- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Nieuw lid op het forum met een vraag. Korte voorstelling, 40 jarige man, kok en voorheen (of eigenlijk; momenteel nog;-) in bezit geweest van een Mitshubishi Space Star 2000. Aangezien van die auto het onderhoud de laatste jaren steeds verder opliep, hebben wij besloten om een grote auto met meer vermogen te kopen, aook gezien wij met onze drie kinderen en tijdens vakanties steeds meer tegen beperkingen van de auto opliepen.
Wij hebben zaterdag na een lange zoektocht een nieuwe Opel Zafira 2006 Cosmo 2.2 gekocht (98.000 km). De auto ziet er goed en netjes uit, heeft een trekhaak en dakrails (ook belangrijk voor ons) en reed erg fijn. Wij hebben de auto redelijk snel gekocht, zeker gezien het feit dat we in de weken hiervoor veel getwijfeld hebben over andere auto’s. Bewust niet voor een Renault Grand Scenic en een Citroen Grand Picasso gekozen, wegens veel elektronica problemen.
Toen ik het met de verkoper van de Zafira had over een distributieriem had, zei hij dat deze Zafira over een ketting beschikt en daardoor nooit vervangen hoeft te worden. Dat stond mij dus wel aan omdat in het verleden ooit een riem van een andere auto is gesprongen en mijn net twee weken buiten garantie termijn vallende nieuwe auto volledig in puin lag. Sindsdien ben ik allergisch en hyper voor distributie riemen.
Nu ik wat verder rond heb gekeken op internet, lees ik dat er dus best wel problemen kunnen ontstaan met kettingen en dat je dan ook heel duur uit kan zijn?
Wie kan mij daar wat meer over vertellen? En wat kan ik van het verbruik van deze auto verwachten? Ik heb een jaar lang Bovag garantie op de auto, waar moet ik dan in die periode op letten? En zijn er nog meer forumgangers die een Zafira 2.2 hebben?
Ik lees :( zo her en der dat er blijkbaar met een 2.2 motor veel problemen zijn? Iemand?
Ik zou me niet al te druk maken, als de ketting opgerekt is dan hoor je dit bij een koude start.
Deze rateld dan en is zeer goed hoorbaar, als de spanners op druk zijn is de ratel meestal weg.
Maar dan moet hij dus wel vernieuwd worden.
Ik heb er zelf 1 gehad met dus ook dat probleem, maar hier was nog meer fout bij gegaan dus heb ik de auto weer ingeleverd. Het verbruik was gemiddeld 1 op 10 korte ritten.
Maar de ruimte en het gemak van de Zafira mis ik nog steeds.
viewtopic.php?f=44&t=145848Welkom hier, zou me er ook niet te druk over maken. Ik rijd een Vectra met hetzelfde blok en rijd al 40.000 km met heel veel plezier! Uiteraard vind je voornamelijk de negatieve berichten op internet en niet de positieve… Zoals Supermotard al zegt, als je bij koude start een ratelend, metaalachtig geluid hoort zou ik gelijk even langs de dokter gaan, anders alleen maar genieten!
Mijn gemiddelde verbruik staat op 8.9L / 100KM, dat is met korte stukken, lange stukken, zware voet en hypermilen (een mooi gemiddelde dus). Weet alleen niet het verschil qua gewicht van de Vec en de Zafira.Veel rijplezier toegewenst!
@Supermotard wrote:
Ik zou me niet al te druk maken, als de ketting opgerekt is dan hoor je dit bij een koude start.
Deze rateld dan en is zeer goed hoorbaar, als de spanners op druk zijn is de ratel meestal weg.
Maar dan moet hij dus wel vernieuwd worden.
Ik heb er zelf 1 gehad met dus ook dat probleem, maar hier was nog meer fout bij gegaan dus heb ik de auto weer ingeleverd. Het verbruik was gemiddeld 1 op 10 korte ritten.
Maar de ruimte en het gemak van de Zafira mis ik nog steeds.
viewtopic.php?f=44&t=145848Op zich wel even schrikken, want ik al doorsurfend naar jouw topic kwam ik bij de foto van jouw auto. Ook een zwarte auto met nagenoeg het zelfde kenteken :shock: :shock: De eerste drie nummers komen overeen met mijn nieuwe kenteken. Maar goed, misschien ben ik mijzelf aan het bang maken, ik heb overigens wel een bovag garantie van een jaar.
Welkom hier,
Heb ook een 2.2, waarvan ook de ketting is vervangen omdat deze bij 150000 op de teller zich bij de start liet horen. Als ie dit gaat doen dan moet je deze laten vervangen en dan is dat wel wat duurder dan een riem maar ben je er normaal gesproken ook veel langer weer vanaf.
