- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo
wie kan mij helpen mijn ascona 20 e krijg ik niet meer aan de praat
heb al van als geprobeert nieuwe kabels bougies nieuwe rotor en kap
een andere bobine ik heb er niets aan verandert lopend neer gezet en nu wil hij niet meer zonet nog geprobeert en er kwam een dikke knal uit de uilaat maar hij doet het nog steeds niet het eimand een idee
alvast bedankt
met vr gr teddyHa die Teddy,krijgt hij benzine????draait de benzinepomp???en heb je wel een vonk???massakabel nog heel???
die knal kan erop duiden dat de ontsteking niet op tijd staat,maar als hij rijdend weggezet is,kan dat eigenlijk niet,ik hoor wel of het je gelukt is,vraagje ,waar woon je??is het dichtbij kan ik misschien wel even komen kijken,los balos amigohallo
hij vonkt de massakabel is goed en de bougies ruiken naar benzine
de onsteking is niet veranderd heb ik even na gekeken zal de pomp even controleren verder weet ik het ook niet ik woon niet in de buurt van jouw dus langskomen gaat niet
met vr gr teddyZo te lezen heb je de kabels verkeerd in de verdelerkap gestoken.
Zie je een klein sleufje in de rand zitten waar de verdelerkap op rust?
Dit is cilinder 1.De rotor draait met de klok mee.
Ontstekingsvolgorde is 1-3-4-2.Volg dus even de kabels vanaf de verdelerkap naar de bougies.
Dan kan het eventueel nog zo zijn dat de rotor-as er 180graden verkeer in staat, maar daar gaan we even niet vanuit.
hallo
ik heb de kabels goed zittenheb ze al menige keren gecontroleerd
als de krukaspoelie bij de streep staat dan staat mijn rotor gericht naar de radiator klopt dit of moet hij ergens anders naar wijzen de pomp werk ik weet alleen niet of de injectoren de benzine door laat hoe kan ik dit controleren
met vr gr teddy[rquote=1916038&tid=146560&author=teddy]hallo
ik heb de kabels goed zittenheb ze al menige keren gecontroleerd
als de krukaspoelie bij de streep staat dan staat mijn rotor gericht naar de radiator klopt dit of moet hij ergens anders naar wijzen de pomp werk ik weet alleen niet of de injectoren de benzine door laat hoe kan ik dit controleren
met vr gr teddy[/rquote];)je kan dan nog 180 graden verkeerd zitten, je nokkenas maakt 2 omwentelingen tov de krukas
;)je verdeler eruit trekken, vervolgens nog een keer je krukas 1 x rond laten gaan en er weer terug in steken
je kan ook je verdeler iets oplichten en de rotor in tegenovergestelde richting terug plaatsen
dan is het wieltje dus zijn borging kwijt(afgebroken) zit geborgd met een asje van ca 3mm
hallo
kan je hem met de rotor ook zomaar verdraaien als het pennetje mist?[rquote=1916091&tid=146560&author=teddy]hallo
kan de verdeler zomaar verdraaien hoe is dat mogelijk
teddy[/rquote]Kan je hem nu zomaar verdraaien? normaal til je eerst dus de verdeler iets op en dan draai je de rotor 180 graden
[rquote=1916091&tid=146560&author=teddy]hallo
kan de verdeler zomaar verdraaien hoe is dat mogelijk
teddy[/rquote]Kun je het verdelerhuis zomaar verdraaien of kun je de rotor-as zomaar verdraaien?
Als je het verdelerhuis kunt verdraaien, dan is de “vork” op het blok niet goed aangedraaid (deze klemt je verdelerhuis vast op het motorblok).
Je eerste cilinder moet op “ontsteken” staan, dus de laatste cilinder staat dan op tuimelen (kijk naar de bediening van de kleppen).
De kruk-as zet je dan op het merkteken.
De rotor wijst nu naar de achterkant van de auto en zit boven het streepje welke in het verdelerhuis zit.hallo hallemaal
bedankt voor jullie hulp heb zonet de onsteking verdraaid met 180 graden kon niets vinden aan de onsteking niets zat los of iets dergelijk en walla een kick en hij liep sta verstelt kan kiet begrijpen dat hij zomaar is verdraait maar hij doet het weer
met vr gr tedy
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.