- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ligt eraan welk type dynamo je hebt.
Bij de Bosch versie komt de dikke rode aan de B+ en de blauw/witte kabel aan de D+
De delco versie heeft een stekker aan de zijkant zitten, die moet op een andere manier aangesloten worden, maar daar weet ik zo even niet de volgorde van.
Bij die van mij zit er een stekker met 2 aansluitingen eraan. 1 kabel gaat naar de dikke + van de startmotor.. en dan zit er nog 1 draadje over dan.
ja. ik heb het nu als volgt gedaan:
– 1 dikke rode kabel van een bout op de dynamo naar de dikke + van de startmotor.
– 1 van de 2 aansluitingen aan de zijkant bij de dikke + van de startmotor bij op.
– 1 van de 2 aansluitingen aan de zijkant op de enige draad die bij de dynamo lag en waarvan ik bijna zeker weet dat deze van de dynamo afkomstig was.
Zou dit goed zijn? en moet er op de andere bout van de dynamo nog een – worden aangesloten?Mzzl
Het lampje in het dashboord brand niet als ik hem op contact zet.. maar het lampje zelf is nog wel heel..
Trek dunne kabel (blauw/wit) achterop de dynamo even los.
Rode pen van multimeter op deze draad. De zwarte meet-pen op de massa.
Als je nu contact aanzet, moet er 12V op deze draad staan.
Vervolgens even een zekeringetje van 1 tot 3 ampere op deze draad aansluiten, contact aan, en andere kant van de zekering op massa aantikken. Nu moet het dynamo-lampje gaan branden in het dashboard.
Hartelijk bedankt allemaal!
Het probleem was een kapotte aansluiting in het dashboard.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.