Veel plezier met je auto, het is een fijne motor en een ruime auto, dat ga je waarderen :D@midnight black wrote:
Welkom hier,
Heb ook een 2.2, waarvan ook de ketting is vervangen omdat deze bij 150000 op de teller zich bij de start liet horen. Als ie dit gaat doen dan moet je deze laten vervangen en dan is dat wel wat duurder dan een riem maar ben je er normaal gesproken ook veel langer weer vanaf.
Veel plezier met je auto, het is een fijne motor en een ruime auto, dat ga je waarderen :DWeet je nog wat het toen koste toen de ketting vervangen is?
Heeft mij ongeveer 250 euro gekost en een volle dag werk. (Heb het zelf gedaan) Maar ik schat dat ze er in de garage ook de nodige uurtjes werk aan zullen hebben. Maar er zijn er vast hier die de ketting door de garage hebben laten vervangen dus die kunnen de prijs wel ongeveer zeggen. Maar goed als je de ketting niet hoort is er niets aan de hand, belangrijk is om altijd het oliepeil op max te houden.
je kan toch ff de stealer om de hoek bellen vragen wat het kost?
Denk dat die prijzen ook met het jaar veranderen@2.2 16v wrote:
je kan toch ff de stealer om de hoek bellen vragen wat het kost?
Denk dat die prijzen ook met het jaar veranderenLees: Stijgen!
heb ook een vectra 2.2 uit, ben er ook zeer tevreden mee, ook het verbruik valt mij mee.
:thumb succesGefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, heb zelf ook de zafira cosmo 2.2 uit 2006 en heb er erg veel plezier van. Het verbruik weet ik niet precies, let daar niet zo op maar is niet overdreven. Verder een hele fijne en prettige lekker ruime auto.
heb zelf ook een 2.2 uit 2006 automaat.
echt een super lekkere auto en de ruimte :wors
geen problemen mee al dik 35000km dus geen zorgen
veel plezier er mee
Rij nu een jaar met m’n Zafira 2.2 automaat uit 2009…
Zeer fijne auto en zeker qua ruimte een goede aanwinst.
Mijn verbruik is momenteel 9,3l/100km, met name omdat ik nu kortere stukken rijd.Het enigste probleem wat ik tot nu heb gehad, is het begeven van de infodisplay…
ik weet het even niet meer, ik heb zelf een scenic uit 2003 en wil graag overstappen op een zafira 1.8 of 2.2
de zafira 1.8 kost 13.000 euro met 73.000km (2008) en de 2.2 uit 2007 kost net 10.000 euro met 135.000km op de teller.wat is wijsheid ? de 13000euro zafira heeft wel navigatie ingebouwd, de andere niet.
maar de 3000 euro kan ik eigenlijk niet missen.zijn die 2.2 motors nou zo slecht of valt het allemaal wel mee, of is die 135.000km op de teller van de 2.2 echt teveel ?
op de duitse autsites staan zafiras met 300.000 tot 450.000 ton op de teller, afegdankte taxiwagens.grtz ruud
@ruud013 wrote:
ik weet het even niet meer, ik heb zelf een scenic uit 2003 en wil graag overstappen op een zafira 1.8 of 2.2
de zafira 1.8 kost 13.000 euro met 73.000km (2008) en de 2.2 uit 2007 kost net 10.000 euro met 135.000km op de teller.wat is wijsheid ? de 13000euro zafira heeft wel navigatie ingebouwd, de andere niet.
maar de 3000 euro kan ik eigenlijk niet missen.zijn die 2.2 motors nou zo slecht of valt het allemaal wel mee, of is die 135.000km op de teller van de 2.2 echt teveel ?
op de duitse autsites staan zafiras met 300.000 tot 450.000 ton op de teller, afegdankte taxiwagens.grtz ruud
Mijn Zafira 2.2 zit nu bijna aan de 2 ton zonder noemenswaardige problemen, 135000km is toch net ingereden?
Van een afstand is het natuurlijk moeilijk te beoordelen maar mijn voorkeur zou uitgaan naar de 2.2, rijdt lekkerder en je houdt nog flink geld over!mag ik dan vragen wat voor noemenswaardige problemen je hebt gehad en wat nu echt het verbruik is van zo’n 2.2,
ik neem aan dat de 1.8 zuiniger is, maar dat zal toch geen honderden liters schillen p/j of wel.tnx
@ruud013 wrote:
mag ik dan vragen wat voor noemenswaardige problemen je hebt gehad en wat nu echt het verbruik is van zo’n 2.2,
ik neem aan dat de 1.8 zuiniger is, maar dat zal toch geen honderden liters schillen p/j of wel.tnx
Ik weet niet dat of je veel binnenwegen rijd of juist veel snelweg, aangezien een grotere motor bij normaal gebruik op de snelweg meestal wat zuiniger is! (dit omdat hij dan minder hardt hoeft te werken als een kleinere motor om het gewicht van de auto voort te slepen haha) En binnendoor juist wat meer zal verbruiken, zo heel veel zal het niet verschillen! 135000 op de teller wil niet zo heel veel zeggen hoor! Als je de auto netjes bij houdt en op tijd de olie ververst en zijn onderhoudt geeft zal hij de 200000 ook gemakkelijk halen! Dus je zal er bij normaal gebruik en goed onderhoud nog jaren mee vooruit kunnen en dan kan je die 3000 dus mooi in je zak steken of uitgeven aan onderhoud haha!
