- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb even prijs gevraag hier in België om een gehomologeerd rolkooi te laten plaatsen.
Ik kreeg te horen dat dit maar liefst 3000€ kost.Ik weet wel dat dit geen klein werkje is maar toch
vind ik dat redelijk veel.Iemand goedkoper adres die ook het attest kan leveren?
Ivan
Ik heb een adres in Belgie voor een volledige rolkooi +/- 350 ligt eraan wat je allemaal wilt, stuur me maar een emailtje op AlexVorst@msn.com want ik ga zijn informatie hier niet opzetten. Wachttijd is wel iets langer meen ik.
Greetz,
Bearorigineel gepost door Bear79
Ik heb een adres in Belgie voor een volledige rolkooi +/- 350 ligt eraan wat je allemaal wilt, stuur me maar een emailtje op AlexVorst@msn.com want ik ga zijn informatie hier niet opzetten. Wachttijd is wel iets langer meen ik.Greetz,
Bearmag wel aan nemen dat die kooi dan geen homoligatie goedkeuring heeft?
Volgens mij maakt hij ze wel voor te race dus ?
Maar meer info moet je zelf aan hem vragen, heb zijn adres eens genoteerd, ben er zelf nog niet geweest.
Was maar een tipje.
Greetz,
BearMetaal Techniek Morée in Sleeuwijk.
Link: Metaal Techniek Morée
Informeer daar maar eens. Ik heb daar een complete kooi laten lassen in me wagen. Ik kon toen kiezen om het met of zonder certificaat te doen (flink prijsverschil)
Gr Roger
origineel gepost door arjo v d beemt
neem je een weichers kooiheb ik ook en ook veerpoot brug voor en achter van hun
origineel gepost door GlennGSI
daar is die van mij ook gedaan toch Roger ? ( ex kadett van verbocht )Pfoe, moet ik ff goed nadenken.. Ik geloof het inderdaad wel ja.
Ik wil niet besparen op de rolkooi ik wil gewoon niet bedrogen worden. Heb inmiddels alle prijzen opgevraagd
voor het benodigd materiaal en in detail en ik kom op 423 euro uit, nu voor 2500 euro per kooi plaats ik ze ook wel hoor!!.Ivan
origineel gepost door hillclimber16V
Ik wil niet besparen op de rolkooi ik wil gewoon niet bedrogen worden. Heb inmiddels alle prijzen opgevraagd
voor het benodigd materiaal en in detail en ik kom op 423 euro uit, nu voor 2500 euro per kooi plaats ik ze ook wel hoor!!.Ivan
het ligt er maar aan wat je ermee wilt, voor op de straat of echt voor wedstrijden, in het eerste geval, gewoon zelf maken, en in het 2de geval, toch maar met papier laten maken, anders heb je er niets aan, en verder ben ik het met je eens, 2500 voor het werk is best stevig, maar misschien werd er daar een ander (lees beter, sterker, en lichter) materiaal gebruikt ??
indd een kooi van MTM sleeuwijk!
ff bellen heeft vaak meerdere opties en prijzen
zelf div voorbeelden per fax ontvangen destijds
met papieren of zonder
heb je serieuze wedstrijd plannen met de auto
dan is met papieren wel handigIk weet niet beter dan dat er vaak chroom molybdeen gebruikt wordt, is licht en sterk. Ik vraag me daarbij wel af of je het dan ook voor 423 euro red
Tegewoordig moet je je aan de maten houden bij de FIA, chroommolybdeen is dan niet zo’n voordeel meer. Vroeger kon je dan dunnere chroommolybdeen gebruiken omdat dat net zo sterk was als dikkere gewone buis namelijk.
Een echte kooienbouwer weet hoe hij de kooi sterk en veilig kan maken, daar zijn veel ervaring en berekeningen voor nodig. De papieren kunnen/mogen verstrekken is ook duur. Het zit hem echt niet allemaal in het arbeidsloon.
Voor je een afspraak maakt zou ik ook even navragen of de leverancier van jouw keuze ook een officieel kooienbouwer is volgens de FIA anders heb je niet zo veel aan de papieren die je erbij krijgt…
Een schroefkooi kopen met certificaat en deze in de auto lassen is de goedkoopste optie.
Ik heb op de site van de leverancier zelf de prijzen
kunnen samenstellen, ik heb wel voor alle zekerheid
een prijs aanvraag gedaan waar ik nog op wacht.Het zit momenteel zo dat er in het waalse gedeelte van
België in het provinciaal kampioenschap een eigen reglement is naast dat van het nationaal kampioenschap met Fia reglementering.
