- Dit onderwerp bevat 29 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
wie heeft hier info over
en misschien een how to
alles is welkom
alvast bedankt
ik heb het alleen is het 5 gaats maar tis hetzelfde zo beetje
oke dus het is niet zo klaar zo te zien
kan het beste nog een as halen en alles opbouwen en dan eronder
remdrukbegrenzers zijn best lastig tevinden 2de hands voor een leuke prijs ik heb ze van freek gekocht :thumbup
vraag don (doncarbon) even.
hij maakt ook die assen.
hij zal er ook vast wel foto’s van hebben.
Waarom schijven aan de achterkant nemen…
Het is een pain in the ass of goed te maken
EN het is een zwaar gekloot met de handremIk zou het niet doen, tenzij je met vermogens van 250pk of meer gaat rijden.
Heb nu eindelijk na jaren van gekloot een werkende handrem en de boel goed afgesteld qua remkrachten……
boodschappen lijstje
achteras kadett of astra
achteras corsa
adapterplaten
handremkabel kadett gsi
handremkabel geleiders astra gsi (als ik het goed heb)
3/20 remdrukverdelers (heb ik nog wel liggen)
en nog veel meer klein zooiOwh en daarnaast gebruik ik de rembekrachtiger en hrc van een Kadett GSI.
Huidige setup:
Calibra 2.0 klauwen voorzijde
Vectra 2.0 klauwen achterzijde
Kadett GSi 8v bekrachtiger met 22mm hrc
3/40 remdrukverdelers
Corsa remdrukverdler op de achteras in gebruik
nieuwe leidingen (koper en Goodridge)waarom de rotzooi van een astra gsi of kadett pakken??
die meuk werkt echt never fijn.:agent
beter is om astra g spul erop te bouwen, zit je ook niet meer met die gare handrem.
Ik ga ook astra g spul erop bouwen als mijn v6 erin hangt
die zijn er ook met 4 gaats en die zijn inderdaad 10x beter als die gare kadett remmen
Oke, ik zit even te kijken op hbase, en zie dat er inderdaad 4 en 5 gaats systemen van zijn. De 4 gaats zijn 240 mm en de 5 gaats zijn 264 mm als ik dat goed zie.
Ik kan namelijk aan de achterremmen van een calibra komen, en die zijn 261mm en 4 gaats, maar dat is hetzelfde ‘klote’ systeem als de kadett zeker?astra g complete 4 gaats as, kost mij ongeveer 100euro.
dat betaal je vaak ook voor een astra f as.
en calibra spul is dezelfde meuk inderdaad als kadett en astra f
Wat is het verschil dan eigenlijk precies? Bij de kadett systemen zit de handrem op een trommelrem die in de schijf zit, en bij de astra g systeem gewoon direct op de schijf? Iemand misschien foto’s van? :)
origineel gepost door Hacula
Wat is het verschil dan eigenlijk precies? Bij de kadett systemen zit de handrem op een trommelrem die in de schijf zit, en bij de astra g systeem gewoon direct op de schijf? Iemand misschien foto’s van? :)moet je ff bij mij kijken ik heb astra G coupe 2.2 16V 5 gaats :thumbup
Kun je niet die platen van de astra g achteras afslijpen en overlassen? Scheelt weer adapterplaten kopen, of overzie ik iets?
origineel gepost door Hacula
Kun je niet die platen van de astra g achteras afslijpen en overlassen? Scheelt weer adapterplaten kopen, of overzie ik iets?dat lukt je niet netjes denk ik :hmmz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.