@darknight2003 wrote:
@ruud013 wrote:
mag ik dan vragen wat voor noemenswaardige problemen je hebt gehad en wat nu echt het verbruik is van zo’n 2.2,
ik neem aan dat de 1.8 zuiniger is, maar dat zal toch geen honderden liters schillen p/j of wel.tnx
Ik weet niet dat of je veel binnenwegen rijd of juist veel snelweg, aangezien een grotere motor bij normaal gebruik op de snelweg meestal wat zuiniger is! (dit omdat hij dan minder hardt hoeft te werken als een kleinere motor om het gewicht van de auto voort te slepen haha) En binnendoor juist wat meer zal verbruiken, zo heel veel zal het niet verschillen! 135000 op de teller wil niet zo heel veel zeggen hoor! Als je de auto netjes bij houdt en op tijd de olie ververst en zijn onderhoudt geeft zal hij de 200000 ook gemakkelijk halen! Dus je zal er bij normaal gebruik en goed onderhoud nog jaren mee vooruit kunnen en dan kan je die 3000 dus mooi in je zak steken of uitgeven aan onderhoud haha!
Of van die 3000,- originele dvd90 navigatie inbouwen.
@Opeltje17 wrote:
@darknight2003 wrote:
@ruud013 wrote:
mag ik dan vragen wat voor noemenswaardige problemen je hebt gehad en wat nu echt het verbruik is van zo’n 2.2,
ik neem aan dat de 1.8 zuiniger is, maar dat zal toch geen honderden liters schillen p/j of wel.tnx
Ik weet niet dat of je veel binnenwegen rijd of juist veel snelweg, aangezien een grotere motor bij normaal gebruik op de snelweg meestal wat zuiniger is! (dit omdat hij dan minder hardt hoeft te werken als een kleinere motor om het gewicht van de auto voort te slepen haha) En binnendoor juist wat meer zal verbruiken, zo heel veel zal het niet verschillen! 135000 op de teller wil niet zo heel veel zeggen hoor! Als je de auto netjes bij houdt en op tijd de olie ververst en zijn onderhoudt geeft zal hij de 200000 ook gemakkelijk halen! Dus je zal er bij normaal gebruik en goed onderhoud nog jaren mee vooruit kunnen en dan kan je die 3000 dus mooi in je zak steken of uitgeven aan onderhoud haha!
Of van die 3000,- originele dvd90 navigatie inbouwen.
hahahaha ook goed!
ik vind 135000 geen km stand om van te schrikken hoor! Mijn opeltje gekocht met 123000 nu 1470000 op teller na 1 jaartje en paar maandjes en hij rijd nog steeds super en geen problemen gehad!!!
Ik kan er nog geen echt oordeel over geven, maar zoals het er nu naar uitziet gebruikt hij ongeveer 1;11-12. Duurder dus als mijn vorige auto, een Mitsubitshi Space Star. Mijn vrouw rijdt de Zafira op langere afstanden, wel op 80 km wegen. (gemiddeld 35 km). Voor de korte stukken gebruiken wij bewust nu mijn (stads) werken-wonen auto, een Suzuki Wagon R. Motorisch loopt de (Zafira) motor goed en hebben we er vooral gemak en comfort van. Maar we hebben de auto nog te kort om er een goed oordeel over te geven.
Ik ben nog steeds een beetje geschrokken door de distributie ketting en vooral de slechte reviews daarover, maar goed, soms moet je ook niet te ver zoeken naar slechte ervaringen. Je kan altijd wel iets vinden op het internet. Ik vertrouw een beetje op mijn 1 jaar garantie.
Heel grappig :hmmz en nuttig voor jou ruud013; ik heb bewust niet gekozen voor een Grand Scenic van 2007 wegens (ook) slechte reviews. (veel elketronische problemen) Een week later nadat ik mijn auto heb gekocht, kiezen mijn buren voor een gebruikte scenic van 2008 met 80.000 km, zonder garantie. Een week later staat hij weer bij de garage wegens startproblemen… Tja, soms heb je pech, soms ook gewoon geluk…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.