Lekker je vliegwiel standaard laten, een 214 Kent is niet zo’n woeste nokkenas 278 graden en 10.89 mm kleplift.
Heb een Ascona gehad met dezelfde spullen als jij behalve dan met een Groep-A pijp (klinkt veel beter :D )
Die had z’n max vermogen bij 6000 en kon doorgetrokken worden tot 6500, dan was de koek echt op.
Heel leuke auto om mee te gassen, koppel vanaf stationair en lekker toeren draaien!