- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
IK heb eens een vraagje, mijn vriendin heeft een B Corsa uit 98 en heeft in het verleden een Openluchtfilter erop gehad, 2 maanden mee gereden en kwam de de winter. De auto begon moeilijk te starten en schoot onder de motorkap. Het resultaat leide tot een kapote llm, en vliegwielsensor, dit was van te voren niet kapot.
Nu heb ik zelf ook een B Corsa uit 1996 maar heb geen LLM, als ik die openluchtfilter ga plaatsen, kan dat bij mij ook leiden tot deze gebreken??
Graag hoor ik van jullie.
Met vriendelijke groetjes,,
Bjorn
Een openluchtfilter zal geen schade toebrengen aan de motor, enkel kan het zijn dat deze meer gaat gebruiken en minder presteren. Mits goed gemonteerd (Op een koele plaats). Zal je moter wel goed / beter presteren en een rijker geluid produceren.
Dus als ik het goed begrijp kunnen mijn sensors niet defect gaan door een openluchtfilter (K&N)
je lucht massa meter kan wel eerder stuk gaan , aangezien een open lucht filter eerder fijn stof doorlaat dan een standaard filter .
Aangezien je lmm dan het eerste is wat na je luchtfilter zit , krijfgt deze het stof te verwerken en daar houd een LMM niet zo van
Ook houdt je lmm volgens mij niet van olie. en vaak zijn die open luchtfilters wat ge’olied.
Ik heb gelukkig geen LMM, maar het gaat zich om mijn auto zoals boven vermeld. Dus als ik alle reacties vergelijk kan het voor mijn auto geen schade?
een c16xe (met lmm dus) vind een open filter niet leuk, de lmm gaat er aanzienlijk sneller van stuk.
een x versie heeft daar geen last van.
wat wel vaker is dat ze er minder mooi/goed van gaan lopen.
het beste blijft nog de standaard box.
daar kun je aan de onderkant een gedeelte uitklikken, dan klinkt ie ook super.
ik heb een corsa 1.4 16v ecotech
Mensen lees ook eens verder, ik heb GEEN LMM,
geen idee eerlijk gezegd, maar LMM heb ik niet, hebben ze mij ook al verteld bij de dealer
Gewoon niet zon ding monteren.
Tis alleen maar geluid, geen prestaties. En hoger brandstofverbruik.Gewoon deze gasten even bellen, ze hebben ze ook voor opel. Mijn omega heeft hem ook. Is een gesloten systeem dus geen verlies van vermogen door warme lucht.. Al mijn auto’s tot nu toe hebben een powerfilter gehad en er is nog nooit een lmm kapot gegaan.En als je hem niet hebt gaat ie ook niet kapot!hahahaha Gewoon monteren,laat je niet gek maken…
heb het geluid gehoord en vond het wel iets hebben dus vandaar, en mijn vriendin had hem nu toch liggen vandaar mijn vraag dus als het kwaad kon voor de mijne?
[rquote=1868740&tid=142697&author=bjorn1988]heb het geluid gehoord en vond het wel iets hebben dus vandaar, en mijn vriendin had hem nu toch liggen vandaar mijn vraag dus als het kwaad kon voor de mijne?[/rquote]
[rquote=1868693&tid=142697&author=sjoerdie]een c16xe (met lmm dus) vind een open filter niet leuk, de lmm gaat er aanzienlijk sneller van stuk.
een x versie heeft daar geen last van.
wat wel vaker is dat ze er minder mooi/goed van gaan lopen.
het beste blijft nog de standaard box.
daar kun je aan de onderkant een gedeelte uitklikken, dan klinkt ie ook super.[/rquote]
Hierop doorgaand heb ik ff een vraag :). Ik heb dus een inlegfilter van k&n in de standaard bak. Je krijgt dus beter geluid door een kapje aan de onderkant van de bak eraf te halen, en het zal dan niet de prestaties beinvloeden?Ik zou persoonlijk gaan voor een inleg filter en of een gesloten box. Maar die zijn ook best prijzig.
Ik heb nu op dit moment een Openluchtfilter van het merk K&N iemand bekend of deze goed is?
deze motoren draaien het beste op de originele box, met een vervang inlegfilter,
@ foofighter, als je dat gedeelte onderaan eruit klikt, heeft dat geen effect op de prestaties.
alleen maar voor het oor;)
welk gedeelte onderaan, iemand misschien een foto, want kan er niets van vinden
als je de bak omdraait, dan zie je vanzelf het gedeelte dat eruit kan.
kost effe wat moeite, zit goed vast geklikt.
[rquote=1868714&tid=142697&author=kiyamizio]geen lmm, rij met carb ofzo?[/rquote]
Alle Corsa-A+B Astra-F Vectra-A+B
met de volgende motoren hebben van zichzelf wel een injectie motor maar GEEN LMM!!
singlepoint injectie motoren zonder LMM:
C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR C18NZ
Multipoint injectie motoren zonder LMM:
C14SE X14XE C16SE X16XE X16XE
Deze hebben in plaats van de luchtmassameter een MAP sensor
MAP sensor:
M = Manifold
A = Abslute
P = Pressureofterwijl een inlaat druksensor
Willem
Als ik zelf eens wist welk motortype ik heb zou dat wel al iets opschieten niet??
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.