- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb sinds een week dat mijn brandstofmeter van mijn kadett D (1982 1.3n) te hoge waardes aan geeft. (bijna leeg geeft hij half vol aan).
Ook slaat mijn temperatuurmeter uit tot het maximum na 1 km rijden (motortemperatuur na gemeten en is goed).Voor de zekerheid vandaag mijn temperatuur sensor vervangen maar geen verandering.
Na de draad die op de temperatuursensor zit(lichtblauw) aan massa gelegd te hebben om te kijken wat de meter dan aangeeft kwam er een stofwolkje uit mijn tellerklok en ging mijn meter van maximum schokkerig naar beneden. Na de draad weer op de sensor te hebben aangesloten is mijn wijzer van de temperatuur verdwenen, zal denk ik om zijn as zijn gedraaid en nu achter het zwarte plastic omhoog staan.Iemand een idee wat er aan de hand is? vermoed zelf dat er iets niet goed zit in de klok. Het gaan om een standaard tellerklok ZONDER toerenteller.
Iemand ervaring met ombouw digtale gte teller? moet daar veel aangepast worden?
MVG Stefan
in jou geval is de spanningsstabilisator achterop je dashboard kapot, dan gaan je meters verkeerde waardes aangeven, slim is het niet om de temperatuurmeter aan massa te leggen, hierdoor krijg die een te hoge spanning, de meter loopt dan te hoog op waardoor deze kapot gaat.
Ik heb hier nog een complete klok liggen voor een d kadett.
Heb net de tellerklok los gehaald,
er is een dun draadje in de temperatuurmeter kapot, ook stinkt deze meter naar verbrand materiaal.
Is de spanningsstabilisator een metaalkleurig blok van ongeveer 1,5 bij 2,5 cm achter op de tellerklok?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.