- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
nieuw project. nieuw onderwerp, aangezien dit toch wel een groot project voor de klant is. totale restauratie.
een paar specificaties:
– nieuwe 3.0H kratmotor
– nieuwe sierlijsten
– nieuwe spatborden
– nieuwe magnum 500 velgen.
– nieuwe weidner verlagingsveren voor en achter
– rondom nieuwe rode koni’s
– alle bouten gestraald + gegalvaniseerd
– nieuw hemeltje
– nieuw dakje
– nieuwe koplampen
– nieuwe achterlichten
– onderkant in de kleur gespoten
– assen + delen zwart gespoten
– nieuwe GS-grille
– de kleur is origineelvan de binnekant blijft hij helemaal origineel. er komt een beige interieur in die in topstaat is. de motor komt zeer waarschijnlijk op webers te lopen.
Lid sinds:
1 January 1970Zo dat zal een paar centen kosten!, ik zal het project gaan volgen :D
Waar ergens laat je die boutjes stralen en galvaniseren? En wat kost zo iets ongeveer??
Jeroen
@lemmuh wrote:
Waar ergens laat je die boutjes stralen en galvaniseren? En wat kost zo iets ongeveer??
Jeroen
boutjes stralen laat ik bij evers in ederveen doen. kosten: €10,00
boutjes laten galvcaniseren bij galvanotechniek in veenendaal. kosten: €35,00@JvV wrote:
Zo dat zal een paar centen kosten!, ik zal het project gaan volgen :D
het is leuk als je zulke klanten heb waarbij geld geen rol speelt. dan kan je gewoon je eigen gang gaan en dan wordt de auto nog mooier dan concourstaat. :thumbup
klant is net voor het eerst wezen kijken. hij keek zijn ogen uit!
Hmmm, voor dat geld kun je geen nieuwe bouten gaan halen… en het is wel DE finishing touch op een helemaal gerestaureerde auto…
Tegen de tijd dat ik weer aan het opbouwen kan beginnen hier ook maar eens voor gaan kijken.Jeroen
ja geloof ik dat hij ze ogen uitkeek is een mooi project
zal het zeker proberen te volgen
blijft mooi die oudere auto,s geweldig:shock: :shock: :shock: als ik dit zie mis ik de mijne toch best wel
wat een :kewlpics :kewlpics :kewlpics voor een kwijl autogroet michel
@lemmuh wrote:
Hmmm, voor dat geld kun je geen nieuwe bouten gaan halen… en het is wel DE finishing touch op een helemaal gerestaureerde auto…
Tegen de tijd dat ik weer aan het opbouwen kan beginnen hier ook maar eens voor gaan kijken.Jeroen
inderdaad. voor een show-auto zijn dit nou net de kleine details die onmisbaar zijn. je kan ze wel zwart spuiten, maar dat is nou ook weer net niet. en idd voor 45,00 hoef je zelf niet te lopen k*tten. zijn trouwens wel alleen de voor- en achteras bouten+moeren en nog wat motoronderdelen. en het is ook veel fijner en leuker werken als je met nieuwe spullen werkt. :thumbup
in 1 woord dat ziet er weer super uit,kwijl
sorryzo zal mijn commo a nooit worden
gr kabouter
@gsipiloot wrote:
zon mooi restauratie project en dan zon lelijke kleur groen op die auto :(
die kleur is juist supermooi. als je zometeen het totaalplaatje ziet met al het chromwerk en het beige interieur dan verandert die mening wel. :thumbup :D
ik vind het een bloedmooie kleur(had ik eerst niet verwacht).
sodejen, wat een pareltje gaat dat worden.
die groene kleur is een orginele kleur, of niet.
gaat zekers een aardige zak duiten kosten, maar dan ben je er voolopig wel een jaar of 10 vanaf.
ga zo door daar.groeten.
soooow da word weer een zeer dikke commo :wors :wors
die gaat wel weer voor jaren mee :thumbweer ff even update. onderkant zwart gespoten, zwarte strepen op de motorkap moet nog gebeuren.
Gisteren in het echt gezien en ziet er schitterend uit.
Mooier als nieuw :thumb :wors
Heb je de advertentie nog gevonden op mp Melvin?Schitterend project! Dit is echt zeer grondig en netjes aangepakt!
Wat is eigenlijk de kleur van een commo hemeltje normaal gesproken? Spierwit of toch iets creme? Op de foto is het moeilijk te zien.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.