- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
dus… dit is het probleem:
bij koude start beroerd lopen (klinkt alsof ie ff op 3 poten loopt.)
schommelen in de toeren, ook als ie warm is.
klinkt alsof de uitlaat lek is (einddemper is overigens lek) maar dit geluid komt van de inlaatkant…
wie kan me hiermee helpen want ik baal ongeloofelijk dat ik na 2 weken al een beroerd lopende auto heb :swearheb de bougies al gecontrolleerd en die waren goed zwart, wat zou duiden op een te rijk mengsel…
heb ook de originele filter weer gemonteerd omdat men zei dat deze blokjes er niet goed tegen kunnen en te arm gaan lopen…
bougies vertellen me alleen wat anders, maar goed originele bak zit er weer in. geen verschil.ik ben best handig en kan veel zelf, alleen verstand van Opels ontbreekt..
heb al termen voorbij zien komen als EGR kleppen en dat soort zooi… maar daar heb ik echt geen kaas van gegeten…heb ook ff een filmpje gemaakt bij warme motor:
[youtube:3iymn6tm]http://www.youtube.com/watch?v=jigZrYIiuEc[/youtube:3iymn6tm]Filmpje zo’n 10 x afgespeeld :???:
EGR kan een slechtlopende motor veroorzaken, dat ronde blingding op je uitlaatspruitstuk met die vacuum slang er aan
Maar daar krijg je dit geluid weer niet bij
Zou er geen scheur in je inlaatspruitstuk zitten, of het deel van je uitlaat wat op die plek onder je blok door loopt?Gr Mario
net nog ff een filmpje gemaakt
hier hoor je wel het onregelmatige lopen… vooral het 2e stukje van de film
maar niet het beroerde starten. dat ga ik straks nog eens proberen als ie weer koud is.[youtube:28ehwu6s]http://www.youtube.com/watch?v=MGRHC0G8FhA[/youtube:28ehwu6s]
je egr zit overigens niet op je uitlaatspruitstuk, maar bij je inlaatspruitstuk. Pakt hij niet ergens valse lucht oid? Misschien een slang los?
@2e-c14nz wrote:
je egr zit overigens niet op je uitlaatspruitstuk, maar bij je inlaatspruitstuk. Pakt hij niet ergens valse lucht oid? Misschien een slang los?
De feitelijke klep wel ja, maar zover ik weet pakt de EGR wel zijn troep van dat punt hoor
is er iemand de me kan helpen met de auto?
ik kom niet eens verder dan doelloos kijken naar de schommelende motor…
nog ff en ik gooi het hok weer de verkoop in en word een kort opel avontuurtje…@trashmetal wrote:
@2e-c14nz wrote:
je egr zit overigens niet op je uitlaatspruitstuk, maar bij je inlaatspruitstuk. Pakt hij niet ergens valse lucht oid? Misschien een slang los?
De feitelijke klep wel ja, maar zover ik weet pakt de EGR wel zijn troep van dat punt hoor
Not.
Die klep die jij bedoelt zit aan de secundaire luchtpomp en het enige wat dat doet is lucht in het uitlaatsysteem blazen als je blok net gestrt is.
Kan je er net zo goed afslopen :jerry@RicoW wrote:
is er iemand de me kan helpen met de auto?
ik kom niet eens verder dan doelloos kijken naar de schommelende motor…
nog ff en ik gooi het hok weer de verkoop in en word een kort opel avontuurtje…Waar woon je ergens?
Het onregelmatig lopen, is dat voorbij zodra je wat gas bijgeeft? Want dan zou het de stappenmotor/egr kunnen zijn. De egr klep sluit namelijk als je gas heeft.
nja hij loopt nu iets beter… schommelt nog een beetje in de toeren.
alleen als ik de auto start wil ie heel beroert op gang komen alsof hij even op 3 cilinders loopt…
na wat gas geven is dat over.@Corsa_GSi wrote:
@trashmetal wrote:
@2e-c14nz wrote:
je egr zit overigens niet op je uitlaatspruitstuk, maar bij je inlaatspruitstuk. Pakt hij niet ergens valse lucht oid? Misschien een slang los?
De feitelijke klep wel ja, maar zover ik weet pakt de EGR wel zijn troep van dat punt hoor
Not.
Die klep die jij bedoelt zit aan de secundaire luchtpomp en het enige wat dat doet is lucht in het uitlaatsysteem blazen als je blok net gestrt is.
Kan je er net zo goed afslopen :jerryIk was/ben nog niet zo begaan met deze blokjes, mijn voorkeur heeft altijd gelegen bij de 8v’s
hoogstens de c20xe omdat deze stukken betrouwbaarder zijn
en makkelijker om aan te werken
maar ben er inmiddels achter dat als je alle onzin van dit blokje afsloopt
en er een mantzel of crooke powerbox op zet
het een stuk interresanter wordt…. :wub
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.