- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Tsja,het moest er toch een keertje van komen.
Met de op handen zijnde geboorte van ons kleintje en dan ook nog een camping waar we vaak naartoe gaan is het een feit.
Een Astra G coupé is dan geen goede gezinsauto.
Dus op zoek geweest,veel vergeleken en tot de conclusie gekomen dat een Zafira dé auto voor ons is de komende jaren.
Dus op zoek naar een mooie Zafira A op LPG en dan ook nog ns een mooie inruilprijs voor de coupé vangen.
uiteindelijk in Ede de juiste wagen gevonden.
Een Zafira Z16XE Maxx Cool uit 2005 met 160.000 km op LPG G3.
En eerlijk is eerlijk,voor een familiebak vindt ik het er best OK uitzien.
genoeg geluld,nu plaatjes bij de praatjes.
en als afsluiter nog eentje met de coupé erachter.
wensen,tsja,een paar.
Sowieso een stuur wat er wat netter uitziet,hier is het leer wat kaal.
iets leuks met de tellers doen,zijn nu wel erg suf.
Mischien nog een keer een klein dakspoilertje.
En dan het lastigste,het is een Maxx Cool Nav uitvoering,hier heeft dus ooit de NCDR1100 navi radio ingezeten,waarmee je ook de boordcomputer bedient,maar aangezien die er dus niet meer inzit kan ik mn boordcomputer niet bedienen.
Heb in het astra deel al de vraag gesteld en van een forumlid wat schema’s gekregen om te kijken of ik wellicht een gewone boordcomputerhendel kan monteren.
Al zou het ook wel leuk zijn om ns zo’n toestel te bemachtigen en dus in dash navi te hebben.Die zul je straks nodig hebben pat met je uitbreiding.
Groeten van uut Olst
jaja,is eigenlijk een noodzakelijk kwaat zo’n ding maar tis eigenlijk best een mooie kar.
Rijdt in elk geval zalig!
Vandaag de winterbandjes eronder gezet,met sportvelgjes van Pastra V6,nog bedankt daarvoor Pat!
post morgen wel ff een pic,staat best OK,15 inch Calibra V6 velgjes!Ik heb voor mijn Astra een setje chromen teller-ringen gescoord destijds (2004/2005 ergens) voor paar tientjes. Zijn heel makkelijk te installeren, ik geloof dat de klokkenwinkel in de Zafira A gelijk is aan die van de Astra G, dan kijk het al heel anders. En wat je ook kunt overwegen is de tellerbak van een astra G sport met witte wijzers, moet ook zo erin passen, alleen even met je km’s kijken.
Als we het over de max cool hebben,is dit de allerlaatste uitvoering van de de A ZAFIRA.
In 2005 kwam de B Zafira,en de allerlaatste A Zafira’s werden bomvol opties gestopt,tegen een schappelijke prijs.
Zelf heb ik in oktober 2005,een nieuwe A ZAFIRA MAX cool gekocht,met als opties/extra’s.
17 INC lichtmetalen velgen
AIRCO,of CCR.
Alles in kleur mee gespoten.
Mistlampen.
Navagatie.
Stuurwiel bediening van de radio/cd
Comfortpakket/stoelen in alle standen/armsteun.
Geen reservewiel maar een compresser achterin.
Heerlijke gezinsauto,wij rijden er nu 6 jaar mee idiaal.
Ook het fijt dat je 2 stoelen achterin hebt,maar deze eigenlijk verdiept in de laadruimte zitten.
En zo kan ik nog wel meer dingen opsommen.
Maar wij hebben er een perfecte gezinsauto aan.
Al moet ik wel 1 minpuntje noemen.
1600 16v is een te lichte motor,je mist net dat beetje extra als even een vrachtauto wilt inhalen.hmm, ik heb wel een gewoon reservewiel en geen comfort stoelen, verder zit alles erop wat je noemde. Die van ons is ook van 2005 trouwens.
Alleen bij de aankoop werd niet over de uitvoering “max cool” gesproken, een maar van me heeft ook een “max cool”uitvoering gekocht en ik zie eigenlijk weinig verschil met die van hem en die van ons qua uitvoering, wel heeft hij de comfort stoelen, echter geen navigatie.bij mij lag er geen reservewiel in,maar dr hangt dan ook een gastank onder.
Zelfs een krik lag er niet in.
Had van mn coupé de thuiskomer gehouden en ik had nog een Ascona krik,die past ook dus bij een lekke band hoef ik met met zo’n spuitbusje te hannesen.
En comfortstoelen,tsja.
Het is dezelfde bekleding als mn Astra coupe standaard had,de stoelen vindt ik niet echt bijzonder. De recaro’s met rood leer van de coupé zaten stukken beter,maar de hogere zit maakt veel goed.
