- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Sjonge ik had ook weer wat hoor:
Tijdens de rit door brabant was de + van mijn facet benzinepomp afgebroken waardoor ik stil kwam te staan, dit was een gesoldeerde verbinding omdat de originele aansluiting er niet meer op zat. Om toch thuis te komen heb ik het bij een bewoner van een huis langs de weg weer vastgesoldeerd en ben zo naar huis gekomen.
Nouja, omdat het gegarandeerd nog weer een keer los ging trillen (was me al 2 keer overkomen) heb ik toen een nieuwe benzinepomp gekocht. Nu een originele Facet redtop ipv de imitatie silvertop die er op zat zodat ik in de toekomst daar iniedergeval geen bottlenek heb zitten mocht ik ooit iets willen doen aan mijn motor.
Nouja, ik die nieuwe pomp erondergezet en een proefrit maken: bij 3000 toeren dubbel geluid en onregelmatig lopen en stotteren…. GRRR
Vanalles nagekeken of er niet een leiding een te scherpe bocht maakte, en een benzinedruk regelaar gekocht om te kijken of de nieuwe pomp misschien teveel druk had voor mijn carburateurs. Alles geprobeerd, maar gewoon niet goed lopen he.Uit ellende mijn oude pomp maar weer teruggezet en gisteren getest, ik denk dan is het weer zoals het was dus dat MOET goed gaan. Ik ga rijden: precies hetzelfde!
Ik had er ondertussen flink de pest in en ben ermee gestopt… Het was totaal niet logisch allemaal.Nou dacht ik van laat ik vandaag eens kijken of er niet een vuiltje in de carburateur zit. Ookal zit er een filter op, tis allemaal niet logisch en je moet toch wat he.
Dus ik maak hem open…
is er gewoon een sproeier losgetrild bij de eerste carb die ik open maak…Hoe groot is de kans dat tegelijkertijd het draadje van je benzinepomp het begeeft en de sproeier eruittrilt?
Ik denk ik moet het toch even kwiijt (ben nou ook erg bij :D)Misschien zijn er nog meer die van dit soort stomme dingen hebben meegemaakt? :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.