- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey mensen ik heb een prachtig mooi strak E Kadettje uit 1988 een 1.3 Ls.
nu heb ik in 1,5 week tijd al 2x brand in me elektra gehad 1x in de ruitenwisser schakelaar en 1x in de richting aanwijzer schakelaar.
volgens mijn garagehouder is het mijn eigen domme schuld en komt het omdat ik zo kinderachtig ben om een subwoofer en een pioneer radio in te bouwen.
Volgens hem bestaat er geen een manier om mijn radio en subwoofer wel te laten werken zonder brand in de elektra te krijgen.
zwaardere accu’s en dynamo’s zijn onzin want dat trekt de bekabeling toch niet volgens hun.
nu heb ik her en der toch egt type E gezien met veel en veel zwaardere audio systemen dan de mijne.
en ben ik eerlijk gezegd het gezeik en gezeur van die man beu.kan er iemand mij vertellen of dit überhaupt op te lossen valt en zo ja hoe ik dit aan moet pakken ik kan een hoop zelf dus dat is het probleem niet en hulp heb ik hier genoeg.
hier onder nog wat technische data over het audio systeem.
Radio: Pioneer DEH-3300UB 4×50 watt mosphet (aangesloten op contact door garage).
Subwoofer: Pioneer TS-WX77A 2×200 watt mosphet (aangesloten met orginele + kabel recht op de accu en goed gezekerd)
Speakers voor: Groundzero : 2X90 watt bij 4 ohm rms.
Speakers achter: Caliber 2X500 watt bij 4 ohm rms.
___________________________________________________
als iemand me hierbij kan helpen heel graag want ik wil dit gewoon opgelost hebben vind het te sonde om de Opel of de Audio op te moeten ruime er is gewoon weg teveel tijd geld en vooral liefde ingaan zitten om dat over me hart te krijgen.
Een Kadett E is in geen enkel opzicht anders als elke andere auto uit die tijd, zelfs in vele opzichten beter….;)
Nee, er is naar mijn idee geen enkel verband tussen de ruitenwisser schakelaar en knipperlicht schakelaar en de audio, tenzij het heel erg raar zit aangesloten.
Jij kan dat setje absoluut aansluiten, hooguit voor de subwoofer versterker een dikkere kabel direct vanaf de accu leggen, met een zekering vlak bij de accu.
[rquote=1912435&tid=146267&author=Vinci]Een Kadett E is in geen enkel opzicht anders als elke andere auto uit die tijd, zelfs in vele opzichten beter….;)
Nee, er is naar mijn idee geen enkel verband tussen de ruitenwisser schakelaar en knipperlicht schakelaar en de audio, tenzij het heel erg raar zit aangesloten.
Jij kan dat setje absoluut aansluiten, hooguit voor de subwoofer versterker een dikkere kabel direct vanaf de accu leggen, met een zekering vlak bij de accu.[/rquote]
wahaha dus ik heb gewoon gelijk die vent moet dus egt een opfris cursus.
als iemand nog meer tips heeft zijn ze zeker welkom.
iemand trouwens ook nog een goed adresjes om een paar originele GT velgen van opel te laten restaureren heb ze in het antraciet maar ze hebben wat liefde nodig en ik weet niet helemaal zeker of antraciet wel zo mooi staat onder dat opel grijs
Weet niet wat voor opleiding hij heeft gehad maar die reactie slaat nergens op
je kan t er gewoon in bouwen hoor
Dag DarkLuminesens,
Van harte welkom op dit forum !!
Ik kan je niet helpen met je probleem maar wel hier mee:
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=139209
Ik (we) zijn heel benieuwd naar je Kadett E met GT velgen…..:D
Hartelijke groet, Rik
[rquote=1912736&tid=146267&author=KadAstra-EF]Dag DarkLuminesens,
Van harte welkom op dit forum !!