Moet zeker even wennen aan de koppeling,is nogal een bijterig typ,beetje zoals een 89er/90er Honda CRX had maar na een tijdje gaat t prima.
Gister m even een beurtje gegeven,t was niet slecht wat erin zat maar weet liever zeker dat t nieuw is.
Qua uitvoeringen had je er meerdere. Je had de Maxx,de Maxx Cool en de Maxx cool Nav.
Alles in kleur en mistlampen heb ik ook,alleen geen armsteunen.
Zo’n ding aan de stoel wil ik ook nog wel hebben,even zoeken maar…..
Ik heb inderdaad ook clima,Navi heeft ie ook gehad maar is dr uit helaas,ook een kleurendispay (CID heet dat geloof ik.)Ik heb zo’n steuntje van autostyle gekocht, deze sloot perfect aan op de bekeleing en interieur, m’n maat dacht eerst dat hij origineel was (dus..) of het handig is of onhandig…korte ritten heb ik hem hoog staan, op de lange ritten gebruik ik hem wel, overigens, m’n vrouw die drukte zich er aan omhoog en nu kan die steun wel wat hebben, de stoel dus niet, maar hij hangt inmiddels weer recht. ;)
Voor de rest… tjah, erg handige multifunctionele wagen,soms redelijk onvoorstelbaar wat je kan met zo’n ding en wat je erin kwijt kan. Hij werd mij verkocht alszijnde “het luxe-te wat er is van dit type” en ..mwoah, vindt dat wel meevallen.
Net wat je zegt over de bekleding, ben ik niet onder de indruk en ik mis wel een kantelfunctie om wat meer druk onder m’n benen te krijgen, vooral op lange afstanden, zat ik liever in m’n vorige wagen.
De zitpositie, daar had ik eerst wat moeite mee.Wij hebben de 2.2 diesel, lekker veel kopel en trekkracht en wel redelijk vlot.
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Als ik me goed herinner ben ik wel eens wat tegengekomen over een toevoeging die voor een gasbak wel goed is. Of dat voor alle motoren / gasinstallaties nuttig is kan ik ook al niet vertellen, maar gebruik eens de zoekfunctie, ben je in elk geval geinformeerd.
Je krijgt mij niet meer zo gek in ieder geval.
Ik wil nooit meer een auto op gas :puke geen G3 in ieder geval.
ah,je bedoelt denk ik flash lube.
Somige motoren hebber er zeker baat bij.
Enneh Henk,hoeft niet alleen maar problemen te geven hoor,een gasbak.
Heb dr denk ik met eentje echt problemen gehad,en dat lag achteraf aan de inbouwer,en ik heb al met al zeker iets van 10 Opels op gas gehad waarvan een stuk of 5 met G3,altijd verder heerlijk mee gereden,tot soms heel hoge KM standen.
Als je je installatie goed ingebouwd hebt,en je doet een beetje normaal met je motor (niet enorm trappen enz.) dan weinig problemen.
Komt natuurlijk ook een beetje geluk bij kijken.
Een Diesel is ook niet zaligmakend meer tegenwoordig,je hoort genoeg over verstuiver ellende en brandstofpompen die er voortijdig de brui aan geven.
Ik ben nog steeds blij met gas.Ik heb net 4 jaar ellende achter de rug met een G3 wagen en ik weet zeker dat het grotendeels aan de inbouwer ligt, je kan hem niet alle kuurtjes aanwrijven, wel de waardeloze service, hulpvaardigheid, oplossingsbereidheid, kennis en manier van inbouwen.
Zelfs z’n koffie was slecht. :puke
Maar ben nu van ‘m af king:
Goed, elke auto kan wat aan mankeren en wat dat betreft moet je wat geluk hebben, het enigste voordeel met deze is dat er nu 1 systeem in zit en je dus niet van garage naar garage wordt gestuurd als d’r wat mee is.
‘t is niet helemaal mijn type auto, maar hij doet het wanneer ik hem nodig heb en dat is al heel wat. ;)
vandaag was de postbode lief!!
Heeft een mooi pakketje bezorgd met daarin een hagelnieuw lederen stuurwiel.
dan kan het mottige exemplaar uit de mijne het veld ruimen.
Zo wordt ie steeds een stukkie netter.
foto’s volgen.
De genoemde winterbanden hebben helaas een probleempje,zit m denk ik de velgen,2 suks lopen af,dus maar ns kijken waar t lekt.
van 2,5 naar 1 bar in 4 dagen is wel een beetje heel erg.ff zoeken pat waar die lekt he maar zal wel goed komen met de zaf ik zie hem wel binnen kort
vandaag weer ff de zomerbanden erop geknald,maar ns rustig kijken,sowieso eerst alle bandjes eraf en de randen vande velgen goed schoonmaken,en eventueel dichtingsmiddel erop,dan moeten ze toch wel dicht zijn.
