- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi,
Vandaag is mijn omega 3.0 sport uit ’98 naar de opel garage geweest voor een nieuwe APK en voor koelvloeistof lekkage.
Die lekkage heb ik al eerder gehad (1,5 jr. geleden) en toen is de 3wegklep vervangen.
Diagnose, voor 90% wisten ze het zeker dat de koppakking kapot is.
Ik ben zelf geen stomme jongen maar ik vraag me toch iets af en wel het volgende:………. Er komt rook onder de motorkap vandaan (tegen het schutbord), ik heb geen witte rook uit de uitlaat (alleen als hij nog koud is), ik heb weinig tot geen sludge aan de oliedop (wel een beetje als ik veel korte afstanden rij), voordat hij naar de garage ( 1,5 km bij mijn huis vandaan) werd gereden heb ik de koelvloeistof nog bijgevuld en bij de garage was hij alweer leeg, ik had voor de veiligheid de dop van het koelvloeistofresevoire maar niet te strak aangedraaid i.v.m. drukopbouw. Motor loopt ook gewoon netjes.
Welnu kom ik toch tot het volgende…. is het wel de koppakking?….. heeft hier iemand ervaring mee?. Ik vraag het me namelijk af omdat ik toch niet echt de bijkom problemen heb.Bij de garage laten repareren kost €1300,- echter wel incl. nieuwe apk en 2 niet misselijke nieuwe brede voorbanden.
Bijkomend geval is dat ik de omi wilde verkopen (hij ziet er namelijk nog fris uit en heeft nog bijna geen roest)
De regelunit van de ABS pomp heb ik zelf ook al vervangen (vorig jaar)….. kortom vraag ik me af of ik al die moeite nog ga nemen om hem weer top te maken???? hij heeft immers 254.000km achter de wielen.Groeten van de eigenaar met een lekkend motorhart
Ik had ook verlies van koelvloeistof afgelopen jaar. Maar na afpersen bij de dealer bleek de kachelradiator lek te zijn. Ook heb ik afgelopen jaar verschillende slangen moeten vervangen van de koeling. Bijna alle slangen werden broos en begonnen te lekken.
Bij mij heeft de dealer gewoon het systeem onder druk gezet en toen kon je mooi zien waar de vloeistof lekte.
Zou idd de slangen een nakijken vooral omdat je zegt dat het onder de motorkap rookt.
Als de kachel radiator lek is dan zou je aan bekleding moeten voelen, dit zal dat nat zijn.
Gr Jack
Ik had geen enkele lekkage naar binnen. Toen we de druk iets meer opvoerden kon je het gewoon onder de auto weg zien lopen…..
Ergens in de buurt van waar het rechter spruitstuk aan de rest van de uitlaat zit.Dan het je geluk dat het slangetje van de airco goed open is geweest normaal lekt er altijd wat naar binnen.
Gr Jack
Laat de auto een paar uur indien nodig onder druk zetten, of vul het systeem met water en zet de auto op de brug.
1300 eu kun je altijd nog uitgeven, en of het nog waard is met 250 op de klok, ligt eraan, als de wagen verders tip top is en je wilt er nog een ton mee door cruisen zeg ik ja doen, maar als je m verkoopt zou ik de moeite niet nemen, zonde geld!
Net het beesie weer opgehaald maar de koppakking is helaas echt gaan hemellen:fy1……
Ik heb samen met de monteur gekeken en aan de bestuurderskant komt het je tegemoed. Ook loopt het uit het expantievat…. Ik dus niet blij en ga mezelf maar eens afvragen wat ik met het mormel aan moet….. Polen is ook een optie aangezien mijn vorige omega daar ook naar toe verhuisd is :DKomt tijd, komt raad
Iedereen bedankt i.i.g. voor het meedenken
Edit: om auto’s te kunnen verkopen via dit forum is er een (betaalt) verkoop deel, gelieve geen links plaatsen om dit te omzijlen.
Vervelend voor je kerel, maar begrijpelijk dat je er klaar mee bent.
Gelukkig heeft de auto kunnen dienen, 250 dzk is niet super veel maar wel genoeg voor 13 jaar lijtk me, jammer dat je zoveel Omega’s ziet belanden op de sloop en export, sommige met zelfs met WEINIG KM’S.IK hoop dat deze bij een liefhebber terecht komt, nieuw blok erin en hij kan weer 13 jaar mee :P
succes
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.