- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Mijn naam is Frank. 29 jaar en woonachtig in Drenthe, Klazienaveen.
Sinds vorige week ben ik trotse eigenaar van een Astra H GTC 2.0 turbo met 170pk.
De wagen is bijna voorzien van alle opties (geen pdc en geen bandenspannings weergave)
Nu heb ik me hier op het forum aangemeld om wat meer te weten te komen over deze type auto’s met dit blok (dit is mn eerste auto met turbo). Ik wil naar verloop van tijd misschien wat meer vermogen eruit halen. Schijnt nogal vrij makkelijk te gaan. Maar allereerst gaat er een green vervangings inlegfilter in.Foto’s zal ik morgen ff plaatsen want ik heb op mijn telefoon nu zo even niks staan.
Groet, Frank
Thnx :)
Iemand nog adviezen over een chipkuur voor deze auto in provincie Drenthe?? (wel een goeie natuurlijk)
Las al ergens bij Mtech ofzo dat die 80NM erbij konden garanderen en tot 200PK voor 395eu.Maar las ook al ergens anders dat dat niet de goede man is???
Welkom!
ik heb zelf ook een astra Z20lel, (170) heb heb laten chippen bij VDB works in Kuinre/sint jansklooster.
zeker een aanrader, ook veel goede reacties gelezen van andere forumers.
koste me 400,- totaal met 4 bank-metingen!!! custom chip dus, 235 pk @ 340nm, ben zeer tevreden.Zow, 400 is net bedrag voor zulke cijfers. Heb nog ergens een kaartje liggen van VDB. Maar ik lees ook dat jij er al meer aan gedaan hebt. Zit nog niet helemaal in de turbo materie want heb altijd atmosferische auto’s gereden.
Nog ff een inmekaar geflanst filmpie
[youtube:302l9m6z]http://www.youtube.com/watch?v=rym_luxxQU4[/youtube:302l9m6z]
leuk filmpje….een gtc turbo heeft wel flink last van een turbogat he? :shock:
Flink last? Nou hij begint keurig netjes bij 1950 rpm te gaan hoor. Alleen bij schakelen vindt ik dat het traag op pakt. Ben een ernstig getunede 6 in lijn gewend nog.
Chippie komt nog en een Dumpvalve moet ook nog icm met zo’n intake buis ding geval…
Alles op zn tijd, eerst moet mn buikschuiver klaar en ga nog op vakaaaaaaantie :P
Jammer dat alles zo duur moet zijn :(
Mooie auto!! en leuk filmpje. Turbogat hebben deze motoren geen last van hoor.
Trouwens, ik wil nog wel een keer een andere einddemper dat iets beter klinkt dan deze standaard demper. Beetje meer dat je die roffel zo mooi hoort.
Voor kat vervanger komt er ook nog onder (is de bedoeling) want het schijnt dat de turbo niet alleen sneller opspoolt maar het dat het ook enigzins beter is voor de lagers??? Anyway…. plannen zat.Wie o wie weet nog leuke dempers die enigzins betaalbaar zijn met een net geluid?
Dan zou ik nog even doorsparen en gaan voor een compleet uitlaatsysteem in 2,5 of 3 inch ;)
Groetjes Ram
Iemand trouwens een idee waar ik een stabilissatorstang kan halen voor mn GTC (Veerpoot brug)
Zit net op de site van EDS te kijken en ik zie daar die downpipe/voorkat vervanger. Wat past op de mijne en wat is het handigst gezien ik het originele systeem wil behouden. 60mm dan de beste oplossing of past een 70mm ook zonder problemen?
http://www.eds-motorsport.de/shop/de/Opel/Astra-G/20L-Turbo-Z20LET/Vorkat-Ersatzrohr-fuer-alle-Z20LEx-Motoren” onclick=”window.open(this.href);return false;
Deze dus
Maar weer ff een update, dumpvalve met terugslagklep zitten erop. Voorkatvervanger móet ik nog monteren.
Misschien iemand hier die weet waar mn turbo soms geen druk opbouwd? Bijvoorbeeld, ik wil invoegen op de snelweg. Eenmaal op de inrit het gas erop, veel boost in de 1e en 2e versnelling, maar zogauw ik naar de 3 ga of 4 dan lijkt het net of de turbo 0,0 druk opbouwd en is de acceleratie dus niet zoals het zijn móet. Komt af en toe voor dit. Iemand een idee wat dat kan zijn?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.