- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben nieuw hier op dit forum en hoop dan ook dat ik mijn vraag in het juiste forum plaats. Ik heb onlangs een opel astra opc uit 2000 gekocht met bovenstaande motor. Echter is de motor stuk gelopen doordat de drijfstang door het onderblok is geschoten. Waarschijnlijk te weinig of de verkeerde olie gebruikt. Dit is allemaal erg zonde maar wij willen de auto graag weer rijdend maken. We hebben het blok uit de auto getakeld en opengehaald, reparatie is een optie echter worden de onderdelen bij elkaar welk erg prijzig. Nu zijn we aan het twijfelen om er een ander identiek blok in te hangen welke ook vrij prijzig en weinig op de markt zijn of om der een normaal 2.0L 16v in te zetten. Echter nu komt mijn vraag kan iemand mij vertellen of we hierdoor op veel problemen zullen stuiten. Wij twijfelen namelijk vooral over de kabelboom en boordcomputer. Ik hoop dat iemand hier meer ervaring heeft met ons probleem en ons verder kan helpen. Alle ideen en andere opties/meningen zijn natuurlijk altijd welkom!!
Alvast bedankt,
NickIs nog niet zo lang geleden al een onderwerpje over geweest, zal even kijken of ik die nog kan vinden…
Ik ken iemand die misschien nog en C20XE heeft met DIS ontsteking… geen idee in welke staat, maar ik kan het even navragen voor je als het je interessant lijkt….
Komt in de buurt, maar is volgens mij nog een ander onderwerpje over…
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=130587#pid1722240
Bedankt voor de snelle reactie!!!
Als ik het goed begrijp zullen wij hoogst waarschijnlijk dus zowiezo ook electronica moeten gaan aanpassen. Dit was wel te verwachten alleen wij hadden de hoop dat de kabelboom wel overeen zou komen. Bedankt alvast voor het aanbod voor mogelijke info over het blok alleen hoop eerst nog iets meer info te kunnen krijgen over eventuele aanpassingen. Mocht ik alsnog besluiten tot het C20XE blok over te gaan laat ik dan ook zeker van mij horen!
hoi nick,
de x20xer is kwa computer en kabel boom 1 op 1 te wisselen met een x18xev en x20xev en ik meen een x22xe.
je kan ook een onderblok nemen van een x20xev en dan alle internals overzetten onderblokken zijn namelijk indentiek. en dan kan je gewoon alles overzetten. bak, kabelboom en alles wat nog heel is.Hoi svdk20
Dat klinkt al erg positief en geeft mij weer wat moed! het liefst zou ik gewoon het x20xer blok repareren en weer terug in de auto plaatsen zodat deze origineel blijft. Echter heb ik wel vaker aan auto’s gesleuteld maar is dit voor mij de eerste keer wat betreft een motorblok. Ik heb het motorblok afgelopen weekend uit elkaar gehaald en een kenner heeft mij verteld dat het blok er nog goed uitziet echter de drijfstang, drijfstanglager + schaal, zuiger en kleppen vervangen diende te worden. Maa als ik het goed begrijp zou een onderblok van de x20xev dus overgezet kunnen worden?! Ik ben namelijk voor deze onderdelen naar de opel dealer geweest en deze kwam met een prijs van ongeveer 1600 euro incl de btw ( dit werd mij iets te gek aangezien ik daar zowat een ander x20xer voor aanschaf.
alvast bedankt
X20XEV onderblok = X20XER onderblok, althans zover ik weet.
Krukas is wel anders, drijfstangen en zuigers ook.
Kop zal wel gelijk zijn, maar nokkenassen zijn sowieso anders.Die onderdelen hoef je niet perse bij de dealer te kopen, probeer is via http://www.duparts.nl :)
Corsa_GSi, svdk20 en Vinci erg bedankt voor de informatie tot nu toe! Dit heeft mij in ieder geval al weer wat meer duidelijkheid gegeven over de opties die ik heb tot nu toe. Ik gaan vanavond eerst eens overleggen wat verstandig is en informeren wat financieel het verschil is tussen beide opties. Bedankt!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.