Klepstoters c20xe

[SK11]

Hallo,

Ik heb een c20xe uit elkaar liggen en heb nu de hydraulische klepstoters eens beter bekeken.
Als ik nu bij sommigen de binnenkant indruk, komt er wat olie uit en veren ze netjes weer terug.
Anderen druk ik in en die slaan dood tegen het eind en veren niet terug.
Zijn deze nu kapot of in ieder geval slecht of maakt dit helemaal niks uit?

[Vinci]

Tja, ik zou er niet veel over kunnen zeggen uit eigen ervaring, en ik weet dat de meningen over klepstoters vervangen enorm verschillen. Maar ik ken meerdere C20XE ‘kenners’ die zeggen dat ze die dingen eigenlijk nooit hoeven te vervangen en dat dus ook nooit doen. En dan praat ik over mannen die die blokken van voor tot achter hebben aangepakt en ermee op het circuit rijden en honderduizenden kilometers ermee weg hebben gevreten… Dus ik weet het niet….:hmmz

[corsaracer]

nee ze zijn niet stuk misschien alleen smerig.

een keer goed leeg maken en opnieuw vullen met olie of een keer flushen door er wat atf in te doen kan wonderen.

[Jurgen]

Stoters in een bakje met diesel doen, even paar keer flink op drukken en een flinke dag laten weken. Daarna nog een beetje drukken dan zijn ze wel weer mooi schoon geworden. Daar ff schoonblazen en in een bakje met olie leggen. Vervolgens de stoters weer indrukken. Worden ze na 2-3 keer pompen nog niet hard, dan zijn ze gewoon gaar.

[jblfreak]

in de stoters zit een heel klein gaatje

als je daar luchtdruk op zet dan plopt het tonnetje er uit (wel even doek omheen doen anders heb je nieuwe gel )

dan heb je het tonnetje daar zit in het midden een balletje in net als een ballpoint

als je hier op drukt komt er olie uit dit aantal keren doen met gebruik van remmen reiniger

als ze schoon zijn vul je de stoter tot het gaatje met olie en kan je het tonnetje er in drukken

dit heb ik al vaker gedaan en met eerste start tikken ze een tijdje maar dat gaat weg en je hebt geen last meer van tikken

let wel op dat de stoter op de plek terug komt waar hij uit de kop kwam

[Auteur]

Berichten