- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik kwam er vanmorgen achter dat ik bij mijn achterschermen blaasje heb.(de ene kant erger dan de andere)
En dan bedoel ik de rand van de wielkast.
Ik neem aan beginnende roest.
Ik denk dat er meer leden zijn die hier last van hebben of hebben gehad.
Hoe hebben julie dit aan gepakt of enig idee hoe dit op te lossen en misschien een prijs indicatie.
Gaat trouwens om een X16XELIk had een beetje roest bij me tankopening. Dit heb ik door een professioneel iemand weg laten stralen en hij heeft het verder behandeld. Tot nu toe op die plek nog geen roest gezien.( kwam door benzine morsen ) Was er maar 70 euro voor kwijt.
Bij de astra g zullen er niet zo snel gaten ontstaan denk ik.@dion87 wrote:
wielkasten is een bekend probleem toch bij de astra G
Dat kan ,maar dat was de vraag niet. :D
Laten stralen is een goede optie, Goed ervoor zorgen dat alle roest weg is en dan behandelen met een (antiroest) primer, in de lak zetten en tectyl erover op de niet zichtbare delen
Heb er ook last van gehad en was al aardig aan het aan het roesten.
Heb hem toen naar Alacar in harderwijk gebracht en die hebben er een nieuw stukje ingelast.
En heb toen ook beide siteskirts op laten knappen en van een nieuw verflaagje laten voorzien.En het was van binnenuit begonnen met roesten , dus wat je ziet aan de buitenkant is erger dan je denkt
heb me wielkast randen in 1 jaar al 3x geschuurd en gespoten, roest komt steeds weer terug,ik was het zo zat om het steeds netjes te schuren dus,heb ik eergisteren met een dremel al het roest weg geslepen en, weer overgespoten .
natuurlijk ziet dat er niet mooi uit ,het belangrijkste vint ik nu dat de roest niet meer terug komt dan maak ik het later wel weer strak met plamuur.waarschijnlijk als je het laat doen ,zullen ze het goed aanpakken en, komt het niet meer terug.
We rijden niet voor niets opel :agent
Kaal schuren tot blank metaal.. dan antiroestmiddel erop smeren.. primeren glad schuren, lak kleurtje en glanslak en klaar.
Zo heb ik 5 jaar geleden bij de andere astra F gedaan en tot hede nog super strak.De roest is inmiddels alleen maar erger geworden en er is een stukje van de wielkast rand af gebroken :swear .
Hoe hebben ander dit op gelost een stukje er in laten lassen of kan je ook een scherm kopen?Tijd geleden had ik ook flinke blaasjes. Toen ben ik naar iemand gegaan die het dmv plamuur enzo weer strak heeft gemaakt. Vergis je niet wat, dat het erger kan zijn dan je denk. Bij mij liet het lak flink los en blaasjes overal na het kaal maken kwam een grote gat tevoorschijn.
Helaas na paar maanden kwam roest weer terug. Nu ben ik aan het sparen om er een nieuw stuk in te lassen. Schermen kun ook halen op cerschillende websites, maarja beter is gewoon naar schadehersteller gaan. Ik zou rond 300 euro exc. btw kwijt zijn pff
@Peter Reedijk wrote:
De roest is inmiddels alleen maar erger geworden en er is een stukje van de wielkast rand af gebroken :swear .
Hoe hebben ander dit op gelost een stukje er in laten lassen of kan je ook een scherm kopen?een scherm achter is nog niet zo simpel.
die zit nl gelast.
aan de voorkant zit de boel geschroefd.
je zult dus een nieuwe wielrand in moeten (laten) lassenDe roest komt van binnen uit, dus aan de buitenkant weghalen of wat dan ook, is maar voor tijdelijk. :(
ik heb de mijne uit voorzorg al helemaal in de tectyl gezet.. roest is echt rotzooi.. zie je 1 keer roest.. je blijft aan de gang! want het zit op de meest rare plekken.. en roest is hetzelfde als zweetoksels.. als je t zelf ruikt, ruiken anderen het allang!
300% zeker aan de binnenkant verroest.
Enige blijvende oplossing is inderdaad nieuwe randen inlassen.
Bin there,done that,en de mijne was slechts 8 jaar oud!!Bij de Astra G zit daar een dubbele plaat. De enige goede oplossing is een nieuw stuk in lassen. Ik ga er elk jaar met de roterende staalborstel over heen, dan Fertan, plamuur, grondverf en aflak. Na 3 maanden komt de roest er weer doorheen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.