- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hey mensen, ben bezig met het vervangen van de koppakking van mijn B corsa 1.4i heeft iemand nog belangrijke tips voor mij?
ja, houd je aan de juiste aanhaal koppels.
zorg dat je goed schoonwerkt.
en spuit eerst de kopbout gaten in het blok uit voordat je de kop op de motor plaatst.
Willem
ook handig en verstandig.
Gewoon alles nieuw
Waterpomp
Distriset
Thermosstaat.
Keering bij de onstseking, keering bij nokkenaswiel.Willem
en zorg dat je de oppervlaktes tussen onderblok en de kop heel goed schoon is ! anders kan het weer gaan lekken
En druk je klepstoters terug anders krijg je hem niet aan de gang (of erger raakt de zuiger een klep).
Gewoon in de bankschroef poetsdoek ertussen en langzaam leegdrukken.mensen bedankt heh. alles zit er weer op behalve inlaat spruitstuk, daar moet ik nog ff nieuwe pakking voor halen. Is me gebroke:cry
ik heb een probleempje, heb de inlaatpakking er ook tussen gezet. Alles gecontroleerd distributie riem staat goed. auto gestart. Wel 10min van alles geprobeerd maar deed niet veel. Ontsteking verzet en toen sloeg hij aan maar verschrikkelijk beroerd lopen. Net een WRX(1.4i:P). Eerst rookte hij ook nog erg maar na nieuwe oli er op niet meer. maakt bij de inlaat ook ergens fluitend geluid als ik het gas los laat. (geen dumpvalve:afro)
Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn?
heb er nml beetje haast bij. Auto moet volgende week weer 100% rijbaar zijn:o
ontsteking verzet??????
die kan er maar op 1 manier op.Heb je de volgorde van de bougie kabels ok.
Vervolgens ga je ook nog een auto starten waar je de koppaking van vervangen hebt maar niet de olie???
Soms moet je niet zelf gaan hobbieën maar het aan mensen overlaten die weten waar ze mee bezig zijn.
Sorry dat ik het zeg maar je gaat toch niet ff zomaar wat proberen.Heb je de cilinderkop wel even netjes laten vlakken???
Voor hetzelfde geld is ding krom…Ontsteking van den 1.4i kan je gewoon in de rondte draaien hoor…
Deze dient met een timingslamp afgesteld te worden.
en over dat starten zonder versie olie, dat heb ik ook eens gedaan met een A Gsi..
je had die oliedruk meter moeten zien, die kwam koud stationair niet eens bovenaan, en warm niet op de helft.
klopte ook wel, zat veel vuil en koelvloeistof in de olie.
geen succes iig, alhoewel mijn Corsa na verversen nog lang zat heeft gereden zonder problemen.
Willem
ontsteking kun je gewoon rond draaien ja. Heb de kop na gekeken maar kon er op geen enkele plaats een voelermaat van 0,5mm onder krijgen. Heb de kop toch maar ff weggebracht maar was helemaal recht. Mijn oli was voor 5000km nog vervangen dus zoveel vuil zat er niet in. Wel een klein beetje koel vloeistof.
ja koelvloeistof smeert ook al goed :(
Wil je ook echt in je olie hebben :sleeping
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.