- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo
Effe eerst netje voorstellen…
Men noemt mij tukker en ben een beetje opelfreak, heb corsa, astra, en een vectra gereden en nu in t bezit van een kadettje B uit 72 *motor* project.. nu een 1.1 hopelijk snel een 1.6…
En een Calibra 91 2.0 8klepper, 1001 dingetjes nog te doen.. waaronder roest, hoe deze in juli door de keuring is gekomen begrijp k niet! Voorbeeld in tekst foto volgt zometeen; een dynamo van een andere wagen cq opel op t 2.0 blokje
A: scheef
B: De dynamo raakt de kap van de distributieriem
C: Volgens mij te weinig vermogen…
D: Massa is uhm hoe zal k t zeggen, verroest!
E: + kabel cq ring is geoxideerdWrm gekocht zou je zeggen?? Ja een appel en een ei en had een a naar B wagen nodig aangezien de kadett overleden is tenminste de motor en zonder auto is een motor halen moeilijk! En de velgen vond k leuk en gewoon de auto is gewoon VET En rijd heerlijk op wat dingetjes na maar jah das leuk, ophangingrubbers en/of draagarmen remmerij maar eerst balanceren…
Deze heb k sinds kort …fotos volgen nog… heb de dynamo al vervangen.. vsnaar volgt snel… maar nu dit lekt…
Uploaded with ImageShack.us
Heb een ander vatje van de zelfde serie bwjaar/motor waarvan k ook de dynamo overgenomen heb.. en die heeft geen 2 gaten…!????? Waarvoor dient t rechtergat??
groetjes tukker…
Ga effe naar benede wat fotos make van mijn roestprojectje…
Hoi Welkom hier.
Ben benieuwd naar je Calibra. Wat betreft je gaten in de tankjes, geen idee, heb hem nog nooit eraf gehad.
Volgende keer iets kleinere foto’s plaatsen, dat leest en kijkt wat makkelijker. :)
Groeten Xander
oké thnx voor je reactie, hoe plaats k een kleinere foto, maak ze met mijn bb_Bold… heb t al bij imagedus..
K ging naar benede voor fotos maar bleef hangen… hahahah en hoe…
Bijna t gehele midden consul heb k eruit gehaald..
Nu nog een normale met heel weinig licht voor de toerenteller etc
Uploaded with ImageShack.us
straks… groen blauw…
Uploaded with ImageShack.us
Als er iets in mijn wagen zit wat t niet doet, dan proberen we dit te maken, lukt dit niet dan verwijderen we dit….!
De dynamo dus..
De ouwe die er dus niet op hoort en er scheef aan hing!
Uploaded with ImageShack.us
daarvoor moet k een nieuwe massa maken en een nieuwe plus ring vinden…..
Ook had k geen andere bout cq moer dus dan maar met plaatje en al….
Uploaded with ImageShack.us
Gevolg van een verkeerde dynamo en er ook nog scheef aan hangen is dit.. ga morgen ductape halen en zsm een ander kapje!
Uploaded with ImageShack.us
De bc Word m niet denk k! Hele andere stekker… als t makkelijk te doen is wil k t alsnog doen.. anders kan een liefhebber voor een klein prijsje overnemen.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
De lampjes van klimaatknopjes doen t nie dus… eraf…!
Uploaded with ImageShack.us
fotos worden nu geupload teveel foto dus
Dit is bij t dashboardkastje
Wat is t..?
Uploaded with ImageShack.us
Boven motorcomputer, beneden alarm..?
Uploaded with ImageShack.us
meer fotos volgen snel….
Uploaded with ImageShack.us
t blokje..
Uploaded with ImageShack.us
t contact wat vervangen moet worden..
Uploaded with ImageShack.us
En wat is dit..? Naast de schokbreker van de bestuurderskant..
Uploaded with ImageShack.us
gr tukker
Genoeg te doen dus.. en dit is de binnenkant nog maar…
Kwam wat roest tegen niet normaal… Maar jah wat wil je ook met een wagen van 19jaar oud!
