- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb een vraag en een vreemd probleem….
ben vorige week bij opel dealer geweest omdat me motor-electronica lampje samen met me slipgevaar lampje branden….
Heb hem laten uitlezen en ze kwamen erachter dat het me krukas sensor was…geen andere storingen…oke..die van de week laten vervangen…
ik rij weg daar en niks aan de hand….paar keer gstart daarna en niks aan de hand, maar start hem 3 uur later (dealer is natuurlijk dan dicht) en het gaat weer branden…allebij weer.Heeft 1 van jullie het zelfde probleem of weten jullie wat het kan wezen…, want ik weet het niet meer.
De motor houd weer in en start weer slecht!!mvg,
WilliamSlipgevaar? Ik heb een wagen met ABS, en de sensor die dat regelt zit in de wielnaven van de aandrijvende wielen (= de voor wielen), en niet in de krukas. Zelf ben ik ook een newbee, dus ik zou best wel eens willen begrijpen hoe een krukas sensor in relatie staat met een slipgevaar aanduiding. Kan iemand ons dat uitleggen?
Verder: Een ABS sensor en slecht starten heeft helemaal NIETS met elkaar te maken. Een relatie tussen een krukas sensor en slecht starten, daar kan ik me nog wel iets bij voorstellen.
Ik houd de reacties mee in de gate. Ik wil hier ook nog wel wat van leren.
Groeten Rinus
hallo,
Ja kan me helemaal indenken in je reactie….kan het ook echt niet begrijpen, dat ik me krukas sensor heb laten vervangen en het probleem weer terug komt….
ga morgen maar weer de dealer bellen… maar dat slipgevaar lampje snap ik niet!!
motor-electronica oke er is iets niet goed…. nog….of weer…
krukas sensor zal het wel niet meer zijn maar de vraag is waarom geeft hij een slipgevaar lampje met het motor-electronica aan..terwijl er geen andere storingen zijn bij het uitlezen… en dan nog dat slecht starten….
Dat soms wel… soms niet gebeurd…start hij goed branden er geen lampjes en rijdt hij perfect…start hij slecht, brand dat…en houd hij in met gas geven, niet echt veel maar, echt het lijkt wel of ik weer me corsa b 1.4i nog heb…niet vooruit te branden dan…
ben eigenlijk bang omdat me motormanagement lampje toen ging branden met het slipgevaar lampje en niet de motor-electronica…
die bleef uit… dat het me egr klep is….
maar nog… waarom geeft hij dat niet aan met uitlezen….mvg,
Williambij mijn astra G gingen ook deze 2 lampjes branden . Na een tijdje ( 4de keer uitlezen ) zijn ze tot de ontdekking gekomen dat het het stuurapparaat betrof van de abs / traction control .
Nu heb jij een gsi , dus een 1.8 16V en ik heb ook een 1.8 16V in mijn astra ( ook van 2003 ) en ik heb ergens ( volgens mij op dit forum ) iets gelezen dat die stuurapparaten van dit type motor en dit bouwjaar een kwaal hadden en regelmatig voor problemen zorgen . Het schijnt dat stuurapparaten met een gele stip een update hebben gehad / voor reperatie zijn geweest en geen problemen meer veroorzaken .
Bij mij is het stuurapparaat vervangen door een nieuwe ( garantie ) en ik heb nog geen problemen meer gehad , maar ik heb inmiddels wel ontdekt dat die dingen schrikbarend duur zijn :( :shock:
anders moet je even zoeken naar meer info over het stuurapparaat ;)
Dat inhouden klopt wel , want je motor gaat dan in noodloop en je hebt niet het maximale vermogen tot je beschikking .Die noodloop kan ook de oorzaak zijn van het slechte starten ;)
van de Z18XE hoor ik dat vrij weinig hoor dat de ECU’s kapot gaan.
wel van de X18XE1nee niet de ECU , maar het stuurapparaat voor de abs en tractioncontrol onder de motorkap ;)
is een vierkant aluminium blok waar je remleidingen bij elkaar komen ( van voor de auto gezien rechts achter de motor onder de zekeringbak ) , deze geeft problemen en via je ECU wordt de fout kenbaar gemaakt dmv de lampjes ;)
oh zo
ik zou er niet blind vanuit gaan dat dezelfde ABS/TC module van een corsa c ook in een astra g ligt.zijn dezelfde motoren en aanbouwdelen ;)
heb een corsa c gsi gehad en die is precies gelijk onder de kap als mijn astra ;)
weet er inmiddels alles van omdat ik met de dealer de computer doorgesneupt heb en vele telefoontjes heb gepleegd om een gebruikte te vinden . ook die van een corsa stond in het rijtje , maar aangezien de 1.8 motoren moeilijk te vinden waren en dus de module ook , heeft de dealer besloten een nieuwe te plaatsen a 1550 euro ;)
He…..
Alvast bedankt voor de reactie’s…..
Ben terug geweest bij de dealer en de monteur heeft hem voor 5de keer uitgelezen en er kwam
nog steeds uit dat het me krukas sensor was…..
heeft hem de brug op gereden en na wat schuren, heeft hij geprobeerd de sensor verder er in te duwen….
hij zei omdat er een spoel zit met soort van tandjes met een magnetisch veld, de sensor hem niet kan zien….
omdat er een bepaalde afstand voor is waar die tussen moet zitten…(minimaal en maximaal)….
Ik rij weg daar bij die dealer en niks aan de hand na 3 keer starten weer hetzelfde….
weer gebeld en nu hebbben ze een nieuwe krukas-sensor besteld….
ik ben benieuwd die andere sensor wel goed is.. we zullen zien…
Maar omdat je het over een stuurapperaat heb…. zou die het ook moeten aangeven met uitlezen denk toch….
Hoe kwamen ze er bij jou achter dat het het stuur apperaat was…???de eerste keer was in groningen bij de dealer aan de computer en daar kwam de melding dat 1 traction control sensor geen of geen goed signaal kreeg .
de 2 keer daarna kwam er niks uit met uitlezen terwijl ik ze de diagnose van groningen heb voorgelegd .
na de 4de keer was ik het beu en heb ik de auto daar neergezet met brandende lampjes en gezegd dat ik de auto niet eerder terug wou dan wanneer het probleem duidelijk was en anders mochten ze hem daar houden . ( zit al een andere motor in onder garantie en nog meer problemen gehad , dus was de auto eigenlijk al zat ) .
na 1,5 dag werd ik gebeld dat het het stuurapparaat van de abs / traction control betrof die geen signaal stuurde naar 1 traction control sensor , dus toen hebben ze waarschijnlijk dieper gegraven in de computer denk ik zo
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.