Ik kan je niet helpen met je probleem maar wel hier mee:
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=139209
Ik (we) zijn heel benieuwd naar je Kadett E met GT velgen…..:D
Hartelijke groet, Rik[/rquote]
als ze eronder liggen en me sgatje der elektra werkt weer zal ik eens een paar mooie foto´s van der maken en dan mogen jullie je vergapen aan een vrijwel klasieke Kadett E met een paar subtiele extra´s hehe
Kun je niet een paar extra accutjes in bouwen voor je sub en radio?
Heb er niet heel veel verstand van, maar een vriend van mij die heeft in zijn kofferbakruimte speakers in gebouwd met zo’n pasklare voorgevormde houder, en die heeft 2 van die ronde accu’s erachter liggen speciaal voor zijn audio;)
Misschien dat jou accu al die power van een pioneer net niet aankan hahaha:P
hier onder nog wat technische data over het audio systeem.
Radio: Pioneer DEH-3300UB 4×50 watt mosphet (aangesloten op contact door garage).
Subwoofer: Pioneer TS-WX77A 2×200 watt mosphet (aangesloten met orginele + kabel recht op de accu en goed gezekerd)
Speakers voor: Groundzero : 2X90 watt bij 4 ohm rms.
Speakers achter: Caliber 2X500 watt bij 4 ohm rms.Die radio, hoe is dat precies aangesloten? direct op het contactblokje gesoldeerd? :hmmz
en met brand zul je wel rook bedoelen..
Knudde ingebouwd in ieder geval.
[rquote=1913716&tid=146267&author=Prikkie]
hier onder nog wat technische data over het audio systeem.
Radio: Pioneer DEH-3300UB 4×50 watt mosphet (aangesloten op contact door garage).
Subwoofer: Pioneer TS-WX77A 2×200 watt mosphet (aangesloten met orginele + kabel recht op de accu en goed gezekerd)
Speakers voor: Groundzero : 2X90 watt bij 4 ohm rms.
Speakers achter: Caliber 2X500 watt bij 4 ohm rms.Die radio, hoe is dat precies aangesloten? direct op het contactblokje gesoldeerd? :hmmz
en met brand zul je wel rook bedoelen..
Knudde ingebouwd in ieder geval.[/rquote]
ja zit in ieder geval op de dikke + van het contact bijgevoegd maar hoe is me niet helemaal duidelijk kun je niet egt goed zien zonder de halve auto te slopen.
en rook en smeltende kabels en egt ook maar 2 kabels een wit met gele en een beige..bruin achtige.
en het aller vaagste is dat alles wat ik zelf heb gedaan helemaal in orde blijft en daar helemaal totaal niks aan kapot gaat of wat dan ook het is juist alles wat niet door mij gedaan is of wat totaaaaal niet bij het systeem hoort wat kapot gaat.
het is allemaal een groot mysterie en eerlijk gezegd als het nog een keer gebeurd snok ik de kabelboom van voor tot achter eruit en laat ik er compleet nieuwe bedrading intrekken die meteen ook meer op zijn donder mag hebben.
(en met kabelboom bedoel ik dus elk draadje wat door die kadett heen loopt.).ik had bij mijn 1.3nb ook vaak rook bij het contactslot weg. bij mij was de oplossing.
starten en de sleutel weer iets terug draaien (er zat bij mij een beetje speeling in)
deed ik diet niet ging het weer roken:hmmzals je de + rechtsreeks van de accu haald (wel een zekering op de +) kan het daar niet aan liggen.
ik heb het nu zelf niet rechtstreks op de accu en geen problemmen.
[rquote=1914144&tid=146267&author=E+Bkadett]ik had bij mijn 1.3nb ook vaak rook bij het contactslot weg. bij mij was de oplossing.
starten en de sleutel weer iets terug draaien (er zat bij mij een beetje speeling in)
deed ik diet niet ging het weer roken:hmmzals je de + rechtsreeks van de accu haald (wel een zekering op de +) kan het daar niet aan liggen.
ik heb het nu zelf niet rechtstreks op de accu en geen problemmen. [/rquote]
zal daar eens naar kijken want er zit inderdaad lichte speling op het contact.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.