- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Nou het is toch de cylinderkop die lek is. Zelfs mijn vaste garage wil er 1300 voor hebben om de 2.0 weer aan de gang te maken. Dat is dus technisch totall loss. Weet iemand dit goedkoop te fixen want ik zou hem niet graag weg willen doen.
dit is toch de standaard c20ne? Die kosten geen bal 2e hands. schep er een ander blok in dus zou ik zeggen.
Moet je garage niet veel meer voor kunnen vragen dan een paar honderd euro.origineel gepost door mallemalle
wat voor wagen?1300 is nogal wat
ja vond ik ook. het is een b1 x2.0xev e2 . het vervelende is dat hij maar 113.000 km heeft gelopen maar de dagwaarde op 1500 euro staat. de auto is verder in prima staat. Ik wil hem niet wegdoen maar vind het wel een hoop geld
Die blokken zijn ook wel te krijgen en lijken mij echt geen 1300 euro aan reparatie kosten waard.
zoek daar eerst maar eens naar, voor je dat geld neerlegt.blok vervangen kan altijd nog, koppakkingsetje , plus kopbouten kost je zo’n 130, alles derbij
open halen , kijken wat de schade is, is er weinig aan de hand ,kop vlakken,meteen klepzetels laten checken en zonodig vervangen, in mekaar zette et voila
tis ff wat werk maar bespaart je ene hoop centen als je het zelf doet en zo lastig is het nie;)
kweenie waar je vandaan komt maar wil het best voor je doen, zit in eindhoven
origineel gepost door mallemalle
blok vervangen kan altijd nog, koppakkingsetje , plus kopbouten kost je zo’n 130, alles derbijopen halen , kijken wat de schade is, is er weinig aan de hand ,kop vlakken,meteen klepzetels laten checken en zonodig vervangen, in mekaar zette et voila
tis ff wat werk maar bespaart je ene hoop centen als je het zelf doet en zo lastig is het nie;)
kweenie waar je vandaan komt maar wil het best voor je doen, zit in eindhoven
en de distributieriem dan?
en de koelvloeistof?
en het vlakken van de kop?
enz enz
het kost dus iets meer dan de 130,-
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.