- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Bij deze ook maar een topic over m’n calibra het is een DTM Edition en een originele nederlander uit 1997.
Aangezien deze calibra toch al aardig rijk uitgerust is met optie’s hoef ik daar niet zoveel aan tedoen.
Na bijna een jaar in het bezit tezijn van deze calibra toch maar begonnen aan enige veranderingen, en reparaties.
Eerst een setje originele BBS velgen gezocht, en gevonden in echt perfecte staat.
Dat staat echt stukken beter als de turbo waaier’s
Tevens de afgelopen weken druk bezig geweest onder de kap, helaas niet zoveel foto’s gemaakt elke keer handen wassen om een foto teschieten schiet ook niet op…
Bijde cilinderkoppen gedemonteerd wegens olielekkage’s (dat is echt niet prettig als dat over de uitlaat heen loopt) Tevens een nieuw stuurhuis gemonteerd hier liep de olie ook erg hard uit, en gelijk maar een nieuwe distributie, waterpomp, thermostaat en grote beurt uitgevoerd….
enige :kewlpics :kewlpics
Het stuurhuis op de achtergrond kom je nu lekker makkelijk bij :agent :agent
V6 in aanbouw…
Distributie dicht , en de kleppendeksels van een vectra V6 gemonteerd
Het eind resultaat
Voor de rest nog genoeg wensen voor deze calibra, ik zal proberen om juliie via deze weg op de hoogte tehouden.
Gr: Martijn
Blijft een mooie wagen deze. :thumbup
Hebbie ook pics van je zaffie op(e)c?
prachtige calibra heb hem afgelopen zaterdag gezien toen ik de uitlaat ben weze halen, zit er trouwens onder super geluid;)
nog bedankt daarvoor@opelremco wrote:
Dat kenteken komt me zo bekent voor.Is die niet van joost geweest?
Ja…. Dat heb je helemaal juist…
@2slow wrote:
Blijft een mooie wagen deze. :thumbup
Hebbie ook pics van je zaffie op(e)c?
Nou het duurde ff maar dan heb je oo wat….
Met de zaf in noorwegen, wat een heerlije auto om daar mee rond teblazen :D :D
Blijft de auto, waar m’n vriendin in rond mag blazen…
@astrastationgsi wrote:
gaaf hoor je calibra heb je eigenlijk nog nooit zien rijden in beverwijk
Blijft een auto voor in het weeend, dus vandaar dat je hem misschien nog niet heb zien rijden…
Maar wat niet is an nog komen :D :D@Martijn1981 wrote:
@2slow wrote:
Blijft een mooie wagen deze. :thumbup
Hebbie ook pics van je zaffie op(e)c?
Nou het duurde ff maar dan heb je oo wat….
Met de zaf in noorwegen, wat een heerlije auto om daar mee rond teblazen :D :D
Blijft de auto, waar m’n vriendin in rond mag blazen…
Zo’n een hebben wij dus ook, zelfde kleur. En eveneens m’n vrouw gebruikt hem dagelijks.
Vind het een super fijn ding. stil, ruim, comfortabel en KRACHTIG :wub
Zo maar weer ff dit topic afstoffen, en gelijk een update doen.
Na lang twijfelen en uitzoeken of het mogelijk was is het er nu toch van gekomen, er zit een zelf omgebouwde DIGIDASH in de V6 :jerry :jerry
Gelijk enige :kewlpics
Leeg Dashbord…
Opstart, tevens de Check Control werkend….
Stilstand met stationair lopende motor, snelheid en toerental zitten puls omvormers tussen welke je zelf kan instellen.
Zullen de komende tijd nog wel meer update´s komen
:jerry :jerry
Gr Martijn
Hoe ga je dat nu doen met de oliedruk en voltmeter? Vind dat denk ik niet zo mooi combineen met een digidash.
@Oenatje wrote:
graag wat meer info over de omvormers aub
De omvormers heb ik in engeland besteld bij picbit’s, je kan ze zelfs op een enkele ABS sensor laten draaien..
Hier de Link: http://www.picbits.co.uk/catalog/product_info.php/cPath/61/products_id/168″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@2slow wrote:
Hoe ga je dat nu doen met de oliedruk en voltmeter? Vind dat denk ik niet zo mooi combineen met een digidash.
Wou ze er wel uit gaan halen, spookt in me hooft nog iets rond van een dubbel Din radio met stuurwiel bediening, maar dat is wat de toekomst zal leren..
Mooie bak! Je kunt ook je rechter hendel voor de ruitenwissers nog even vervangen door een met interval. Ziet er een stuk dikker uit.
bedankt voor je info, was het aansluiten en programmeren moeilijk van zo’n omvormer?
@Oenatje wrote:
bedankt voor je info, was het aansluiten en programmeren moeilijk van zo’n omvormer?
Het aansluiten van die printjes stelde echt niks voor, zitten 4 draden aan de plus de min
Pulse in en puls out….Daarna afstellen met de knopjes op de print pulse up en down dan set indrukken en klaar…
Tevens blijft de waarde erin staan als ze stroomloos zijn geweest.Past op elke Opel met electronische teller aandrijving….
@astrastationgsi wrote:
gaaf hoor je calibra heb je eigenlijk nog nooit zien rijden in beverwijk
Ik ook niet, de opc wel :thumbup
@2000 wrote:
@astrastationgsi wrote:
gaaf hoor je calibra heb je eigenlijk nog nooit zien rijden in beverwijk
Ik ook niet, de opc wel :thumbup
Ik heb jouw kadett echt vaak genoeg gespot, calibra is de mooi weer auto ;)
Maar rij dan erg vaak met een vrachtwagen werk in velsen bij de MAN/DAF…Die kadett zit er ook zeker gelikt uit…
:wors@Martijn1981 wrote:
@2000 wrote:
@astrastationgsi wrote:
gaaf hoor je calibra heb je eigenlijk nog nooit zien rijden in beverwijk
Ik ook niet, de opc wel :thumbup
Ik heb jouw kadett echt vaak genoeg gespot, calibra is de mooi weer auto ;)
Maar rij dan erg vaak met een vrachtwagen werk in velsen bij de MAN/DAF…Die kadett zit er ook zeker gelikt uit…
:worsOk, jullie hebben dan zeker ook onze brandweerauto’s in onderhoud?
Ik ken de calibra wel, tenminste, ik herken de kleur. Opc is altijd goed, werelds. Wil er graag één, maar het vrouwtje niet. Je zal onze GTS (goud/geel kan niet missen ) ook wel kennen dan.Ja de brandweerauto’s die ken ik wel ;) Komt een nieuwe aan had ik gehoord, vectra kan ik niet zo snel voor de dag halen zal eens op gaan letten…..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.