- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Wat voor radiateur zou geschikt zijn voor in een Manta B met 6 cilinder te bouwen? Zou een radiateur van een 2.0E te weinig koelcapaciteit hebben, of zou dit wel mee vallen? De Senator radiateur die ik nog heb past eigenlijk niet met goed fatsoen in de Manta neus te bouwen. Wie weet raad?
Gr’s Rico
standaard radiateur kom je niet mee weg omdat je voor zover ik weet de radiateur moet verwijderen ivm ruimte
Je moet hem inderdaad verwijderen op zn originele plaats, maar je kunt m wel naar voren zetten, das het probleem niet, ik vraag me alleen af of ie wel genoeg capaciteit heeft
origineel gepost door rico523
Wat voor radiateur zou geschikt zijn voor in een Manta B met 6 cilinder te bouwen? Zou een radiateur van een 2.0E te weinig koelcapaciteit hebben, of zou dit wel mee vallen? De Senator radiateur die ik nog heb past eigenlijk niet met goed fatsoen in de Manta neus te bouwen. Wie weet raad?Gr’s Rico
je moet er èèn hebben van een kadett gsi 16V
klopt allemaal, maar die van de volvo heeft de aansluitpunten het mooist zitten.
het Kadett / Astra-exemplaar heeft iets meer koelcapaciteit en is daarom meer geschikt voor de 24V.
Origineel heeft volgens mij te weinig opbrengst, alhoewel ik deze laatst toch heb gezien zelfs bij een 24v
Ik had m ook laatst gezien, bij het kadett c treffen stond een Manta met 24v en gewone radiateur. Nu is het zo dat ik weinig zin heb om naderhand, als de auto netjes in de lak staat, de radiateur te moeten veranderen, daarom wil ik het in een keer goed doen
Gr’s Rico
origineel gepost door rico523
Zit er nog verschil in wat voor type 360?gr’s Rico
denk het niet, de 360 is 2.0ltr, voor zover ik me kan herinneren.
ik gebruik altijd een 340 diesel radiateur met stalen buitenframe.
kan je makkelijk wat aan lassen en houd een 24v onder zware omstandigheden goed koel :D
deze is wel wat duur, maar er zijn wel goedkopere alleen kon ik die zo snel ff niet vinden
D’r zijn inderdaad meerdere radiateurs die passen, bv. Alfa 155 2.0 TwinSpark weet ik uit eigen ervaring dat het tussen de chassisbalken en in de neus past.
mooiste was natuurlijk als er meteen een electrische vin aan vast zat.
gr’s Rico
ik heb een radiateur van een escort 5 1.6 16v, deze komt dan voorin de neus te zitten, past mooi tussen de chassisbalken en leidingen komen mooi uit, en blijft de dwarsbalk heel, kan alleen met dikke bumper in mijn geval mantzell weet niet of t bij een gsi bumpr gaat lukken. heb er absoluut geek problemen met koeling mee ook niet met 40 gr stampwerk in de bergen niet..
heb een 400 uitbouw, dus dat zal wel gaan, heb ruimte genoeg in de neus.
gr’s Rico
Zo’n mooie grote platte ven van Spal of Derale koelt prima en is niet dik, geloof iets van 6 of 7 centimeter.
ik heb de radiateur van een kadett GSI 16V
en 2 koelvinnen van 9 inch die komen bij http://www.oldschoolproducts.nl/
vandaan zijn daar niet duur je kunt ook voor 1 grote vin gaan hebben ze ook maar ik kwam ivm ruimte op 2 kleinere uitik heb ook nog een “sloop” manta staan , waar een 6 cilinder in heeft gelegen enkel het blok was eruit toen k hem kocht, maar volgens de vorigge eigenaar is het een radiateur van een corza :o.. dus dat schijnt ook te kunnen.. past er wel redeijk in met 1 koelvin ervoor, (zat een 2.5 in dacht ik, op nos)
ik denk wel dat ie het wel eens warm gehad heeft….
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.