- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Wie kan mij helpen met een probleem aan de Corsa B GSI 16-16v bwj ’98 van mijn zoon. De motor valt sinds een aanal dagen uit bij het intrappen van de koppeling bij bv een kruising of stoplicht. Hij draait dus niet meer stationair. Hij loopt verder prima en en start ook weer onmiddelijk. Dit deed zich eerst incidenteel voor maar neemt met de dag toe. Als hij koud is doet hij dit overigens niet.
Ik heb hem al uit laten lezen in de garage maar daar komt geen foutmelding uit. Moet ik het gaan zoeken in de gasklep of ergens in de sensoren ? Wie kan me helpen voordat we in een garage grote kosten gaan maken en dat men hier van alles en nog wat gaat vervangen zonder het zeker te weten.
Dus herken je het probleem of heb je hier ervaring mee ……help me even op weg !!!!
Gasklep / EGR / stationairsteller ernstig vervuild.
kijk daar eerst eens naar.
Willem
Waar vindt ik deze zaken precies bij deze motor ……kun je me dit bij benadering aangeven ?
EGR-Klep vervuild / kapot
Hoop maar dat hij vervuild is dan kost het niet zoveel. Nieuwe EGR-Klep betaal je toch al gauw 100€ of meer.
Heb dat laatst ook gehad met die van mij. Ik had er ook last van als ik 80km in de 5 reed (2300toeren) dan begon die te stotteren en als ik de koppeling intrapte , zakte toerental weg en viel motor uit.
Hij zit onder het inlaat spruitstuk boven de startmotor.
Ik heb het laten doen bij iemand voor 50€ :thumb
Zelf is dit echt een rotklus om te doen heheUpdate;
Gasklep / EGR / stationairsteller schoongemaakt ondanks geringe vervuiling.
Helaas probleem niet opgelost wat nu…..wie heeft nog een vermoeden. De motor wisseld af en toe in de toeren en slaat nog steeds regelmatig tot continu af bij het intrappen van de koppeling ? Kan er ook nog een sensor zijn die het toerental bewaakt die moglijk af en toe faalt ?
Help
Stappenmotor los gehad van het gasklephuis, die stappenmotor kan ook vast zitten door vervuiling
goeie dag
ik heb dit probleem ook nog steeds ik heb alles al vervangen tempsensor mapsensor stappenmoter,lambda
bij mij valt die ook uit zodra ik de koppeling in trap,
echter bij mij is de egr afgedopt van de week ga ik de egr vervangen voor een nieuwe en dan weer afdoppen,
kijken wat ie dan gaat doen,bij mij gaat trouwens na een tijdje wel mm brandenmvg jeroen
Als de EGR kapot is word Code P1405 gegeven, meestal in Combinatie met P0400
Als ie alleen afgedopt is en hij werkt verder wel word de code P0400 allen gegeven en deze geeft geen problemen met betrekking tot de motorloop.
ja oke maar als die niet werkt dan of soms niet werkt valt de motor dan ook uit???
Stappenmotor vervuild. Zit op de gasklep. Nieuwe is de oplossing, heb ze enkele keren geprobeert te reinigen maar zonder langdurig resultaat. Reining meteen je gasklep. Carburateur reiniger werkt het beste.
Let er ook op dat je vacuumslangen niet valse lucht zuigen. Kan zelfde probleem geven.Ik weet het niet meer……..EGR en gasklep schoongemaakt, stappenmotor vervangen en probleem blijft hetzelfde !@!@??!@?!?
Wat nu ………blijft code P 0505 geven…..en het probleem blijft hetzelfde namelijk dat de motor goed loopt maar bij het intrappen van de koppeling onder het rijden dat hij afslaat en niet stationair blijft lopen. Je kan hem dan weer meteen starten en loopt dan ook netjes stationair rond de 1000 toeren.
Ik weet echt niet meer waar ik het moet zoeken…..dus wie heeft nog tips,suggesties of mogelijkheden in zijn pakket.
Nu zegt men ( bij een Opel garage ) mij dat dit mogelijk aan de krukas maar nog meer waarschijnlijk aan de nokkenassensor zou kunnen liggen. Is dit voor iemand herkenbaar gelet op de klachten zoals ik die eerder heb aangegeven ?
Zij vinden geen afwijkende waarden bij het uitlezen van de diverse onderdelen. De code p0505 blijft echter iedere keer terugkomen mogelijk als gevolg van dus een haperende sensor (krukas of nokkenas denkt men)
Is dit voor iemand herkenbaar gelet op de klachten zoals ik die eerder heb aangegeven ?
En weer een project afgerond……om moedeloos te worden !@?!@?@!?
Nokkenas en krukassensor vervangen ……en ja hoor probleem nog niet opgelost. Blijft uitvallen bij het intrappen van de koppeling en vindt dus op dat moment zijn stationair toerental niet. Start hem vervolgens en loopt weer gewoon stationair…….
Dus sla mij maar lek…….ik weet het niet meer ?????????????????????
Tot nu gedaan:
EGR en gasklep schoongemaakt – stappenmotor vervangen – krukas en nokkenassensor vervangen – geeft bij doormeten nog steeds P0505Nog iemand een goed plan of idee…. behalve de auto inruilen want die wil zo ook niemand.
je km teller werkt nog wel? anders krijg je ook wel eens zulksoort problemen…
hoeveel toeren maakt de motor stationair?
mvg
km teller werkt inderdaad nog
Hij maakt rond de 950 toeren stationair.
gr Jack
als je stappenmotor en gasklephuis schoon is denk ik dat je ergens een vacuumlek heb. of je stappenmotor is overleden al maak ik dat niet zovaak mee. heb je al geprobeerd met remmenreiniger je inlaat traject langs te gaan?
mvg
Remmenreiniger langs inlaat traject was al gedaan ……geen resultaat helaas.
Ik weet het niet meer ?
Heeft iemand dit probleem al op kunnen lossen?
Ik heb sinds gister het zelfde probleem, alleen toen is mijn km teller kabel gebroken.
Ik las eerder al dat dit invloed hierop kan hebben alleen ik zie het verband niet.Inlaatspruitstuk en de pakking daarvan ook meegenomen met de remreiniger proef? Alle vacuumslangen checken op lekkage en de werking van de terugslagkleppen….
Had onlangs hetzelfde probleem, ik dacht eerst dat het de LMM was mij. Dus even een 2de handse gehaald. Toen bleek tijdens het vervangen dat de LMM maar met 1 bout vast zat. Waarschijnlijk heeft ie dus goed veel valse lucht gezogen, weet niet of dat zo veel uit maakt maar bij mij was het daarna wel opgelost.
Maar ik weet alleen niet of jij een LMM hebt. Maar misschien heb je er wat aan, of misschien ook niet ;)
Mvg Ben.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.