie.
-Hoe haal ik het beste/ makkelijkste die zwarte teermatten van de bodem? (in de auto dus)
-Hoe haal ik de oude tectiel-laag het beste/ makkelijkste van de onderkant v/d auto?
Motor.
-Ik heb blijkbaar een 2.0 onderblok met een 1.9 S kop, deze moet nieuwe pakkingen en opgefrist worden. kan ik hiervoor gewoon kopbouten van een 2.0 gebruiken?
-Wie o wie wil mijn carburateur even ondersteboven keren? (Varajet ll) deze hort en stoot bij gebruik van benzine, niet bij gas.
Onderstel.
-Ik wil (MOET!!) zo`n beetje alle rubbers vervangen, het liefst voor PU. zijn deze ergens voor een redelijke prijs te krijgen?
Alvast bedankt! :)
leuk projeckt
lopen dus nog wel oude opels in ijmuiden
pas daar nog een b manta op gehaald
zag ik ook nog c kadetHet stikt hier van de oldtimers, zo ook dus Opeltjes :)
Is er toevallig een middeltje waarmee je je koelsysteem kan schoonspoelen?
Bij mij is de koelvloeistof namelijk baggervet en het lijkt mij niet zo supergoed voor de warmte-overdracht.Ik wil de motor even zo goed wel uit elkaar halen, maar dat duurt nog wel ff voor dat gaat gebeuren.
– die teermatten kun je het beste verwijderen door ze te verwarmen met een heteluchtpistool, en dan kun je ze met een oude beitel/schroevedraaier zo lossteken.
– tectyl laag: zo’n staalborstel op de flex werkt prima daarvoor, je wordt alleen wel hartstikke zwart :thumbdown
– kopbouten kun je gewoon van een 2.0 gebruiken
– pu bussen zijn wel te krijgen bij dr-manta.de@Tiedo wrote:
– die teermatten kun je het beste verwijderen door ze te verwarmen met een heteluchtpistool, en dan kun je ze met een oude beitel/schroevedraaier zo lossteken.
– tectyl laag: zo’n staalborstel op de flex werkt prima daarvoor, je wordt alleen wel hartstikke zwart :thumbdown
– kopbouten kun je gewoon van een 2.0 gebruiken
– pu bussen zijn wel te krijgen bij dr-manta.deThanks for the info! :thumbup :thumbup
Nu hopen dat ik ff tijd heb om dat allemaal te doen :P
Vandaag van de gasinstallatie de verdamper en gasleiding vanaf de tank verwijderd.
Hierdoor ook het koelsysteem weer moeten aanpassen zodat het weer klopt, meteen helemaal ververst.
Motor lijkt nu wel een heel stuk lekkerder te lopen, yeah :DAls ik het niet vergeet zal ik weer ffkes foto`s maken dit weekend.
Cheers!
@astrastationgsi wrote:
ja der rijdt aardig wat oldtimer bij ons in de buurt woon zelf ik beverwijk
En dan hebben we het nog niet over Velsen Nerd gehad :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.