- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 november 2020om 10:28 door
.
-
Berichten
-
Ik heb sinds enkele dagen een Zafira bj 2002 automaat.
Nu keek ik onder de motorkap, om eens te kijken waar wat te vinden is.(is mijn 1ste Opel)
Nu zag ik o.a een peilstok (motorolie) maar vlak in de buurt ook iets wat leek op een peilstok met een gevarendriehoek erop.
Dus nu dacht ik,wacht nog even voor ik mogelijk wat verkeerd doe,wacht op de gebruik handleiding die ik bij Opel NL had besteld,deze zat niet bij de auto.
Vandaag kreeg ik dit boekje (kosteloos) in de bus (goede service),maar tot mijn verbazing staat hier over niets in dit boek.
Kan iemand mij vertellen of dat een peilstok is voor de versnellingsbak?zo ja kan deze gewoon als die voor de motor olie eruit getrokken worden?en indien te weinig olie,waar of hoe kan men dit bij vullen?Met dank
Niemand die het weet?
Ik heb deze 2de peilstok los gekregen,dopje op wippen en dan kan deze peilstok eruit.
Ik neem aan dat deze voor de automatische bak is,er zat volgens deze peilstok voldoende vloeistof in.
Met dankVandaag aut transmissie olie ook maar eens vervangen na 168000 km. Via de plug aan de onderzijde naast olieaftapplug afgetapt. Kwam hele bruine olie uit??? Leek wel motorolie alleen iets vloeibaarder. Er kwam 2 a 3 ltr. uit. Daarna via peilstok (oranje naast motoroliepeilstok) weer gevuld met transmissieolie. Bij 1,8 ltr. gestopt want volgens de peilstok zat hij toe al vol. Wel alle verzetten geschakeld via keuzehendel en na 100 km voor de zekerheid nog maar eens gepeild nadat hij een uur had uitgestaan. Is dit een normale hoeveelheid om bij te vullen (bijna 2 liter) of moet er veel meer in kunnen.
Om er zeker van te zijn dat er voldoende olie inzit. Kan iemand zeggen wat de juiste manier is om te peilen. Met draaiende motor of niet??? En daarnaast met warme of koude motor??? Ik neem aan dat de oranje peilstok wel de manier is om olie te peilen van de automaat bak?
zorgen dat de automaat bak goed warm is dan motor stationair laten draaien, hendel door alle versnellingen halen, dan in de P zetten motor stationair laten draaien en dan pijlen
Bedankt voor de reactie. Weet ik dat ik hem warm moet pijlen met draaiende motor. Echter staat op de peilstok 20 graden boven het max teken??? Je zou denken dat dan gepeild moet worden bij een temperatuur van 20 graden en niet met een warme bak of zie ik dat verkeerd?
Op olie websites gevonden dat er in mijn aut bak 3 liter moet. Wanneer je de olie eruit laat lopen via de plug is dan alle olie uit de bak of blijft er een deel ergens achter? Ik heb er nu iets meer dan 2 liter ingedaan na het aftappen en dan geeft de peilstok aan dat niveau goed is. Ik meen hem echter iets te horen kraken (ratelgeluid) bij het wegrijden. Ik kan er wel een liter bijgooien zodat ik op de 3 liter zit maar dan zou de peilstok dus niet goed aangeven.
Oud topic, maar ik heb dezelfde vraag en de auto is vergelijkbaar. Opel Astra G, 1998, X16SZR, AF13-II automaat
Volgens het instructieboekje moet je na het aftappen 3,0 – 3,5 L bijvullen.
De garage heeft in 2007 de olie afgetapt en 3,2 L bijgevuld. Na een rit van 30 km met een buitentemperatuur van 20 graden zit de olie te hoog op de peilstok (hendel een paar seconden in alle versnellingen, motor stationair in P, peilstok aflezen op gedeelte van 80 graden). Bij het rijden merk je dat de auto soms hard schakelt, als ik het me goed herinner was dat voornamelijk met koude transmissie.
In 2020 heb ik zelf de olie afgetapt en bijgevuld. Ik moest 2,8 L bijvullen om een goede waarde op de peilstok te krijgen, weer na een rit van 30 km met buitentemperatuur 20 graden. Schakelen lijkt soepeler te gaan.Nu twijfel ik omdat 2,8 L minder is dan de 3,0 – 3,5 L die in het boekje staat. Waar moet ik op afgaan, de hoeveelheid in het boekje of wat ik op de peilstok aflees? Zou de olie heter zijn geweest dan 80 graden, waardoor de waarde op de peilstok te hoog was? De bak lekt trouwens wel wat olie, de onderkant is nat.
aftappen van de automaatbak lukt vrijwel nooit volledig, daarom zul je hem nooit bij kunnen vullen met de hoeveelheid die voorgeschreven staat.
Er blijft altijd olie achter in de koppelomvormer. Een klein beetje meer mag geen problemen veroorzaken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.