- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
ff kort voorstellen ik ben cello en heb een corsa b,
met 6j velgen er onder. Ik wil graag 8j achter en 7j voor is deze breedte wel toegestaan???MvgCelloking:
zolang het niet te ver uitsteekt (max 3cm uit de iwelkast (loopvlak mag niet uitsteken)
Willem
als ze niet meer als 3cm uitsteken mag het,
dat geld voor de politie maar ook voor de apkdus de hoeveelheid J’s zegt niets, t gaat ook om de ET waarde e.d.
en de enige manier om daar achter te komen is:
Passen maar ;)[rquote=1897847&tid=145064&author=TRPower]als ze niet meer als 3cm uitsteken mag het,
dat geld voor de politie maar ook voor de apkdus de hoeveelheid J’s zegt niets, t gaat ook om de ET waarde e.d.
en de enige manier om daar achter te komen is:
Passen maar ;)[/rquote]Passen is wel makkelijk idd, maar uitrekenen kan ook. Alleen zit je dan wel even een half uurtje met een rekenmachine en een meetlat.
Maar zoals al gezegd, aantal J doet er niet toe, het mag alleen niet meer als 3cm buiten de bovenkant van de wielkastrand uitsteken.
Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.
Bedankt voor jullie reacties.
Ik denk dat ik ze maar gewoon moet halen:P
hhahah
[rquote=1897860&tid=145064&author=2000]Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ”aftermarket” uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto’s wel bekeurenmaar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm…
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd…wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?Ik wou alleen weten wat de max. breedte enzo was.
Het is jmmr om domme boetes te krijgen daarvoor:D
Vriend van mij heeft 9j of meer en heeft nu al zijn 3e bekeuring ervoor naja dat is jmmr geld.
ik heb met 10J onder een calibra gereden,maar met een hele lage et waarde ( 5 )
die staken 2.5cm uit en liepen net niet aan ( uitgerolde wielkasten )dus wel stafbaar ( spoorbreedte veranderd ) maar dit word bijna nooit gemeten, en valt binnen de tolerantie van 3cm uitsteken
[rquote=1897868&tid=145064&author=TRPower][rquote=1897860&tid=145064&author=2000]Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ”aftermarket” uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto’s wel bekeurenmaar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm…
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd…wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed ;)
De mijne steken 2.8 cm uit, ze kijken wel, maar kunnen er niks mee. Mijn oude golf wilden ze niet eens apk keuren, totdat ze een rei er langs hielden en een meting deden. Was ook 2.8, goedgekeurd:D
Hoe het met het RDW verhaal zit, geen idee. Volgens mij brengen de meesten de auto in zo’n staat dat de auto zowiezo goedgekeurd wordt. Ik zou ook niet met mijn 2.8 cm naar de RDW gaan. Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
@TRPower : Hebben ze dan ook geen geluidsmeting gedaan?[rquote=1897932&tid=145064&author=McKaamos][rquote=1897868&tid=145064&author=TRPower][rquote=1897860&tid=145064&author=2000]Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ”aftermarket” uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto’s wel bekeurenmaar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm…
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd…wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed ;)
[/rquote]
Ok, zou mooi zijn, maar waar staat dat jouw auto met díe uitlaat gekeurd is? Dat zal je bij een eventuele aanhouding wel moeten kunnen bewijzen?[rquote=1897942&tid=145064&author=2000][rquote=1897932&tid=145064&author=McKaamos][rquote=1897868&tid=145064&author=TRPower][rquote=1897860&tid=145064&author=2000]Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ”aftermarket” uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto’s wel bekeurenmaar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm…
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd…wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed ;)
[/rquote]
Ok, zou mooi zijn, maar waar staat dat jouw auto met díe uitlaat gekeurd is? Dat zal je bij een eventuele aanhouding wel moeten kunnen bewijzen? [/rquote]
Ooit gehoord van omgekeerde bewijslast? ;)
Kunnen zij bewijzen dat ze gelijk hebben? Nee? En jij niet dat je gelijk hebt? Dan zit je in een impasse situatie en zal de uitlaat gewoon moeten voldoen aan de regels die gelden voor een auto, zoals decibel limiet en de gasmeting.Heb dadelijk ook weer 8J..
Volgende week ofzo zullen mijn velgjes wel klaar zijn:) opnieuw laten spuiten..Zal wel s meten wat ze uitsteken als ik ze terug heb
sinds gisteravond ook m’n zomervelgen er weer onder geschroefd :thumbup 8j en steekt 3 cm uit
cheersking:
omdat je het zo graag wilt weten :D
ik bestel mijn wasspullen bij carclean.nl en op deze foto’s is hij nog niet eens gewaxt of gekleid… wel is de corsa begin 2008 opnieuw gespoten, dus dat helpt ook een boel. wassen doe ik nooit in de wasstraat, maar lekker met de hand
en weer on-topic
[rquote=1897938&tid=145064&author=2000]Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
[/rquote]Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo’n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan……
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.Iedereen in Duitsland die auto’s ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.
[rquote=1898843&tid=145064&author=max][rquote=1897938&tid=145064&author=2000]Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
[/rquote]Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo’n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan……
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.Iedereen in Duitsland die auto’s ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.[/rquote]
Ja ok, is nogal bewerkelijk en blijkbaar erg duur. Maar als ik hier lees (is al een tijdje terug) dat de autopapieren in beslag worden genomen omdat de spoorbreedte niet meer klopt, dan heb ik ook zoiets van……….ok, typisch nederlands :mad:Spoorbreedte is snel aan te laten passen bij de RDW. Dat kost ook niet de wereld.
Voor alle andere dingen hoef je eigenlijk niet naar de RDW, op een motoromkeuring na.
Verder je auto aan de “permanente eisen” laten voldoen en dan moet het allemaal geen probleem zijn.
[rquote=1898843&tid=145064&author=max][rquote=1897938&tid=145064&author=2000]Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
[/rquote]Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo’n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan……
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.Iedereen in Duitsland die auto’s ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.[/rquote]
Dat is wel knap fucked up ja.
Voordeel voor ons is wel dat als je spullen uit Duitsland haalt, je overal papieren bij krijgt met goedkeuringen e.d. :)
Heb een heel stapeltje bij m’n kentekenbewijs zitten, mochten onze vrienden in blauw me aanhouden :P
Vooral ivm de uitlaat trouwens, samengesteld RVS systeem. Klinkt opzich best beschaafd, maar de ene blauwpet is de andere niet, dus voor alle zekerheid heb ik de papieren altijd bij me om te kunnen tonen dat het allemaal goedgekeurd spul is.Ander voordeel van Duitsland is ook wel dat de prijzen in de regel lager zijn. Denk dat ze daar compenseren voor de dikke keuringsprijzen, anders verkopen ze helemaal niks meer….
Ik heb voor 8Jx14 en achter 9.5Jx14. Al zo’n 6-7 keer in 10 jaar tijd door de politie staande gehouden en nog nooit echt problemen gehad. Het mag, ze hebben foto’s gemaakt, dingen op bureau uitgezocht, naar experts gebeld, gezegd dat ze zelf de experts zijn (verkeerspolitie?!) etc. Elke keer nooit meer wat van gehoord. Als het niet mocht dan haalde ik het er allemaal onder weg.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.