- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Via het werk bij mij kosten me 16 klepstoters ongeveer 320 euro.
Nu zag ik op Ebay het volgende:
http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-RED-TOP-C20XE-C20LET-20XE-HYDRAULIC-LIFTERS-/170537282810?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27b4d06cfaVoor +/_100 euro ben je dan klaar.
Is geen made in China zooi als ik de advertentie moet geloven.Qua prijs loont het zich dus dubbel en dik om ze in Engeland te bestellen, maar hoe zou de kwaliteit van die dingen zijn?
Het is een top verkoper, en de stoters zijn orgineel Opel.Dit bericht heb ik op het GSi forum ook al geplaatst, daar zei iemand me dat hij slechte dingen hierover gehoord had op het Opel forum. Vandaar dat ik het hier ook even plaats.
Niet dat ik straks die stoters erin heb zitten en het is dan nog niet goed.Dus ik zou zeggen, kom maar op met die antwoorden:vertag
link werkt niet, (edit nu wel haha)
maar volgens mij weet ik welke je bedoeld.AL vaker mensen gehoord die 16 nieuwe stoters voor een kleine 100 euro hadden gekocht.
Wat een drama dingen..Beter een setje nette stoters zoeken en deze laten reinigen ultrasoon en die weer monteren.
Of orgineel GM kopen.Al die immitatie stoters is china zooi.
Edit 2:
dit is geen orgineel GM spul.
Kan me nog een topic herinneren over een oliepomp.
Leek ook orgineel en achteraf ook immitatie.Ik geef liever 200 euro meer uit zonder gezeik te hebben.
Maar voor orginele stoters bel ook eens even met dupartsnette prijzen orgineel GM spul….
:vertag:vertag:vertagzijn idd pruts dingen, heb ze zelf ook gehad
ik had ze vorige keer via de brezan, zijn van Febi, dat zijn gewoon orriginele, kosten daarintegen ook genoeg
voordeel is wel dat je ze per stuk kan kopen, ik had er 2 nodig, dus ook maar 2 besteld, was 30 euro
Hallo,
Nu we het toch over stoters hebben kan ik er mooi op
inhaken. Ik heb bij mn 16v 1 stoter die lawaai maakt,
maar mn vraag is hoe je de stoters kan controleren als
ik hem gedemonteerd heb.Groetjes.
de stoters die jij aangeeft GSI racer zijn idd niet echt geweldig…
ik heb ze ook gehad en ze bleven tikken ook nadat ik ze GEVULD heb gemonteerd….
mooi, ben blij dat ik ze nog niet besteld heb:o
Het prijsverschil moet ook ergens in zitten als je logisch na denkt.Bij mij zijn het ook niet alle stoters die lawaai maken, maar ook maar 2 ofzo.
het probleem is dat ze het niet altijd doen.
Als ik op straat pittig rij is er niks aan de hand.
Afgelopen zaterdag kom ik van de Nordschleife af, tikken als een gek.
5 minuten normaal laten lopen, tikken zo goed als weg.
Dus er is gewoon een stoter die zijn olie niet vast houd.Word dus moeilijk controleren welke dit is denk ik??!?!:mad:
Klepstoters via Duparts kosten €40p/s zie ik.
dan kan ik ze net zo goed via mijn werk elders bestellen (met korting)Originally posted by GSI Racer
Klepstoters via Duparts kosten €40p/s zie ik.
dan kan ik ze net zo goed via mijn werk elders bestellen (met korting)bel gewoon met duparts voor een set prijs.
Mijn ervaring is dat duparts nog altijd goedkoper is dan een opel dealer zelfs wanneer je korting krijgt bij die dealer..heb er hier nog 16 gebruikte liggen, mogen van eigenaar wisselen voor €50,-
even laten reinigen, en je hebt 16 fijne.
laat maar horen via u2u.groeten.
origineel gepost door GSI Racer
mooi, ben blij dat ik ze nog niet besteld heb:o
Het prijsverschil moet ook ergens in zitten als je logisch na denkt.Bij mij zijn het ook niet alle stoters die lawaai maken, maar ook maar 2 ofzo.
het probleem is dat ze het niet altijd doen.
Als ik op straat pittig rij is er niks aan de hand.
Afgelopen zaterdag kom ik van de Nordschleife af, tikken als een gek.
5 minuten normaal laten lopen, tikken zo goed als weg.
Dus er is gewoon een stoter die zijn olie niet vast houd.Word dus moeilijk controleren welke dit is denk ik??!?!:mad:
Klepstoters via Duparts kosten €40p/s zie ik.
dan kan ik ze net zo goed via mijn werk elders bestellen (met korting)met een stethoscoop luisteren op je kleppendeksel. werkt perfect.
ik weet precies welke wat minder is in mijn motor:jerry
heb toch besloten om de alle 16 te gaan vervangen.
wel pas over een tijdje.circuit-weer zal het niet meer worden dit jaar, dus tikkende stoters ga ik voorlopig niet meer krijgen…
ff sparen dus en dan een setje nieuwe:thumbupbedankt voor jullie info!
Heb van een kenner dat stoters bijna nooit vervangen hoeven te worden en bijna nooit de oorzaak zijn van klachten… Hoezo ga je ze vervangen?:hmmz
Sorry, ik dacht dat mijn klacht hierboven duidelijk beschreven stond, maar dat is een ander topic.
Ik rij regelmatig op de Nordschleife, de laatste keer dat ik daar gereden heb was het met de nieuwe motor.
Na het 1e rondje liet ik hem de laatste paar honderd meter uitrollen om de boel te koelen.
Toen hoorde ik 1 of misschien 2 klepstoters heel heftig tikken.
Na een paar minuten stationair draaien was het weer weg.
Hierna nog 1 rondje gedaan, met precies hetzelfde probleem.Voorheen had ik het probleem ook als ik pittig een autosnelweg optrok.
Dus ver doortrekken in z’n 1,2,3 bijv. Dan kwam die hevige tik weer.
Daarom heb ik op het werk de motor gespoelt met Forte. Bij de nieuwe olie ook een flesje Forte gedaan.
(Goed spul trouwens)
Gaan rijden, tikken op de snelweg bleef weg. Ook na vele keren proberen.
Ik dacht dus dat het opgelost was, maar na de rondjes Nordschleife bleek het tegendeel:(Er is gewoon 1 stoter die zijn olie niet meer vast houd bij hoge toerentallen.
Flushen heeft dus ook geen zin meer.
Soms als ik hem s’morgens start tikt hij ook ff een seconde of 10.@t Marcel
Waar heb jij die laten reinigen dan die stoters ?
Heb alle olie eruit ma ga liever voor save.mag ook via u2u
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.