Ga nu fotos maken van de buitenkant effe snel.. want t gaat regenen niet normaal volgens buienradar.nl….:wors:wors:wors:wors
Veel kijkers… Maar reageren ho maar.. Daarvoor open k dus geen topic…! :vertag
:hmmz
IN dit topic word gezegd dat dit een achteras is van een 4×4… http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=130724
http://i572.photobucket.com/albums/ss163/kadett4x4/DSC01614.jpg
Volgens mij hangt dit onder mijn wagen, of nee mijn wagen hangt hieraan hahahah… dus een achteras met dif doortrekken en k rij 4×4..? Dit word nog leuk wie helpt mij uit mijn droom..?
ik!
Dat gaat dus niet zo maar. Je versnellingsbak, zal je wel moeten gaan vervangen voor een ander denk ik en volgens mijn heb je ook nog een tussenbak nodig.
Maar er hangt ook gegarandeerd een uitlaat in het pad. Dus daar zou je ook wat op moeten gaan bedenken.:P
Oké een 4×4 onderstel is er neem k aan onder gehangen voor de wegligging…? Zo slecht dan standaard..?Nee denk t nie, alleen trommelremmen.. en men wou beter remmen dus 4×4= alle 4 de wielen schijfremmen… Ga effe een foto maken want hij is echt t zelfde!
Achteras die jij heb is nagenoeg gelijk aan die van een 4×4. Alle Calibra’s hebben achter remschijven. De trommelremmen zijn de handrem.
Nee een Calibra voorwiel aandrijving heeft geen slechte wegligging. 4×4 was enkel een optie in de beginjaren 90 voor de 8v en 16v. De Calibra turbo is standaard 4×4.
De auto startte gelijk iets wat k nog nie gezien had sinds k m heb… tevens laadt de dynamo eindelijk! Hoeveel dat moete we nog effe mete tzt, Alleen een andere snaar nog…
thnx wim, kende deze functie nie effe opzoeke wat t doet check control, t controleert iets denk k ahahahha
Deze 2 dus..
Uploaded with ImageShack.us
Nog wat fotos..
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
gr tukker
Begin lekker enthousiast te worde… net een rondje gerede en t trekt heerlijk en t rijd heerlijk….
mbt je bc, je moet daar ergens achter de stekker verstopt hebben zitten die op je bc past.
je moet ff zoeken maar als t goed is moet ie om het hoekje ergens zitte.origineel gepost door Tukker1984
thnx wim, kende deze functie nie effe opzoeke wat t doet check control, t controleert iets denk k ahahahhaDeze 2 dus..
Uploaded with ImageShack.us
Nog wat fotos..
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
gr tukker
Zo kan je op je dashboard zien of er genoeg water in je sproeiertankje zit..dat doet het dus. Zodra je hem weer terugplaatst, even zorgen dat het scharnierende deeltje naar beneden kan.
Zo heb je waarschijnlijk ook in koelwatertankje een vlotter/zender in zitten die in het oranje op je dashboard aangeeft of daar genoeg in zit.Die ander foto die je laat zien van die 2 stekkers achter je veerpoot aan de linkerkant, dat is je diagnosestekker (voor het uitlezen), en je octaanstekker (95/98).
T blauwe groene licht voor de toeren,km etc teller heb k bij t plaatsen gebroken tenminste de leiding hiervan… K wil zekerheid hoe k dit netjes kan maken en waar k de plus en de min kan solderen.. rood-zwart is stroom naar de accu-contact de 2 zwarte draden zijn gebroken.. t lijkt erop dat k deze er tussen moet solderen… fotos komen eraan…
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
tekst was een beetje erg onduidelijk hahahah dus aangepast;
NOrmaal is zwart gewoon – en rood + helaas niet bij mij andersom dus! schoonmaakactie dus!We houden alleen wat we gebruiken… dus de 3mensen die iedere keer een nieuwe kabel hebbegetrokke vanaf de accu die ware nie echt wakker…..
