- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi allemaal,
In de zomer merkte ik dat de astra F erg moeilijk startte zodra het vochtig was buiten.
Daarom heb ik de gasklep/injectorhuis gedemonteerd en volledig schoongemaakt.
Vervolgens alle componenten weer op de oude plaats terug gezet en het reed weer.
De startproblemen met vochtig weer waren daarmee voorbij :)Maar,
In de vriesperiode een aantal weken terug viel het toerental niet meer terug de eerste paar minuten.
Met andere woorden, met overschakelen van de 1 naar 2 bleef het gas gewoon hangen op 2000 toeren.
Na een paar minuten als de boel een beetje opwarmde viel die wel netjes terug richting de 700/1000 toeren.Ook stottert de auto warm als je vanaf 2000 toeren tot 3500 accelereerde.
wanneer je normaal rijd merk je het niet zo, pas met wat meer gasgeven (de rijksweg op) voel je het duidelijk.Hoe komen deze beide mankementen? Injector?
Hoe lang is het geleden dat je de bougiekabels en bougies vervangen hebt?
Jij hebt nog een Choke op de Motor Robert??
Koudloop regeling, maar 2000 is wel aan de hoge kant..
willem
Hey!
De auto krijgt jaarlijks een beurt.
in juni 2010 zijn de Bougiekabels vervangen (GM)
juni 2011 zijn de Bougies vervangen (GM)koudloop regeling, oke snap ik, maar wanneer die te hoog loopt en je geeft een beetje gas, blijft ie op een hoger toerental
Als je overschakelt blijft ie op het hoogste toerental hangen.
hij hoort gewoon 1000/1100 toeren koud aan te houden. (altijd al zo geweest)Heb zelf het idee dat er een sensor kaduuk is. ivm stoten.
Dat de koudregeling van slag is zou wel in relatie kunnen zijn met de Thermostaat die niet goed functioneerd.
Stilstaan wel op temperatuur komen, rijdend zakt de temperatuur tot in het blauwjup, hoord rond de 1200 max 1300 als het echt koud is te draaien..
kan aan de Gasklep liggen, maar is ook wel een beetje een kuur van deze motoren, Velen hebben er last van..
Willem
oke.
aar eens beginnen met de thermostaat, even aankijken wat er dan gebeurd. Bedankt voor zover!Even een update hierover,
Het stotteren is opgelost. Heb de EGR gereinigd (niet afgedopt wegens gebrek aan materiaal) en een vacuumslangetje op de gasklep was uitgelubberd op de einden. deze vervangen en loopt weer goed. Het hoge stationair koud, doet ie nog steeds maar dit is over zodra ik 5 minuten gereden heb.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.