- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo ik ben tanisha en de kost verdien ik op de vrachtauto via worktrans uitzendbureau
eigellijk ben ik hier een vreemde eend in de bijt omdat ik saab rij en dat ook wil blijven doen wel heb ik 10 jaar opel gereden eerst een 1.2 e kadett uit ’86 en 2 jaar later een 2.0 16v omega uit ’95 8 jaar later kwam ik de bekende roest duivel weer tegen en heb toen afscheid genomen van opel
mijn volgende auto was een ’97 2.0i 16v saab 900ng de auto die ik in mijn jeugd al enorm mooi vond dit is nu ongeveer 5 jaar geleden en ik zit nu al met sloop saab’s megerekend aan mijn 11de saab
de auto die ik nu rij heb ik zelf uit 4 auto’s tezamen gebouwd
hier een foto van mijn 900ng met nieuw project op de kar
de reden waarom ik nu op het opel forum zit is de volgende: saab en opel delen een helehoop onderdelen de 900ng die ik nu rij staat op het a vectra/calibra platvorm
nu kan ik een 2.8 turbo v6 blok overnemen die ook in de nieuwere opels voor komt ik heb hierover nog veel vragen met betrekking tot welke bak er achter kan en wat te doen met de elektronica
mijn grote hoop is dat er hier iemand is die al eerder met dit bijltje heeft gehakt
de foto’s gaan dus anders hier nou nog een poging
dit gaat denk ik wel werkenja saab is zeker een mooie auto ik voel me er een king: te rijk mee en de techniek is makkelijk mede door de opel delen die er in zitten maar er is veel verbetert in de 900ng ten opzichte van de vectra/calibra
het is voor de f astra / a vectra / calibra rijders de moeite waard om naar het subframe te kijken die is het zelfde maar dan met betere draagarmen en stabi
die draagarmen zijn dikke aluminium draagarmen bouwjaar ’94 van de 900ng heeft de zelfde stabi als opel late ’94 en jonger hebben een betere stabi en draagarmen dit is een mooie verbetering ten opzichte van de plaatstalen opel draagarmen
ik heb zelfs powerflex bussen in mijn saab gezet dit maakt de wiel ophanging mooi stug
- Het onderwerp ‘tanisha steld zich voor’ is gesloten voor nieuwe reacties.