- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik ben de distributieriem van de Astra aan het vervangen. Natuurlijk gelijktijdig de rollen en waterpomp vervangen. Nu bij het erop zetten kom ik lengte te kort. Door de waterpomp iets te verdraaien kan ik ruimte creeren maar dat zal toch niet de bedoeling zijn? De waterpomp zit volgens bijgesloten beschrijving gemonteerd.
Heb ervaring met het vervangen van riemen bij andere auto’s, hierbij zet je gewoon de spanner in de uiterste stand. die van de opel kun je niet vastzetten en de uitslag is maar klein. Iets doe ik fout? Zijn er trucjes voor?alvast bedankt voor de reactie. m.vr.gr Rob
Het uitsteeksel op de waterpomp valt in de distributie kap??
zo nee, dan zit ie niet goed..Let op dat de rollen juist gemonteerd zitten.
Ik heb nog nooit problemen gehad bij de montage van een Distributieriem van deze type motoren.
heb je de oude onderdelen vergeleken met de nieuwe??
Willem
Bedankt voor je snelle reactie.
rollen heb ik een voor een losgemaakt en vervangen door de nieuwe ( en gecontroleerd of ze gelijk zijn).
De waterpomp is van een afwijkend type. Volgens de beschrijving moet een bepaald puntje boven aan staan. Dat zit hij natuurlijk.
Wat ik nog zou kunnen doen is de oude pomp terug plaatsen en vergelijken of de aandrijving dan op dezelfde plaats zit.Verder zijn er geen trucjes om de riem te monteren?
alvast bedankt!!
kijk eens de waterpomp na, of ie gelijk is aan de oudeanders de waterpomp plaatsen zoals de originele hoort te zitten indien mogenlijk.
Willem
Ga ik morgenochtend doen. Laat het morgen z.s.m weten of hier het probleem in zit.
Zit nog met een vraag over de spanner: Met een imbussleutel op de juiste stand zetten en de centrale bout vastzetten. Dan minimaal twee keer de riem ronddraaien en de spanning nogmaals controleren en eventueel de procedure herhalen. Dit is toch correct?Wederom dank !
klopt ls een zwerende vinger!!
komt helemaal goed lees ik alweer
Succes.
willem
je moet even opletten je hebt daar 2 types waterpompen voor, als je de verkeerde hebt dan drukken je ringen van je boutjes ook niet goed aan op de waterpomp. Net als willem zegt even vergelijken, en de pomp op dezelfde manier monteren als je de oude hebt gedemonteerd. Moet wel zeggen heb vaak riemen gedaan van de 1.6 motoren van opel, maar je moet af en toe alle trucjes uit de kast halen om die riem erom heen te krijgen, gaat allemaal maar net.
Zat even in de lappenmand maar ben er weer. Vanavond weer op de auto gestort maar kom nog steeds een centimeter te kort. Nu ook de oude riem met de nieuwe vergeleken en natuurlijk geen verschil. 162 tandjes!!
Even voor de duidelijkheid, ik moet toch beginnen bij de krukas en dan tegen de klok in eindigen bij de spanrol?
Wat zijn de eventuele trucjes?
Of nog beter is er iemand met ervaring (met opel) die het tegen een onkosten vergoeding wil doen? Alleen het plaatsen van de riem. Hij staat in een verwarmde garage in Capelle aan de IJssel.
alvast dank!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.