Gister op de sloop nog een nieuwe ouwe binnenspiegel gescoord,bij de oude was het kommetje waar het bolletje invalt gescheurd dus was een beetje lam,en ik miste een lamelletje in mn middelste dashboardrooster,ook weer geritseld.
Tellerklok is ook geregeld,ga zaterdag een tellerklok van een Astra G coupé halen,km stand komt aardig in de richting,is helaas niet exact goed te zetten.Heb ik in elk geval mn vertrouwde klok weer voor mn neus :D
boordcomputerverhaal weet ik nog even geen oplossing voor,heb van forumlid “the reaper” wat schema’s en verklaringslijsten gekregen maar wordt er niet echt wijs uit.En aangezien de standaardradio ncdr1100 ook een puinding schijnt te zijn laat ik dat wel voor wat het is,wellicht is er een normaal grafisch scherm in te bouwen,maar zal qua bedrading wel niet zomaar kunnen.
@opelfreak1975 ,denk dat ik zaterdag ff jouw kant op kom voor de tuintafel,mits je er bent natuurlijk,kunnen we evt nog wel ff wat sloopjes af,kunnen die vrouwen samen wel ff keutelen :jerry :jerryis goed dan zien we elkaar zaterdag wel en sloperij af gaan voor zaf zal wel moeilijk worden hier in de buurt :jerry
vandaag lekker bakkie gedaan bij opelfreak1975,ook naar Duitsland geweest met de Zafira.
Tuurlijk ook een stukje autobahn gepakt,even op benzine en gaaan.
een ruime 180 op de klok was de max.
Vindt ik niet verkeerd met een motortje van 1600 cc in een auto van 1350 kg en de stroomlijn van een flatgebouw!
hij draait alleen wel veel toeren,bij die ruime 180 zit ie op ruim 5500 toeren,dat ga je dus geen uren rijden,gangetje van 140 max is prima te doen!
de stoelen moet ik zeggen vallen me toch ook niet tegen,totaal vandaag ruim 450 km gereden en hield het prima uit.
vandeweek dus een mooi hagelnieuw leren stuurwiel binnen gehad,zo uit de doos.
en vanuit het altijd mooie Huissen bij Arnhem zijn we rond een uur of 6 doorgekacheld naar Baarle Nassau om daar voor een Kennis een Airbag op te pikken en voor mezelf voor de Zafira een mooie tellerklok afkomstig uit een Astra G coupé.
Zo wordt de familiebak toch nog een beetje sportief!
Heb wel gemerkt dat ie hetzelfde euvel heeft als mn coupe had,namelijk de dakantenne fluit bij wind uit een bepaalde hoek.
Bij de coupé heb ik toen zo’n kort sportantennetje erop gezet,hier dus ook maar even voor halen!
ik denk dat ik niet de hele klok overbouw ivm de km stand.
Ga kijken of ik alleen de wijzerplaat,het front en de wijzers kan overbouwen,hou ik mn eigen mechanisch deel.
De coupé klok bouw ik dan weer dicht met mijn delen.Die kan dan evt weer op marktplaats,de coupe klok heeft namelijk zo’n 50.000 minder erop staan en dat vindt ik teveel,wil wel mijn km stand kloppen houden.nou,het is allemaal iets anders gegaan.
Zowel de coupe klok als mn eigen klok zijn nu onbruikbaar!
Dus de Zaf staat nu even op non actief.
Hou het er maar op dat het allemaal niet ging zoals het moest.
Dus nu maar hard op zoek naar een andere klok.
Even ter info,een astra g klok past niet 1 op 1 in een zafira,sowieso moet je het front en het pennetje van de dagteller overzetten,en met name dat pennetje zat bij mij de kneep.dat is wel jammer dat het niet zo gaat als je wil maar als je van de klok af wil hou ik me aan bevolen want zal bij mij wel denk ik passen
het was gisteren weer ff gezellig en de familie auto is goed gekeurt mooie zaf is hetEr is weer nieuws over de Zaf.
vandeweek weer post binnengehad.
De drukknopjes van de sleutels waren niet zo mooi meer!
maar gelukkig kon de firma”original carparts” aleen de kapjes los leveren,navraag bij de Opel dealer leverde nul op het rekest.
wel apart dat ze gewoon in een originele Opel verpakking zaten.
maar voor 3,95 per stuk gaan we niet moeilijk doen!
ook ben ik maar weer met de teller bezig geweest.
resultaat is nu naar mn zin.
het electrisch deel is nu van de originele klok,de wijzers en platen van een Astra G coupé en het voorhuifje van een Zafira elegance 2003 (met mooie chromen ringen)voor!
na!
en mischien vanmiddag als ik zin heb nog het stuur erin zetten.
ziet er weer gelikt uit de zafira zo nog ff en de maxicosi kan ook in de auto :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.