- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi Allemaal,
Vorige maand melde ik dat ik de trotse eigenaar ben van een Opel Astra G DTL2.0 Caravan.
Helaas moet ik dat trotse misschien wat bijstellen.
Gisteren begon het dynamo lapje te branden. Gelijk naar de garage gereden (stuurbekrachtiging viel al uit). Daar aangekomen melde ze me dat de dynamo inderdaad kapot was. Kosten 520 euro voor een gereviseerde dynamo inclusief uurloon. Heb toen ook gevraagd of ze hem helemaal willen na laten kijken. En ja hoor een hele was lijst. Kosten 2000 euro (oke inclusief grote beurt). Remlijding, achterlicht, handremkabel, gloeistiften, remblokken, koplampen moeten allemaal vervangen worden. Ik heb natuurlijk de dealer gebeld waar ik hem gekocht heb (van Dam auto’s in oudewater) Die vertelde me dat de Moterhuis Gouda, waar de auto dus nu staat veel te duur is en hem naar hun toe te rijden, echter heb ik nu weinig vertrouwen in. Ik zit er ook aan te denken om naar een andere garage te brengen (D en D auto’s in Gouda). Helaas is dit mijn eerste auto en ben in een newby om hiermee om te gaan. Wat zouden jullie adviseren?tsja, als het onder de garantie valt en dat alles word gemaakt zonder dat het jou geld kost zal ik hem eerst naar je eigen garage brengen, zegt die vervolgens dat er niets van klopt en 9 van de 10 dingen niet waar zijn kun je altijd nog een andere garage gaan vragen.
hmm als ie een beetje schappelijk is kun je wel wat met hem afspreken neem ik aan, is wel een stukje reclame dan he.
dus eerst eens zien wat je met hem kan bereiken, kun je niks redden dan een andere garage zoekenIs de verkoper bij de BOVAG aangesloten? Anders zou je bij de BOVAG eens kunnen informeren wat de mogelijkheden zijn. Naar mijn idee mag je ervan uitgaan dat als je een 2de hands auto koopt bij een gerenomeerd garage bedrijf dat deze niet van alles mankeert.
ik zou ook terug gaan naar de verkopende partij. Probeer met hem een regeling te treffen dat ze het gewoon netjes in orde maken zonder dat jij met hoge kosten wordt opgezadeld. Zij snappen ook wel dat jij auto koopt waarna je voor 2000 euro kosten in moet steken, tenzij het een auto van 1500 euro is wat die komen uit de handel en hebben vaak een hoop gebreken. Ik zou hun wel de kans geven om het netjes in orde te maken.
hey, eerst ff een andere vraag.. toen jij de auto kocht, is ie jou toen geleverd met nieuwe apk? want als dat zo is kan er nooit die dingen aan mankeren wat de betrefende garage heb gezegt.
mocht je hem met een apk gekocht hebben die nog 2 a 3 maand duurde weet ik niet als je de verkoper aan kan spreken, je weet dat er wat mankeren kan aan zo “zo mee” auto.Auto is geleverd met APK tot januarie. Hij stont toen bij de dealer. Helaas heb ik net Moterhuis gebeld (waar de auto nu staat) deze willen wel even 200 euro vangen voor diagnose kosten. Dus ik ben bang dat ze me in de houdgreep hebben.
200 euro diagnose kosten das best een hoop. Laten we zeggen dat ze daar dan 2.5 uur voor nodig hebben gehad om dit te constateren. Ik zou eens om een specificatie vragen wat hier in zit.
ik dacht dat het uitlezen/diagnose zo rond de 30 euro was .
bij de dealer betaal je altijd meer maar 520 voor een revisie dynamo is belagelijk duur,
bij cordaad dit is een bedrijf die gespecialiseerd is in het reviseren van startmotoren en dynamo’s, is een revisie dynamo 120 euroMoterhuis is duidelijk een garage in problemen die veel geld aan iemand wil verdienen, 520 voor ene ruildynamo is absurd, dat zit meestal bij een echte opeldealer rond de 350 euro inclusief monteren en garantie.
200 euro voor diagnose is ook belachelijk, het lijkt er inderdaad op dat ze je een poot proberen uit te rekken, gebeurd inderdaad wel eens vaker in economisch mindere tijden.
Mark
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.