- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik kreeg een vraag van SW of ik aan assen kan komen met een lengte van 416mm. Deze zouden geschikt zijn voor een deelbare as te gebruiken bij een 2 liter ombouw.
Wie heeft er intresse in deze as.
Het zijn dezelfde assen die ik wel vaker bestel alleen op een ander formaat. Doordat deze nog niet in een grote oplage worden gemaakt zijn ze heel iets duurder maar goed niemand schijnt ze te kunnen leveren.Heb je intresse, mail me dan even op mijn CNT mail, aangezien ik niet zo veel vrije tijd om alle forums te checken
U2U op opel-forum of aanspreken op MSN werkt ook
sinds cris astley failliet is is er indd geen bedrijf meer wat ze doet.
ik kwam laatst een kerel tegen die ze kan laten maken, maar daar spreek ik je wel ff op aan via msn van de week.
Jongens/Meiden!
iedereen die met een dikke 2liter, laat staan turbo motor in een corsa A rijdt, kent de tractie problemen en het gigantisch in het stuur trekken bij gas geven en gas los laten.
evenals snel wielspin aan de rechter kant!iig als je gewoon met een korte linker en erg lange rechter aandrijf as rijdt! zelfs al rijdt je met een sper, blijft dat probleem….
en dat gigantisch in het stuur trekken is niet alleen onprettig maar kan ook gevaarlijke situaties brengen! we hebben ze allemaal wel eens mee gemaakt dat je met geknepen billetjes in de auto zit na een strakke actie!
had inmiddels al in x aantal autos gereden met een sper diff… reed al beter maar trekken bleef dus.
dus opties bekijken…. en kom je op gedeelde lange as uit, om juist het “Torque_steering” effect te voorkomen..
Eigenlijk wilde ik niet geloven of dit echt een gigantisch verschil zou geven, maar zoals ik ben gewoon geprobeerd! op een avond een calibra as gelast aan een corsa A as met de opgegeven lengte. en gemonteerd onder mijn corsa.
(zeker niet aan te raden om met gelaste assen te rijden! levens gevaarlijk! we zijn geen Mtech!)maar het is werkelijk NIET TE GELOVEN wat voor verschil het geeft!
ik kan met mijn corsa turbo, het gaspedaal vol in trappen en stuur vast houden met een pinkje zonder dat het stuur uit de handen slaat!
wisselen van rijbaan kan nu ook gewoon volgas :angel zonder wilde stuuracties om met hogere snelheid fatsoenlijk op de weghelft te blijven rijden!nu ben ik werkelijk tijden bezig geweest om een adresje te vinden voor de gedeelde assen op maat. rond gevraagd aan iedereen, en nu kwam marcel met een erg goedkoop adres.
de meeste adressen kwamen rond de 600euro per as wat gewoon gekken werk is voor ons hobbyisten….
bij diebovengenoemde prijs komt dit niet eens bij in de buurt!:vertag:thumbup:wors
maaarrrr hoe meer kopers in de groupbuy, hoe gunstiger de prijs wss gaat worden!
count me in marcel!
yes…
Maar zou ook mogelijk moeten zijn denk ik haast..
Moet ik alleen ff de maat checkenEdit topic titel..
Ben nu ff aan het kijken of we ze ook voor de corsa b kunnen maken.
Moet haast wel lukken aangezien er maar 30mm verschil inzit… :angel:angelWat komt er dan nog meer bij kijken…
Je krijgt dan 2 assen? 1 voor in de bak en 1 voor naar het wiel.
Daar tussen komt een lager, en een homokineet, en een kineet aan het wiel.
Kun je dan de huidige homokineet blijven gebruiken? (ik heb nu gsi kineetjes, binnenste kineet van een deawoo 16v..)
En wat pak je voor het lager en de binnenste kineet tegen het lager aan?Ik weet ik ben lastig, maar die vragen komen nu in me op.
Ik zou ook wel zoiets willen hebben, met mn oude a corsa had ik het al dat ie flink trok met flink optrekken.
Met mn b corsa heb ik ook al het een en ander kunnen voelen.ff wat uit de wereld helpen..
Ik lever alleen het stukje ingekorte as..De rest moet je zelf regelen…
Foto van hoe zo’n gelaste as als die van SW eruit zou kunnen zien:
Dat gelaste deel wordt vervangen door de op maat gemaakte as welke ik nu kan verkrijgen…
Dus je krijgt die as tussen beide homokineten.
