- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Zo…
Na ongeveer 3 jaar afwezigheid in dit topic, mag ik me sinds vandaag wel weer melden hier.Heb vanmorgen mijn Manta geruild tegen een Calibra.
Nummer 4 inmiddels.De belangrijkste gegevens:
Opel Calibra c20ne
bouwjaar 1995
kleur paars
apk 04-2011
kilometerstand 214.500kmOpties:
elektrische ramen
elektrische spiegels
elektrisch schuif-/kanteldak
lampjes bij de spiegels in beide zonnekleppen
stuurbekrachtiging
abs
2x airbags
olie- en voltmeter
boomerang spoiler (van een turbo?)Alle opties werken zoals het hoort.
Alleen moet de verlichting van het dashboard nagekeken worden.
Roest??
Ja, plekje van 3x2cm op de rechterdorpel op de naad.
Rechterdeur net onder het raam 3x een plekje van max 1cm.
Verder eigelijk roestvrij.
Verder zit er een open luchtfilter op (komt een originele voor in de plaats) en een jap-style demper, welke ook een keer vervangen word door een remus/sebring.
Auto rijd goed, schakelt lekker soepel en zoals gewoonlijk een lekkere wegligging.Eindelijk dus weer een Calibra, nu hopelijk met meer geluk :)
mooie wagen, aparte kleur ook zie je niet zo heel vaak.
steekt wel mooi af dat blauw bij paars :Pveel veilige kms toegewenst:thumbup
Mooie kleur je hebt eigelijk precies de zelfde als mij:thumbup Die uitlaat zou ik maar snel lekker orgineel doen:angel
Waar verstel je eigelijk ergens je koplampen? Zie niet zo’n schakelaar.
zit er niet op, die koplampverstelling.
Heb ook geen boordcomputer en geen mistlichten voor.Veel plezier met de nieuwe aanwinst!
en persoonlijk zou ik heel snel afscheid nemen van die jappenpot:hmmz
maar dat moet een ieder voor zich weten :afroJappenpot gaat er ook snel af.
Maar first things first.
Eerst op vakantie en de motor goed behandelen (beurtje geven).Demper komt daarna wel.
netjes.zou die pook ook even verwisselen voor een origineel.:thumbup
veel veilige km gewenstMooie wagen hoor! :)
Ik heb trouwens binnenkort een Sebring demper over.
Tweemaal vierkant. Beetje zoals de Irmscher demper van 2Slow. Mocht je interesse hebben, laat maar weten :)1e delen van onderhoud zijn al voorbij.
Olie ververst en nieuw kleppendeksel pakking.
Ook de lichtjes achter de teller gefixxed, tenminste, ze branden nu.
Zitten nu 3 felwitte achter en 1 originele.
Worden 3 originele bij gezet.Even een update van de Calibra.
Inmiddels zijn we 3 maanden verder.
De kilometerstand staat nu op 221.000km.
Dit zijn allemaal veilige kilometers geweest :)
Heb wel een storing gehad in de tellerbak, maar die is verholpen.
Inmiddels ook al de nodige dingen vervangen en gedaan:
-Auto helemaal gepoetst/gewaxed in Augustus
-Zoals hierboven vermeld, nieuwe olie, oliefilter en kleppendekselpakking
-Het lijstje om de oliedruk en volt meter is weer zwart
-Andere pookknop, uit een Astra F Sport
-Audio ingebouwd (2x 12″ JBL subs, Emphaser bridged amp)Things coming up:
-17″ OZ velgen (foto’s komen nog)
-Nieuwe D-riem
-Nieuwe remschijven en remblokken
-Nieuwe apk
-Xenon H1 8000k
-Andere einddemper (na de apk)
-Ander interieur, zwart/grijs stof >1994 (woensdag ophalen)
-Composetjes erinToekomstplannen:
-Verlagen zit in mn gedachten, maar is nog niet concreet
-Boardcomputer wanneer mogelijk
-Koplampen met mistlichten
-Trekhaak eraf
-Misschien motorkap met aangelaste booskijkersFilmpje van de audio
Pookknop en zwart lijstje
rijden natuurlijk :jerry
hardcorehell is waarschijnlijk een calibra freak en dan kan je nooit er te veel hebben
mooie cali hoor ;)
Ik heb hiervoor 3 andere Calibra’s gehad :)
Ben echt geen magnaat met 4 auto’s.
Ben trouwens wel een Calibra freak, moet alleen nog de ultieme rijden (c20let) :agent
origineel gepost door HardcoreHell
Ik heb hiervoor 3 andere Calibra’s gehad :)Ben echt geen magnaat met 4 auto’s.
Ben trouwens wel een Calibra freak, moet alleen nog de ultieme rijden (c20let) :agent
Oh zo. Apart dat ze er dan nog allemaal instaan.