Ga er niet vanuitdat zwart – is.. beide radios zijn overleden.. na 1 en eigelijk bijna 2dagen gezocht te hebben kwam k er achter…
:swear
Wijze les
Ze kosten niet veel geld de radios maar zonde van t geld-offtopic
Uploaded with ImageShack.us
Ook dit moeten we nalopen aangezien geen enkel lamje t doet..
Ondertussen gemaakt… of t werkt moete nog teste…
Uploaded with ImageShack.us
Heb een alarm… maar wat mis k nog..?
Uploaded with ImageShack.us
Iemand nog een adresje voor goedkope hoesjes?
Uploaded with ImageShack.us
De dynamo die er nie op hoort…
Uploaded with ImageShack.us
:hmmz:hmmz:thumbdown
Verder…. :afro
:kewlpics
Ben een tribal freak…
En heb roest….
Dus welke zal k kiezen…?
Op de moterkap/dak/kofferklep komen 2 ZWARTE banen, aan weerszijden dus een tribal…
De eerste is niet zo moeilijk en echt mooi!
Mijn idee hoe te doen, heb je een beter idee meld t effe svp…
1- design
2-folie kopen, zogoedkoop mogelijk en de lijm moet makkelijk te verwijderen zijn…
3 tekenen op folie
4 mal knippen op folie
5 mal plakken op mn auto
6 schuren
7 spuiten?
Uploaded with ImageShack.us
Verder grijze middenconsul is ondertussen zwart, eerst geschuurd, 2 grondverf, en daarna 3 zwart gewoon een spuitbus van de action á 1,99 per stuk van 400ml nergens goedkoper te krijgen dus en in 10min droog!
groetjes tukker
Helaas geen foto bij de hand, maar gaat het om een uitgebreide boordcomputer, met verbruik er op enzo?
Zo ja, dan zou er een brede gele stekker achter het BC vakje moeten zitten.Mocht die er achter gevallen zijn, dan kan je het beste het hele knoppenpaneel losmaken, en dat is nogal een gepeuter.
1) Maak de stuurkolom kapjes los
— 2 schroeven achter stuur, 90 graden rechts en links draaien om erbij te kunnen
— 3 schroeven van onderen. 1 schuin (diepste naar achter) en twee aan weerszeiden van de stuurkolom (dichtste bij je)2) Maak de strip onder de tellerbak los
— Trek met je wijsvinger in het midden terwijl je met je andere hand het paneel naar links of rechts probeert te drukken en de zijkant van het paneel onder de rand vandaan haalt.3) Maak de twee bloot gelegde schroeven rechts van het stuur los.
4) Haal de trim rond de BC er af en trek de BC er uit.
5) Draai de schroeven achterin het BC vakje er uit
Nu kan de hele knoppenunit er uit. Je hebt alleen niet zo gek veel speling omdat er een behoorlijke lading kabels en trekdraden (voor de ventilatie flappen in het systeem) aan zitten.
Met een beetje geluk zie je dan ergens een kabeltje met een gele stekker bungelen. Die druk je dan van achter het BC vakje in.T hangt er weer in, zonder t stuur eraf te halen..! wel effe piele drukke etc maar t gaat met beleid..!
Uploaded with ImageShack.us
Nu nog de kapjes weer terug…!En beginnen aan de buitenkant en hopen dat t een beetje mooi weer blijft!
:angelK denk niet dat deze t verbruik meet maar alleen de tijd weergeeft?
Uploaded with ImageShack.us
MIjn trage machtig mooie opel…
Uploaded with ImageShack.us
Thnx we gaan marktplaats weer op..
Lampjes…
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Ahh ja, die BC doet alleen tijd en buitentemperatuur.
Dan zou er een kabeltje moeten zijn met een klein zwart stekkertje.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.