- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb mijn Astra nog maar kort. Astra F 1996, 167000 km.
Bij de proefrit leek alles goed, iemand mee genomen met wat verstand er van.
Maar nu na een maande heb ik al een (ernstig)? probleem.Hij maakt veel toeren, maar komt niet goed vooruit, dit blijft hij doen van 2e tot 5e versnelling!
Mijn vader denk koppeling platen, heb erzelf weinig verstand van en hij ook niet veel.. maar het zou kunnen..?
Wat denken jullie? en als het de koppelingsplaten zijn wat zouden de kosten hiervan zijn om te laten vervangen enzo?
Hoop da jullie wat meer kunnn vertellen.
Groeten Wesley
Dus een slippende koppeling als ik het goed begrijp? Ik weet niet hoe dat bij deze f zit maar bij mij is het kabel bedient misschien kan je hem nog bijstellen?
Ik was zelf €150 kwijt (complete koppelingsset) en dan heb ik het zelf gedaan dus moet je er nog werkuren bij rekenen.
Bij mij is het volgens mij ook kabel bedient. Zal morgen even langs mijn opa gaan kijken of dat misschien nog bijgesteld zal worden.
Anders zal hij vervangen moeten worden. Maar kan het niet zelf dus dan zal de garage een koppelig nemen? zal wel duurder zijn als 150 euro, en dan werkuren? zal ook behoorlijk wat zijn?
Nou ik weet niet welke bak jij hebt maar normaal gesproken moet die eraf, maar bij mij zat er een luikje/kapje en die haalde je weg en dan kon je er al bij. Dus hij hoefde er bij mij niet af. Dan is het in 1,5 uur minstens gebeurt denk ik. Met bak eraf worden het meerdere uren. Dan ben je dus totaal paar honderd euro kwijt.
[rquote=1837406&tid=140147&author=wesp-nl]* en waar zit die kabel precies en moet ie bijgesteld worden?:P[/rquote]
Boven op de versnellingsbak dus motorkappie los dan zie je het wel, en je kunt hem strakker draaien.
Je kan die kabel wel gaan stellen, maar daar bereik je niks mee. Je zal echt aan een nieuwe koppelingsplaat moeten..
nee? dan zullen ze toch alsnog vervangen moeten worden?
Iemand een schatting wat het zo kosten incl montage enz.Mvg
Reken er ongeveer op vanaf 500 tot 800 euro bij een garage.
Misschien dat er hier iemand op het forum je wel kan helpen, zijn er genoeg die dit ook kunnen repareren met de juiste middelen.inderdaad, Opel heeft een vrije pedaal beweging tot bijna aan het dashboard aan toe, slippende koppeling is slippende koppeling, kan je niks aan doen, alleen vervangen is een optie.
Willem
Ik heb iemand die het wel voor me kan doen, maar weet iemand of de hele bak er uit moet bij een Astra F 1.6 16.v. ?
De 16klepper (X16XEL) heeft een kom vliegwiel, dan moet de bak eruit, de X16SZ / X16SZR heeft een platte, dan kan het via het bak luikje.
Willem
Hmm okeeokee ik zou niet zo 123 weten welke ik heb alleen dat het een 1.6 16v. is:P
Waar kan ik dat ergens vinden?Ik heb een rateltje in bak…
als ik van de eerste naar de tweede en van de tweede naar de derde versnelling schakel. Na het schakelen de pedaal omhoog laten komen dat hoor ik een “rrrrrrr”kan iemand hier iets uit opmaken?? En zou zoiets ook via dat ‘luikje’ gemaakt kunnen worden?? (X16Szr) (hierboven volgens willen dus een luikje)
alvast thanks!
rrrrrrrr zou een druklager kunnen zijn? Onze astra heeft het ook, een X16SZ.
Als je de auto op de handrem hebt staan en de auto in zn tweede versnelling en je trekt op, wat gebeurd er dan?
als de auto weg wilt en afslaat is je koppeling perfect
maakt de auto gewoon zn toeren en komt ie niet weg dan is het tijd voor nieuwe spullen ;)zoek een goede garage :)
Vader van een vriend van me heef gekeken die er wel verstand van heeft. hij ging rijden en zei gelijke 1e seconden ja, de koppelingsplaten! Hij gaat het a.s. maandag vervangen!
Dus ben benieuwd hopen dat ie daarna weer goed rijd!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.