- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Heb mijn lambda getest en de waardes zijn : stationair tussen de 450 en 515 m Volt en bij 2000 rpm tussen de 110 en 725 m Volt.
Zijn die waardes normaal of is mijn lambda stuk, want normaal volgens diverse sites moeten de waarden tussen de 200 en 900 m V zitten.??!!Hey interessant, mag ik even vragen hoe je dat meet? Wil ik bij mijn auto ook wel eens meten…:thumbup
Ik kan je helaas niet echt helpen, maar wel mijn waardes hier posten als je daar wat aan hebt?:cool:
Zo zonder ervaring ermee lijkt me dat je waardes wel OK zijn, want ze liggen wel tussen die 200 en 900 mV…:vertag
Motor op bedrijfs temperatuur dan de plus van de multi meter op de zwarte draad van de lambda en de min van de multi meter op de massa en dan het toerental op 2000 houden (met 2 man is handig)
De waardes lijken idd prima alleen vind ik die 110 m V een beetje te laag,ben alles aan het nameten want mijn motor loopt stationair erg onrustig test met co2 meter wees ook uit dat bij stationair de motor veeeel te rijk loopt en bij/boven de 2000 toeren is het mengsel prima. Dus leek mij dat de oorzaak in de lambda zou moeten zitten of zie ik iets over het hoofd???foutje waarden moeten tussen de 200 en 800 m V zitten en dus geen 900 m V:vertag
Tja, ze zijn wel ietwat aan de lage kant natuurlijk… Maar weet niet echt of dat uitmaakt…
Zal het ZSM eens meten als ik iemand vind die effe kan helpen met 2000 toeren maken….
Lambda waarde moet tussen de 0,1 & 0,9 volt zijn.
Hier moet die continu snel tussen pingelen, bijna zo snel dat je multimeter het eigenlijk niet meer bij kan houden.Idd, je moet het ook meten met een constante snelheid. Dan moet hij continu pingelen tussen 0 tot 1000mv( bij deze lambda dan tot 900) Bij nul komt hij alleen maar als je gas los laat, hij moet dus vrij direct reageren. Op een tester zie je je mengverhouding continu wisselen tussen arm-rijk. Maar als je motor stationair loopt kan je lambda makkelijk testen door remmenreiniger in te spuiten en hem af te laten slaan (verzuipen) dan moet je lambda toch wel richting de 1000mv gaan 900 is dus ook goed maar 700 niet.
juist vandaag nog een keer getest en bij constant 2000 toeren pingelde hij tussen de 085 mV en 750 mV en tijdens ritje naar huis merkte ik bij vlink door trekken dat bij bijna volgas de Lambda werd uitgeschakeld want toen trok hij net ff beter door !!!???
Ik weet niet waar jij mee meet? Ik heb zon Raid Hp metertje voor op de Lambda sensor.
Onnauwkeurige rotdingen zijn het……..
Ik heb altijd zoiets van als t schommelt is het goed, al moet ie wel over zn hele bereik schommelen. En niet halverwege afkappen.
Ik kan het niet voor en oplossen ik weet alleen dat ik 1x een kapotte lambda heb gehad zonder motorstoring of wat dan ook en dat me auto echt voor geen meter liep. Ik had iig niet verwacht dat hij er zo beroerd door zou gaan lopen.
origineel gepost door Corsa16V
Ik kan het niet voor en oplossen ik weet alleen dat ik 1x een kapotte lambda heb gehad zonder motorstoring of wat dan ook en dat me auto echt voor geen meter liep. Ik had iig niet verwacht dat hij er zo beroerd door zou gaan lopen.maar liep hij dan alleen stationair beroerd of liep hij gewoon helemaal beroerd????
Originally posted by cliffvxr
juist vandaag nog een keer getest en bij constant 2000 toeren pingelde hij tussen de 085 mV en 750 mV en tijdens ritje naar huis merkte ik bij vlink door trekken dat bij bijna volgas de Lambda werd uitgeschakeld want toen trok hij net ff beter door !!!???klopt, lambda wordt uitgeschakeld bij volgas.
Loopt die in zijn kenvelden en er wordt niets meer bij geregeld.origineel gepost door cliffvxr
origineel gepost door Corsa16V
Ik kan het niet voor en oplossen ik weet alleen dat ik 1x een kapotte lambda heb gehad zonder motorstoring of wat dan ook en dat me auto echt voor geen meter liep. Ik had iig niet verwacht dat hij er zo beroerd door zou gaan lopen.maar liep hij dan alleen stationair beroerd of liep hij gewoon helemaal beroerd????
constante snelheid
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.