- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
heb al div cih s gesloopt maar allemaal hadden ze stalen carterpan
nu vandaag met manta bezig geweest ook een cih 1900
zo schijnt deze een aluminum carterpan te hebbenkwam dit vroeger vaker voor
aftap plug zit aan de zijkantheb ik nog niet eerder van gehoord.. is het misschien een carter van een andere opel die ze hierin gemaakt hebben ??
deze carterpannen zaten onder een GT en ook bij de eerste Manta A’s
ik heb hier ook nog een Manta A staan van 1970 16S waar deze carterpan
ook onder zit en het onderblok zonder voorbereiding van peilstok voor (rekord)
of achteroke weten we dat ook weer ik lag der vandaag onder en viel me ineens op dacht hey nog niet eerder gezien
hij kan er om mij ook mooi zitten maar was effe nieuwschierigAluminium pan heb je ook nodig om een cih in een kadett b te bouwen.
stalen komt tegen de voortrein.
Betere koeling ook,1 liter meer olie in het blok ermee.
Aanzuigbuis en boutjes zijn ook anders dus erg in hebben met aankoop.
Ze zitten ook onder de diesels.ja net nog effe gekeken idd peilstok loopt ok anders
is voor mij de eerste keer in de jaren dat ik het zie dus weer wat geleerd
Ascona B Diesel had ook deze pannnen eronder, heeft van die vleugels aan de zijkant kan 5,5 liter olie in. Die brengen op ebay een beste duit op.
Ook de beugel waar de buis mee vastzit is anders.
Kom wel is alu pannen tegen waar niets bij zit verder.
Beetje zelfde als een getrag zonder schakelmeganisme zeg maar.
Leuk als reserve verder niet.als ik de witte eerder verkoop hou ik de auto zelf dan komt er toch 2.0 e in
zal toch eens na zoeken wat zoiets op brengtmischien is toch intressant om ding uit elkaar te trekken en andere pan der onder te gooien
[rquote=1901853&tid=145375&author=Keesjr]Hou ik ‘m lekker zelf voor een über-über CIH-motor! :angel[/rquote]
hebbe die geen drysump dan ? :P
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.