- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste leden,
Sederd gisteren is mn Astra G coupe met Z20LET beginnen stinken als een beest met blauwe rook uit de uitlaat bij gas geven. Wanneer ik de oliepeilstok uittrek komt er een pulserende druk uit met rook erbij, zowel bij koude als warme moter.
Het motor vermogen is nogtans OK
Motor heeft 75000 km en onlangs is er een nieuwe turbo opgeplaast van een LEH en heeft 260 pk met orgineel drijfwerk.
Heeft iemand idee wat er gaande zou zijn? zuiger( veren)/ verlies aan de kleppen?Allen alvast bedankt voor de reactie
koppakking lek op een oliekanaal?
maar indd een lekkende klepseal is waarschijnelijkerlaat even een cilinderlektest doen, dan weet je wel wat er aan de hand is denk ik
Zit niet gewoon je dunne pijpje van de carterventilatie verstopt (dunne slangetje volgen van klepdeksel).
dan gaat ie ook pulserend dampen uit de oliedop en peilstok
Willem
ohja, is zoon ecotec blok he, dan kan dat inderdaad ook nog wel eens zo zijn
origineel gepost door wim-v6
Zit niet gewoon je dunne pijpje van de carterventilatie verstopt (dunne slangetje volgen van klepdeksel).dan gaat ie ook pulserend dampen uit de oliedop en peilstok
Willem
Heb even de carterventielatie gecontroleerd, alles vrij.
Zelfs bij draaien zonder deze slangetjes erop doet hij het nog even erg.
Wanneer ik even de motor doe draaien en dan onmiddelijk de bougies uitdraai dampt hij in het 2° bougie gat.
Ik zal voor het zekere een cilinderlektest laten uitvoeren. Er zal wrsch wel iets mis zijn met de 2 cilinder/ zuiger.origineel gepost door svdk20
vermogen nog oke? dan gok ik de klepseals. hoe zien de bougies eruit?Vermogen nog steeds ok, aan de bougies niets verschillend te zien. Er is wel 1 zuiger die beduidend natter is als ik door de bougiegaten kijk.
Ik hoor ook dat puserend geluid in de uitlaat, ( precies dat hij op zowat op 3 poten loopt ( zou het dan niet eerder aan de cilinder/ zuigers liggen ipv klepseals?)klepseal lijkt me sterk, als het euvel zich binnen één dag voordoet. Misschien een injector die open blijft staan? (zeg ook maar wat?)
origineel gepost door OPCdriver
Compressietest doen dan weet je het.
Gisteren compressietest gedaan, 1 cilinder met slechts 5/ 1. Dat wordt dus open doen. Intussen cilinderkop gedemonteerd, pas wanneer de zuigers eruit zijn zal ik meer weten.
kun je zo niets zien dan?
als er iets is met de zuiger/zuigerveer, dan kun je dat ook wel zien aan de cilinderwand.
en de cilinderkop eens af laten persen, dan weet je ook meer.
origineel gepost door opctjeee
origineel gepost door OPCdriver
Compressietest doen dan weet je het.
Gisteren compressietest gedaan, 1 cilinder met slechts 5/ 1. Dat wordt dus open doen. Intussen cilinderkop gedemonteerd, pas wanneer de zuigers eruit zijn zal ik meer weten.
Kun je nog niets aan de boring zien als de zuiger in de laagste stand staat? (zuiger/veerschade)
Hallo,
Allen bedankt voor de reactie’s.
Blokkie is ondertussen volledig gedemonteerd en gaat straks binnen voor te herboren en te honen.
De zuigers hebben precies al het een en ander te verduren gekregen en de hoon groeven zijn op de werkzijden weg.lekker dan met 75dkm.
zullen geen rustige km’s geweest zijn dan denk ik zo.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.