veerpoot opel record e1

[evolution@solcon.nl]

Hallo mijn veerschotel van de opel record e1 23 diesel voor is afgebroken
weet iemand of een veerpoot van een opel senator ook past?

[rekordherm]

nee want de opname voor de wiellagers is dikker bij een senator veerpoot

[evolution@solcon.nl]

je bedoeld dat de as waar het lager op zit dikker is maar is er dan geen mogelijk heid het passend te maken heb geen veerpoot van een record

[lucas]

welke veerpoot is het,links of rechts?

[evolution@solcon.nl]

ben reeds voorzien heb er een veerpoot opgezet van een opel senator is precies hetzelfde
groetjes Riny

[rekordherm]

dat zou dus betekend dat een diesel dikkere lager opnames heeft als de benzine versie moet ik eens na kijken

[Freestyler]

@rekordherm wrote:

dat zou dus betekend dat een diesel dikkere lager opnames heeft als de benzine versie moet ik eens na kijken

Zelfde geldt voor de airco uitvoering, die heeft ook dikkere lagers. Had deze op mijn station zitten.

[GSE]

Toevallig dat ik gisteren bij een Rekord E station uitkwam en de eigenaar was de remmen voor aan het vervangen schijf inclusief blokken en op het oog…leek de veerpoot hetzelfde als van een Monza…Maar goed ik kan der ook bv een paar mm in dikte aan verkijken.

[Freestyler]

@GSE wrote:

Toevallig dat ik gisteren bij een Rekord E station uitkwam en de eigenaar was de remmen voor aan het vervangen schijf inclusief blokken en op het oog…leek de veerpoot hetzelfde als van een Monza…Maar goed ik kan der ook bv een paar mm in dikte aan verkijken.

Het verschil zit ook alleen in de astap waar de lagers overheen schuiven. En ja, het scheelt idd maar een paar mm.

[rekordherm]

ja klopt heb het op gezocht op de micro fiches en daarin staat het deze dikkere uitvoering kan ook nog voorkomen bij de rekords met de 17 n en 19 n motor en de lagers zijn dan het zelfde als van de commodore c monza a en senator a alweer wat bijgeleerd.

[Auteur]

Berichten