- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Misschien een vraag met een voor de hand liggend antwoord, maar zou het toch bevestigd willen hebben van de experts hiero :agent
Kan een koppeling + drukgroep + druklager van een c2.0ne worden gebruikt op een V6? Ben benieuwd :)
Steve out..
zo ver ik weet wel als het om een voorwiel aangedreven auto gaat… achterwiel aangedreven niet…
correct me if i`m wrong:hmmz
lijkt me niet, nummers komen niet overeen en de 20ne is gebaseerd op maar de helft van het vermogen van de v6.
als het al zou passen gaat het niet lang mee naar mijn ideemaar vanwaar deze vraag?
drukgroep past niet,plaat is te klein, aantal splines van de prise-as is anders
vliegwiel past ook niet, NE heeft 6 bouten v6 heeft er 8
wat wel kan, icm met een f16-f18-f20:
C20XE vliegwiel ( ook 8 gaten ) icm met een c20xe sachs of omp ( of soortgelijke ) koppeling
[rquote=1902825&tid=145469&author=MyzterOpel]zo ver ik weet wel als het om een voorwiel aangedreven auto gaat… achterwiel aangedreven niet…
correct me if i`m wrong:hmmz[/rquote]
Het gaat om een calibra V6, voorwiel aangedreven dus.
Ik heb hier een nieuwe koppeling, drukgroep en druklager liggen voor een c20ne die ik niet meer gebruik en iemand vroeg zich af of deze ook paste op een V6, vandaar ik de vraag aan jullie stel want ik wist het antwoord niet :).
[rquote=1902862&tid=145469&author=TRPower]drukgroep past niet,plaat is te klein, aantal splines van de prise-as is anders
vliegwiel past ook niet, NE heeft 6 bouten v6 heeft er 8
wat wel kan, icm met een f16-f18-f20:
C20XE vliegwiel ( ook 8 gaten ) icm met een c20xe sachs of omp ( of soortgelijke ) koppeling[/rquote]
Okee, alles kan blijkbaar..zolang je het maar aanpast :) Ik weet voldoende, bedankt :thumbup
[rquote=1902826&tid=145469&author=drakos]lijkt me niet, nummers komen niet overeen en de 20ne is gebaseerd op maar de helft van het vermogen van de v6.
als het al zou passen gaat het niet lang mee naar mijn ideemaar vanwaar deze vraag?[/rquote]
k rijd al even met f20 en 16v koppeling set op de v6 en gaat perfect
klopt, met “standaard” v6 op 20xe is best te doen, is ook min of meer dezelfde als de LET koppeling. maar een NE koppeling is uit mn hoofd kleiner en waarom zouden ze de drukgroep zwaarder maken dan nodig.
veel meer dan 150pk zou ik er niet op durven zetten, laat staan het dubbele aan koppel.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.