- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Weet iemand of 19 ” velgen met 215 /35 banden en een et waardevan 45 op een zafira a opc passen?
Alvast bedankt!
Origineel is het ET47 dus met ET45 komt het wiel 2mm verder naar buiten
(lijkt me geen probleem)En de omtrek van de band komt ook overeen met het origineel(dus ook geen probleem)
Succes
Heb het meer gezien , moet geen problemen geven (wel wat minder rijcomfort
ivm “low profile” banden)Ik heb inmiddels andere velgen in de maat 8×18″ et40 met 225/40 banden.
tot nu toe loopt het nog nergens aan :)eerst :
(zaten er op toen ik de auto kocht)
nu :
iedereen bedankt voor de info. Grtn Gerard
Ik heb op mijn A zafira 19″ RS4 gehad 225 35 19 ET 35, geen probleem.
Ook met 4 kids en bepakking weinig problemen.
Nu 8×18 Lambo galardo velgen, 225 40 18 ET 35 nog minder problems met een volle auto.
Dus met een ET hoger als 40 lijkt me alles goed te moeten gaan.Gr C
Vandaag de Zafira mee gehad na het werk om even te kijken of alles klopt voor dat mijn vrouw er mee gaat rijden. Normaal gesproken ga ik met de vectra en mijn vrouw rijdt alleen kleine stukjes.
Toen kwam ik er achter dat er een trilling in het stuur zat bij 120. Tussen de middag heb ik de wielen laten balanceren en voor de zekerheid de auto maar laten uitlijnen.
Auto rijdt en stuurt nu wel superstrak maar de trilling was er nog, toen heb ik de banden wat harder opgepompt naar 2.8 bar.
De trilling is nu een stuk minder maar nog niet helemaal weg.Echter voordat de banden op mijn auto kwamen hebben ze 5000 km op een andere auto gezeten.
Kan het door het slijtage patroon komen en zal dit wellicht minder worden na verloop van tijd?
Tevens heb ik twee weken geleden een andere aandrijfas gekregen onder garantie.Heeft iemand nog tips?
Morgen overleg ik ook nog even met de bandenboer.
Nog een toevoeging, bij de velgen zat schuifbouten maar de velgen zijn wel 5×110 en de juist naaf maat en centreer ring.
Velgen zaten voorheen op auto met een andere steek vandaar deze bouten. (mercedes slk geloof ik)
(Volgens de bandenboer kon het geen kwaad dat ik deze gebruikte)als het goed is heb ik de juiste ringen.
Bedankt voor de tip is zal dit nog even controleren.Ik heb de velgen van de achter as op de voor as gezet.
Morgen maar eens een stuk op de snelweg rijden.Zijn die velgen wel gecontroleerd op schade (ook die je niet met oog zien kan)
je kan zomaar een setje “kromme” gekocht hebben die de vorige eigenaar even loost
nadat ie ermee tegen een stoep opgereden is ofzo.
Als je ze op een bandenbalanceer apparaat zet is dit te zien.
Ook kan de schade in de band zitten overigens.
Is voor mij overigens de reden dat ik NOOIT gebruikt (behalve van bekende) koop.Net weer terug van de bandenboer en zijn conclusie is dat de banden gecupt zijn (hoogteslag?).
Voor de rest zou alles kloppen.
Door de wissel van voor naar achter is het wel beter en is er goed mee te rijden.
Wellicht dat op den duur het slijtage patroon anders wordt en dat nog minder zal zijn.De banden hebben nog 7 mm profiel en zou het trimmen van de band mogelijk moeten zijn.
Er zijn bandenbedrijven die hier een speciaal apparaat voor hebben.
@Opcdriver, je hebt gelijk achteraf had ik beter nieuwe velgen kunnen kopen.Je kunt er geluk mee hebben maar heb het helaas vaker fout
zien gaan en als je banden experts spreekt hoor je er nog
meer van.
Door schade en schande zeg maar , als we er maar wat wijzer
van zijn geworden.
ps. wat was er mis met de orginele OPC velgen ,
zien er altijd mooi uit vind ik.s6 + gr Marcel.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.