- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Een vriend van me heeft een opel vectra B uit 2001 met de Z18XE ecotect, deze heeft nu ~180.000 kilometers op de klok staan zonder noemenswaardige problemen, echter heeft hij een maand terug teveel olie in de auto gegooid (boordcomputer gaf “controleer oliepeil” aan, en dus gooide hij er maar een vol flesje (750ml) bij :hmmz…).
Inmiddels staat het oliepeil weer normaal, hij heeft het meeste eruit gegooid… Ik heb de luchtinlaat gereinigd, en de gasklep zat ook onder de olie..
Symptonen van de problemen:
Koud: niks aan de hand, loopt perfect stationair + trekt ook goed.Zodra hij warm is (is echt een duidelijk merkbare na ~4 minuten rijden, dan een transitie binnen 5 seconden), loopt hij slecht.
Zowel stationair als in wat voor een toeren dan ook loopt hij slecht. Ik dacht eerst dat hij op 3 pitten liep, maar bij nader inzien heb ik het gevoel alsof hij iets te vroeg ontsteekt bij de 1e cilinder en daardoor een hobbel geeft. De motor wil wel gewoon, maar verliest kracht en klinkt dus rot (telkens 1 moeilijke ontsteking, en dan 3 prima).Diagnose / tot nu toe geprobeerd:
Kleppendeksel ontluchting / overdruk (slang naar luchttoevoer) los gehad, zat olie in, maar absoluut niet verstopt, wel gereinigd.
Kleine slangetje vanaf kleppendeksel naar gasklep eraf gehad, deze was droog + schoon.
Rondom gasklep gereinigd en schoongemaakt met remreiniger.Het kleine slangetje van de EGR? (naast het luchtfilter zit hij) was van het gasklephuis afgevallen! Deze weer gemonteerd, zit echter vrij los, dus tie-wrap omheen gezet, maar heeft niets geholpen.
Luchtmassa meter los gehad -> geen effect.
EGR stekker los gehad -> geen effect.
Bougies los gehad -> koffie bruin, wel roestig / poederspul erop (van verbrandde olie??). Geen effect bij even schoonmaken met doekje + remreiniger, maar heb wel nieuwe NGKtjes besteld. (zitten er pas 15.000km in)Ik vermoed BDP / Krukas sensor dan ?? Of toch eens het gasklephuis laten reinigen?
Hij doet het echt pas als hij warm word, dus een BDP sensor lijkt me dan gek, maar ik kan me voorstellen dat de vectra vroeger gaat onsteking zodra hij warm is, en daarom (met een half gare BDP sensor), misschien net verkeerd ontsteekt?
Ik ben het spoor bijster iig, mijn volgende punten zouden zijn: gasklep ultrasoon reinigen / naar de garagist brengen..
Ik ben zelf ook wel redelijk handig (sleutel aan Alfa’s), maar ik ben niet bekend met de opel blokken.Maar zou hij dan niet slechter worden met hogere toeren (bobine heeft minder tijd om te laden)? En ook dat het verschijnsel zich pas voordoet bij een warme motor staaft daar niet echt mee?
hallo,
als de bobine rail intern stuk is en een te grote weerstand krijgt bij een warme motor kan dit heel goed de oorzaak zijn hoor .
mvrg Rob
heb je al eens om en om de bougiekabels eraf gehaalt met lopende motor??? Kan goed zijn dat je bougie kabel preuts is. Heb het zelfde gehad met een x14xe blok. Bij koude motor geen probleem, bij warme motor slecht lopen en lijkt alsof hij op 3 cilinders loopt.
[rquote=1913237&tid=145933&author=bjorn1988]heb je al eens om en om de bougiekabels eraf gehaalt met lopende motor??? Kan goed zijn dat je bougie kabel preuts is. Heb het zelfde gehad met een x14xe blok. Bij koude motor geen probleem, bij warme motor slecht lopen en lijkt alsof hij op 3 cilinders loopt.[/rquote]
Dat gaat niet bij deze motor, hij heeft namelijk een bobinebrug.
Geen kabels….1 grote kast met bougiedoppen er aan verwerkt.
Gaan vrij vaak kapot. Gevolg is dan slecht lopen en motorstoring.
Bij DUPARTS vrij goedkoop te krijgen:thumbup
[rquote=1913247&tid=145933&author=bjorn1988]dan die controleren, hebben dezelfde functie :afro[/rquote]
kan je alleen maar controleren door hem te vervangen!!!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.