En weer een update.
Heb net xenon ingebouwd.
8000k H1
En het werkt :jerryAlleen de afwerking laat te wensen over.
Ik heb de massa van de xenon van de accu afgehaald, wat voor nu de snelste oplossing was.
Dus er loopt een speakerkabel vanaf de accu naar de lampen.
De ballasten zijn ook nog niet mooi weggewerkt, moet daar nog iets op verzinnen.
Iemand die ook xenon in zijn calibra heeft, graag foto’s van de inbouw :)Foto’s van mijn kant komen zsm, eerst moet het eens stoppen met regenen en moet de auto gewassen worden :P
Heb laatst ook een ander interieur gehaald.
Wel een stoffen interieur, grijs/zwart uit een Calibra van >1994.
Heb het gehaald in Rijen (n brabant) bij een jongen die er nu leer in heeft zitten.
Interieur is compleet, netjes en zonder schade.
Moet alleen een keer schoongemaakt worden, zit nogal wat stof op.Wat voor formaat ballasten heb je? Slimline? Kijk dan even hier: http://opel-forum.nl/viewthread.php?tid=131789
Je kan ze kwijt bovenop de koplamp, onder de balk die er overheen loopt.
Massa heb ik daar niet laten zien, maar daar heb ik simpelweg de massadraad van de lampvoet voor afgetapt met een extra draadje er aan. Aan het einde daarvan een spade-krimpconnector zodat de Xenons er ook weer zonder problemen uit te halen zijn :)Netjes hoor, een beter lichtbeeld is geen overbodige luxe bij een Calibra. Als ik xeon had in mijn Calibra was die ene eend nu waarschijnlijk wat minder plat..
Veel geluk met nummer 4!:D
origineel gepost door HardcoreHell
En weer een update.Heb net xenon ingebouwd.
8000k H1
En het werkt :jerryAlleen de afwerking laat te wensen over.
Ik heb de massa van de xenon van de accu afgehaald, wat voor nu de snelste oplossing was.
Dus er loopt een speakerkabel vanaf de accu naar de lampen.
De ballasten zijn ook nog niet mooi weggewerkt, moet daar nog iets op verzinnen.
Iemand die ook xenon in zijn calibra heeft, graag foto’s van de inbouw :)Foto’s van mijn kant komen zsm, eerst moet het eens stoppen met regenen en moet de auto gewassen worden :P
Heb laatst ook een ander interieur gehaald.
Wel een stoffen interieur, grijs/zwart uit een Calibra van >1994.
Heb het gehaald in Rijen (n brabant) bij een jongen die er nu leer in heeft zitten.
Interieur is compleet, netjes en zonder schade.
Moet alleen een keer schoongemaakt worden, zit nogal wat stof op.Dat interieur heb jij bij Michiel opgehaald of nie?
Die balasten kun je heel erg mooi wegwerken, moet je alleen even de bumper er af halen dan zie je vanzelf wel de ruimtes die je kunt benutten om de ballasten in te plaatsen. Bij mij zie je helemaal niks zitten…
@ Calibrainpower
Klopt, bij michiel ja.
Mooi vervangings interieurtje, aangezien mijn bestuurdersstoel versleten is.
Instapschade en wangen die afgebroken zijn.Ik heb de ballasten nu tussen de accu en de koplamp links, en op de plek waar normaal de luchtfilter zit.
Heb een K&N 57i, dus wat ruimte.Zo, inmiddels zijn we weer bijna toe aan vakantie.
Heb de Calibra nu bijna een jaar, en ben dat jaar redelijk goed doorgekomen.
Paar kleine mankementjes gehad, maar ook weer nieuwe updates gedaan.De mankementen:
-2 nieuwe achterbanden voor de apk
-Uitlaat lekkage dichtgelast
-Ashoesje vervangen
-Spanningsregelaar defect, andere dynamo gemonteerdDe updates:
-17″ velgen
-Composetje in de deuren
-Andere einddemper gemonteerd
-Koplampen met mistlichtenInmiddels is de xenon wel overleden, maar heb alweer een ander setje klaarliggen.
Van Pilot, 8000k en kleine ballasten.
Van de week moet ik alleen nog een paar koplampen ophalen, met mistlichten en elektrische hoogteverstelling.
En dan de d-riem nog vervangen, dan kan ik weer een tijdje vooruit.
Ik moet eind juli een tripje van 1200km maken met de Calibra, dus technisch moet hij wel in orde zijn.
Lekker op vakantie naar Oostenrijk.Hieronder wat foto’s.
Het composetje in de deur
De uitlaat die er nu onder ligt, moet alleen nog recht gehangen worden
De nieuwe velgen + hoe de uitlaat eronder hangt
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.