- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
Heb een Astra Station 1,6 uit 1995. Prima auto, rijd best ok, Maarrrrr, toen ik gisteren een eindje moest rijden (270 km) en in een file terecht kwam begon de temperatuur opeens wel heel hard op te lopen; boven de 100 gr (buiten was het 30 gr. Er kwamen langs de rand van de motorkap wat kleine witte rookpluimpjes; metteen langs de kant gezet en ff gekeken. Stoom kwma beetje linksachter blok vandaan (volgens mij is dat de dynamo daar?)
Tankje v.d. koelvloeistof was helemaal leeg, dus ff bijgevuld met water, ging uiteindelijk wel liter of 3 tot 4 in… (hoevveel liter gaat er in het koelsysteem?) Moet ik wel bijzeggen dat ik niet weet hoe vol het zat; 2 weken geleden toevallig ook 100 km gereden. Daarna verder gereden, toen ik de auto parkeerde (garage) zag ik her en der wel wat water liggen, maar kon 123 niet zien waar het vandaan kwam. Vandaag weer kilometer of 120 gereden (29 gr.buiten) en er was weer water verdwenen, moest ong. 400ml. bijvullen om hetzelfde niveau te krijgen. De auto word verder op de weg niet echt warm ofzo (tusen 90 en 95) alleen dus gisteren in de file ging het ff fout.
Heb natuurlijk al gegoogled e.d. en hier op forum gezocht. Tankdop was schoon (geen smurrie ofzo) Olie op peilstok was ook mooi schoon. Verder was het water vandaag naa de rit niet vuil ofzo, geen oliein het water (in tankje). Verder slaat de fan wel gewoon aan.
Weet niet echt of dit nou iets met de koppakking te maken heeft of dat er iets anders aan de hand is. Iemand misschien nog andere testjes? Ik ben zelf wel redelijk handig (vliegtuigmonteur) maar moet wel even weten waar ik het moet zoeken… ;) Ik zit op het moment in engeland dus kan ook niet even makkelijk een beun opzoeken of iets dergelijks… Laat staan dat ik geen idee heb of die vauxhal onderdelen hetzelfde zijn als opelonderdelen…
Alvast bedankt!
Grtz,
RoelHa Wim,
Een beetje late bedankt! Ik ben inmiddels 2x verhuist hier in de UK, zat eventjes zonder internet.
Zoals jij zei was er een lek slangetje, dit ga ik morgen laten vervangen. Slang zit aan de achterkant van het blok. Loopt met een buiging naar beneden en buigt dan naar achteren richting dashboard (verwarming of iets dergelijks?)
Nou worden de problemen met de auto alleen wat groter… Paar dagen geleden reed ik op 80 per uur weg en liep de temperatuur op tot 100 grd. (buiten was het 21 grd) beetje raar, want heb ik nooit gehad. Vanochtend kort ritje van kilometer of 15; zelfde resultaat, temp loopt weer op tot 100 grd. In het verleden schommelde de temp altijd tussen de 92 en 95 grd. (bij normaal rijden, dus zonder file e.d.)
Als de temperatuur dan zo oploopt en ik de verwarming eventjes aan zet op halve kracht dan daalt de temperatuur binnen een minuut weer naar graadje of 92.Kan dit ook aan die lekke leiding liggen? Is niet heel erg lek, er zit een klein gaatje in waar af toe wat water uit spuit maar soms ook niks. Vooral als de moter warm/heet is gebeurt dit. O ja, de koelvin slaat gewoon aan bij graadje of 100.
Iemand enig idee wat dit is? Ik heb internet al behoorlijk afgespeurd maar kan niet echt iets vinden wat overeen komt met dit…
Alvast bedankt!
Er staat aardig wat druk op het koelsysteem.
Een klein gaatje kan dus voor een hoop verlies zorgen.
Kijk ook even langs je blok of je op andere plekken natte stukken ziet.
Pomp of pakking kan lekken, maar het kan ook je verbrandingskamer in lekken.
Heb je last van witte rook uit de uitlaat? Als je witte rookpluimen ziet bij het gasgeven dan gaat de koelvloeistof je blok in ipv uit.Ah ok… Kan dit ook verklaren waarom opeens die temperatuur zo raar hoop oploopt tijdens het rijden? Dit lek heb ik volgens mij al langer, maar dat warm/heet worden is pas iets van de afgelopen dagen.
Voor zover ik kan zien is rook niet wit nee…
Nog wat verder gespeurd op internet, kan wat ik omschrijf ook aan de waterpomp of radiateur liggen? Iemand hier nog wat testjes voor die ik zelf uit zou kunnen voeren?
Als je een 1.6 8 klepper hebt met ongeveer 150.000 kms dan zou de koppakking ook weleens aan de beurt kunnen zijn.
Dat verklaart je koelwaterverlies en je temperatuurschommelingen.
Als dat zo is iemand zoeken die dat voor leuk geld doet maken; dan gaan die motertjes nog echt jaaaren lang mee… bij de ‘echte’ garage vragen ze daar dik geld voor.. Misschien is er nog iemand die mijn verhaal kan bevestigen/ontkennen ??? grtz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.