- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik weet niet hoe het heet, maar in de slang tussen de remcilinder en het spruitstuk zit een klep die er voor zorgt dat de lucht maar een kant op kan.
Plaatje:
Vraag: kan deze stuk?Ik heb namelijk een nogal langdurig vaag probleem.
Mijn motor geeft stationair uit zichzelf gas, erg irritant als je voor het stoplicht staat, net of je de hele tijd met je gaspedaal staat te spelen. Ik heb me laten vertellen dat dit komt door valse lucht.
Ik kan alleen nergens een lek ontdekken, pakking inlaat al vervangen, luchtinlaatslang al scheuren dichtgeplakt.
Nou kan ik dat gasgeven tijdelijk laten ophouden door de motor een beetje te belasten, rem in en koppeling beetje laten opkomen, dan is het opgehouden, alleen als hij dan stationair draait (koppeling inmiddels weer in) is mijn remdruk verdwenen. Ik heb dat klepje in de slang eens van elkaar proberen te halen, misschien is hij toen stuk gegaan, maar als ik op de slang blaas gaat er maar heel weinig tot geen lucht doorheen.
Wie heeft raad, of een nieuwe slang zodat ik het kan uitproberen?heb hem ook eens kapot gehad ja
maar slang hoef je niet te vernieuwe ,klepje kun je er tussen uit trekkenja kan stuk.
maar je kunt er gewoon een andere filtertje tussen zetten.
van welk merk dan ook als het maar past.
ff bij de sloop langs.origineel gepost door Tafkam
@ cruez: zie laatste regel
Dan moet je er wel eerst een hebben ;)klopt , had ik over gelezen.
Werkt je rembekrachtiging nog wel?
Test:
Motor uit.
4 maal je rempedaal intrappen.
Nu houdt je het rempedaal ingedrukt en start je de motor.
Je moet nu het pedaal een beetje in voelen zakken.
Test 2:
Als de motor gelopen heeft beweeg je na 15 minuten de aansluiting op de rembekrachtiging flink naar onder. (je kantelt de tule). Je moet nu een zuigend geluid horen.
De rembekrachtiger wordt namelijk vacuüm getrokken door de motor. De pijl op de terugslagklep in de slang dient ook naar de motor te wijzen.
Test 3:
Als je de slangaansluiting op de motor afdopt, is het dan over?
@opelmanta29: Je hebt mail
Postbusmanta bedankt voor de tips, opelmanta29, bedankt voor de slang, maar het bleek toch de luchtmassameter te zijn.
Probleem lijkt opgelost.
Na vervanging deed hij het nog steeds, dus ik liep al te balen, maar na wat draaien aan de stationair instelling was het over, en vroeger kon ik hieraan draaien wat ik wilde maar toen hielp het niet.origineel gepost door postbusmanta
Werkt je rembekrachtiging nog wel?Test:
Motor uit.
4 maal je rempedaal intrappen.
Nu houdt je het rempedaal ingedrukt en start je de motor.
Je moet nu het pedaal een beetje in voelen zakken.
Test 2:
Als de motor gelopen heeft beweeg je na 15 minuten de aansluiting op de rembekrachtiging flink naar onder. (je kantelt de tule). Je moet nu een zuigend geluid horen.
De rembekrachtiger wordt namelijk vacuüm getrokken door de motor. De pijl op de terugslagklep in de slang dient ook naar de motor te wijzen.
Test 3:
Als je de slangaansluiting op de motor afdopt, is het dan over?
De rembekrachtiger kun je ook testen door tijdens het lopen van de motor de slang uit de rembekrachtiger te trekken. Dan moet je PFFFFF horen. Als die dat niet doet is die zowieso lek.
Goed dat het opgelost is
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.