- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
is niet het juiste motor type maar ok de sensoren zijn namelijk hetzelfde :)
mijn c25xe komt veel te hoog uit met het co meten
kan ik de lambda sensor doormeten om te zien of deze goed is ? (van een c20xe en c25xe zijn dezelfde)
weet iemand de waardes en hoe ik deze moet meten
k wil t graag weten voor ik voor niets een nieuwe koop en ze zijn niet echt goedkoop ook
sorry maar k snap er niet heel veel van eigenlijk
dit gaat iets boven mijn pet helaas
heb je misschien een lichte uitleg
daar staat wat je door kan meten.
Op pin C (foto) moet je bij bedrijfswarme motor een schommelende spanning meten tussen pin-C en Massa, van 0,1 t/m 1Volt
die 2 andere pinnen zijn van de lambda sonde verwarming en hebben niet veel invloed op de uitstoot.
Willem
k heb t even gemeten maar zover ik kan zien is de sensor goed
en nu ? temp sensor ?
heb een temp sensor besteld
maar zijn er verder nog dingen waar k naar kan kijken
de co was 9 en is dus veeeel te hoog
wil onderhand naar de rdw met de dett maar zo krijg k nooit een kenteken haha
niemand die iets weet
heb geen zin om de motor er weer uit te gooien of te veel geld uit te geven bij een garage
een co van 9???
hallowwwwheey.
Heb je ook alle leidingen gechecked op scheurtjes? Valse lucht.Lambda waarde ook in orde?
lambda waarde was redelijk
uitlaat is dicht
welke leidingen bedoel je allemaal dennie
mag 5 zijn of zo en was 9
of 0,5 en 0,9 een van de 2 whaha
als de lambda wel goed is maar co te hoog dan moet er een andere kat onder. Is lambda laag en co hoog dan staat de motor te ryk,en dat is vaak lambda sensor. Ist nou 0,9 of 9 ? Maak anders eens een foto van de 4gas waarden
k ga van t weekend even de kat van me cabrio er af schroeven en die er onder plakken
heb nieuwe temp sensor liggen
maar volgens mij was t 0,9
ook heb k de lambda sensor doorgemeten met de multie meter en dat was goed
vandaag alle vacuüm leidingen gecheckt en waren goed
ook het gasklep huis er af gehaald en vliebare pakking gemonteerd aangezien ik iets van een lekje zag
morgen de kat wisselen en woensdag teruk naar de garage
ben benieuwd
weer terug bij de garage geweest maar nog niets
vacuüm leidingen zijn goed
wilde de kat van me cabrio monteren maar dat kon niet aangezien deze te lang is
k ga wel niet lambda sensor halen ben t een beetje zat aan t worden wil rammen met die V6
origineel gepost door Fearless
een co van 9???Valse lucht.
met valse lucht gaat de co naar boven ? :)
“valse lucht” is lucht die niet door de ecu (carb) is gemeten en wel in de motor komt, dus de ecu “denkt” dat ie minder lucht krijgt als dat er daarwerkelijk inzit, en spuit dus te weinig brandstof in, waardoor de co lager wordt…
trek de lambda maar eens los en als de co flink naar beneden gaat is het een goede kans dat de lambda sensor defect is…
dat zou ie ook moeten met een Torenhoge hoge CO uitstoot (Verzuipen bij korte stootjes gas bijvoorbeeld..
Willem
ow ok is natuurlijk mogelijk
heb even nieuwe lambda sensor gehaald(f*cking duur die dingen)
temp sensor had k al een nieuwe
hier een foto van de ouden en de nieuwe :O
die was wel aan vervanging toe zeg
zo de lambda even doen
anders ga k wel even naar de brandstof leidingen kijken
leidingen had k ook even gedraaid maar nu slaat ie niet eens aan :hmmz
welke is nu ingaand de dikke of de dunne aansluiting
de co is goed :) tussen 0 en 0,1 gemeten :P:P
nu ben k weer blij kan t de v6 afbouwen
had de lambda sensor vervangen voor een nieuwe en de temp sensor
Gekke vraag misschien??
Ik zit met precies het zelfde probleem.
Alles vervangen maar niets helpt.Waar zit deze temp.sensor gemonteerd??
Deze heb ik namelijk nog niet vervangen.jij heb een let he die zit naast de distrie kap een sensor is een blauw draadje en die blauwe sensor ernaast is je temp sensor
xe en let zitten op dezelfde plaats.
zit in het termostaathuis
zitten 2 tempsensors
die met 1 draad is voor je dashboard
die met 2 draden is voor je ecu
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.