Inderdaad kan ik nu nog in provinciaal zelf de kooi bouwen
weliswaar volgens dezelfde regels zoals vermeld in de Fia.
Er is al sprake geweest dat dit niet verder kan bestaan maar tot nu toe zijn er nog geen aankondegingen geweest ivm het schrappen van de provinciale wedstrijden of gelijke reglementen voor bijde kampioenschappen.Ik doe nog even verder :
In het Vlaamse gedeelte is het nu al niet meer mogelijk
om rally te rijden zonder gekeurde kooi in de provinciale klasses. In het verleden als deze regels aangepast werden
konden de bestaande voertuigen gewoon verder rijden en alle nieuw opgebouwde wagen van dan af dienden een gekeurde kooi te hebben.Dus als ik deze redenering mag volgen voor het waalse gebied zal mijn zelfgebouwde kooi in de toekomst misschien
aanvaard worden indien de regels aangepast worden wegens bestaand voertuig. Uiteraard diend de kooi dan volledig te voldoen aan de voorschriften zoals in het Fia technisch reglement.Als je denkt dat ik het nog niet onderzocht heb dan ben je mis!!!
Ivan
Schroef kooi zou ik af raden.. Ten zij je hem voor de sier er in hebt. Gewoon tussen de veerpoten lassen.. Dus hele kas mee pakken.
“Een schroefkooi kopen met certificaat en deze in de auto lassen is de goedkoopste optie. “
???
origineel gepost door Bear79
“Een schroefkooi kopen met certificaat en deze in de auto lassen is de goedkoopste optie. “???
Om een kooi met certificaat te hebben wel… ;)
En lassen is nu eenmaal beter/stijver als schroeven.
Kijk ook hier eens anders…
http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=41050&highlight=laskooi
Hi Giuliettaevo,
het was maar een grapsku
je moet kijken wat je typt
een schroefkooi die je dan last in je auto ?Je last hem niet, deze schroef je dan ook :D
Natuurlijk kan lassen altijd, maar dat lijkt me natuurlijk niet echt logisch van een schroefkooi, meestal is de insteek dat je hem ook weer ooit eruit kunt halen.Maar dat ter zijde,
een gelaste kooi is gewoon steviger en probeer overal driehoekjes te creeeren.En als je echt wilt race, laat je dan een kooi erin maken met certificaat.
Maar ieder zijn eigen keuze cq mening.THE END!!!
Greetz,
BearWat ik typ bedoel ik ook… ;)
Als je wilt gaan racen oid en je moet dus een gekeurde kooi hebben dan kun je kiezen uit een gelasde kooi of een schroefkooi. De gelasde kooi is natuurlijk het mooiste( wel vrij definitief, niet makkelijkmee te nemen naar een andere auto) en ook het stijfste maar helaas ook erg prijzig. De schroefkooi met certificaat is relatief goedkoop ( 6-700 euro vind je ze al) maar is niet zo stijf als de laskooi. Maar je kunt hem gewoon in de auto vastlassen voor meer stijfheid.
Een gekeurde schroefkooi zou ik meer vertrouwen in hebben als een of andere hobby-bob laskooi… Tenzij je weet wie hem gemaakt heeft en hoe precies. Als het eenmaal in de verf zit zie je bv al niet meer zo makkelijk of het naadloze pijp is of steigerpijp…:jerry
Ik ga liever sneller dood zonder schroefkooi dan langzaam met schroefkooi… Besparen op veiligheid is het domste wat je kunt doen, gewoon een dikke kooi er in. Uiteraard kun je wel diverse prijzen op vragen, maar ga niet om de prijs te drukken een minder uitgebreide kooi nemen. Spaar dan liever door, zelfde als mensen die besparen op banden en remblokken.
Ik begrijp best dat de rolkooi heel belangrijk is.
Nu kan ik zelf evengoed die kooi bouwen en op de zelfde manier en zal ik ook zeker zijn van mijn werk.
Het zit hem natuurlijk in het papiertje dat er bijhoort!!!Ik ga eerst even uitzoeken welk merk van inschroefkooi in aanmerking komt voor het budget, helaas ben ik een privé piloot zonder sponsers behalve mijn vrouw dan.
Als er iemend zich geroepen voeld ????Ivan
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.