- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
nou ik heb vorig jaar een kadett city gekocht met en 2,8 6cil nu heb ikbij deze een snelle nokkenas bij gekregen maar weet niet hoeveel graden die is.ik wil hem in mijnc30ne bouwen maar weet niet of ik er wat mee op schiet daar een c30ne[de goeie] al 177 pk heeft.
het is geen orginele opel nokkenas daar er geen opel code s in staan.er staat alleen op de nokkenas kop ingegraveert 4601200
verder niks.
heb al vanalles af lopen zoeken op internet maar niks tegen kunnen komen want een cih nokkenas voor een 6 cil valt al tegen om te krijgen.
weet iemand raad:crydie heb ik gekeken maar kon hem niet vinden.maar misschien niet goedgenoeg gekeken
:PKent Cams heeft ze in het programma gehad tot ergens in de jaren 90…… Maar wie weet willen ze op speciaal verzoek wel weer eentje slijpen………
Of anders Imotec eens aan de jas trekken, die hebben bergen CIH-zespitter nokkenassen op hun site staanHey Pipo,
Het is een 260 graden race nokkenas.
Biesheuvel heeft hem Speciaal laten maken omdat het niet te leveren was!
hun kunnen jou miss meer info geven over de lift enz.
en of het dus nut heeft om hem in de 3L te zetten.Gr Remon
origineel gepost door IIIaIItaBGsi
Hey Pipo,Het is een 260 graden race nokkenas.
Biesheuvel heeft hem Speciaal laten maken omdat het niet te leveren was!
hun kunnen jou miss meer info geven over de lift enz.
en of het dus nut heeft om hem in de 3L te zetten.Gr Remon
he das mooi bedankt.ja ik kon vanuit die bon ook niet zien wat voor as het was en of hij bij een 2,8 het zelfde doet als bijeen 3,0.
wil er toch de 3,0 in hangenvraagje aan r turbo kun jij een indikate geven
Op een 3.0 met 45-ers en licht bewerkte en gevlakte kop, loopt het als een beer, trekkracht onderuit én toeren willen draaien :thumbup
nouja hij hoeft mijn auto niet in stukken te trekken:P
maar blijft verder een standaart blok lichter vliegwiel snelle nokkenas.en misschien ooit een keer kop er af en bewerken.maar voor nu even nog met gewone injectie.maakt het nog wat uit als ik er de ouwe l of jettronic op zet tegenover de bosch motronic
De L of LE jetronic is simpeler en heeft een losse ontsteking met nog een echte verdeler ipv zo’n leeg ding bij een Motroniks.
Heb zelf met een C30NE motor gereden met een L-Jetronic er op en de dikke 30E inlaat plus de dikke uitlaatspruitstukken, was goed af te stellen en draaide zo 1 op 10 gemiddeld.dus is een scherpere nokkenas voor een c30ne , moeilijk te verkrijgen
als ik eentje zou willen
grtz chriske
Valt mee, http://www.risse-motorsport.de/index.php/cat/c481_Camshafts-for-street-or-racing–6-cylinder.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
en volgens mij zijn er wel meerdere te koop van andere merken
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.