Duidelijk.Ik maak dus gebruik van de originele homokineet aan de buitenzijde. Is dat een ramp?
Niet dat er straks verschillende assen gemaakt moeten worden.allemaal 2 liter spul..
dus dan ook nieuwe naven nodig…die heb ik ook wel voor weinig :angel
net als gewone dikke assen…
U vraagt, wij draaien :thumbup
Daar wou ik dus niet aan, ik heb het nu mooi makkelijk.
Als ik nu wat kapot heb hoef ik niets apparts te halen, en de binnenste homokineet is nog zat te krijgen op de sloop.Dus dit gaat m niet worden zoals ik het nu heb lijkt mij. Ombouw van naven en assen wordt ook weer zon dure aangelegenheid.
Jammer dat dit niet met de originele asjes kan
origineel gepost door Fearless
Daar wou ik dus niet aan, ik heb het nu mooi makkelijk.
Als ik nu wat kapot heb hoef ik niets apparts te halen, en de binnenste homokineet is nog zat te krijgen op de sloop.Dus dit gaat m niet worden zoals ik het nu heb lijkt mij. Ombouw van naven en assen wordt ook weer zon dure aangelegenheid.
Jammer dat dit niet met de originele asjes kan
dat is dan ook op de sloop te krijgen,
zijn zat 2 liters op de sloop hoor.
als je wiellager kapot is, tja dan maar nieuwe erin persen, ipv complete pootje vervangen.
persen kost ook geen drol, en als je iemand met een pers kent, vaak voor niks zelfs
ik vind het juist een gekut vind maar eens gsi asjes en ja dewoo 16v homo`s zijn wel te vinden,
maar dan nog, dat houd gewoon op bij 300 pk en ik weet dat er mensen zijn die die 1600 wielzijde homo`s stuk rijden met 187 pk (burnout)
ok zou juist een gat in de lucht springen als ik 2.0 homo`s kon rijden met een corsa! alsof die homo`s niet genoeg te vinden zijn op de sloop ;)
ik heb geen eens een corsa, en toch twijfel ik hier aan,
als je wel z,n ding hebt zijn die assen weer nergens te krijgen!
Originally posted by Fearless
Daar wou ik dus niet aan, ik heb het nu mooi makkelijk.
Als ik nu wat kapot heb hoef ik niets apparts te halen, en de binnenste homokineet is nog zat te krijgen op de sloop.Dus dit gaat m niet worden zoals ik het nu heb lijkt mij. Ombouw van naven en assen wordt ook weer zon dure aangelegenheid.
Jammer dat dit niet met de originele asjes kan
IK ben juist ook overgegaan op 2.0 assen en naven en weet ik veel.. Qua homokineten zijn inderdaad de 2 liter spullen vrij eenvoudig te krijgen.
En als je de assen ziet tov de orginele assen, dan heb je wel zoiets van; OK, das hufter proof :D
Ben misschien wel geinteresseerd in een korte as voor de B. En weet misschien nog wel iemand.
Kun je me anders ff een richtprijs U2U-en Marcel (ook voor de a)?
Greetz.:agent
origineel gepost door sw16v
de meeste adressen kwamen rond de 600euro per as wat gewoon gekken werk is voor ons hobbyisten….
count me in marcel!
200?? :hmmz
voor wanneer moeten alle aanmeldingen binnen zijn?
heb geen corsa a 2.0 laat staan een corsa, maar vroeg of laat weer wel, en dan zijn ze natuurlijk weer nergens e verkrijgen,
zou ik een prijs mogen ontvangen?
wie weet doe ik het dan ook.:vertag
de eerste as wordt als het goed is snel afgestuurd zodat we kunnen kijken naar kwailteit en of ze netjes passen etc etc etc.
Vervolgens is het denk ik tot eind mei om op te geven en dan ga ik denk ik een en ander rond maken..Voor de prijs zie msn
origineel gepost door corsaboy
das nog duur hoor youri..Tuurlijk, maar 200 of 600 is nogal een verschil :P
Van biesheuvel heb ik geen exacte prijs kunnen krijgen, en was moeilijk moeilijk…. minimaal 200-300euro voor as met splines. en dan nog set homokineten opsturen zodat ze daar de maten uit konden opnemen……. ging ook 3uur tijd in zitten…
dan is dit een veel gemakkelijker/beter/goedkopere oplossing :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.