- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo
ik heb een opel signum 19cdti 150 pk
als ik rustig rijd 60 of 70 dan stottert hij een beetje
wat zou het probleem kunnen zijn
wie o wie weet hier wat van
pinnetje van egr wat misschien vast blijft zitten, Ik had ooit exact het zelfde en stotterde bij 60-70 maar ook rond de 120.
de egr zit rechtsboven bij je blok
Die kan je er gewoon afschroeven met in totaal 6 schroeven (4x 10mm en 2x 13mm), let wel op dat de twee pakkingen niet naar beneden vallen. Vervolgens kan je de egr in 2 delen uit elkaar halen met 4 torx schroeven, je ziet dan een klein pinnetje zitten. Je moet even kijken of dat pinnetje nog soepel op en neer gaat en je kan meteen al het roet uit de egr halen.
Als het pinnetje vast zit kan je het volgende doen:
http://members.quicknet.nl/arjan.koen/EGR_schoonmaken.pdfjuist die how to zocht ik
de egr weet ik wel te vinden ;););););)
zal ik van de week eens even doen
bedankt
Je kan ook ff je ‘boost’-sensor schoonmaken. Die zit naast je EGR aan de linkerkant.Het is een zwart plastic dingetje met een stekkertje die naar boven gericht staat. FF met een Torx-30 aan de achterkant losmaken en je trekt de sensor er zo uit.
Die zit waarschijnlijk helemaal onder de troep.
Ik heb hem gister schoongemaakt omdat mijn vec in de file etc nog al schokte.
Nu schokt ie dus niet meer !!
Op http://www.vectra-c.com staat een uitgebreide How2 !!
ik heb alles schoongemaakt
maar hij stottert nog steeds
zet er wel een nieuwe egr op
zo duur zijn deze nu ook weer niethoop dat het dan wel weer klaar is
:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz
Kan ook zijn dat er ff nieuwe/andere software op moet.
Volgens mij had Roel dit ook en na nieuwe software er op gezet te hebben was het over !Ook mijn Signum 2.2 DTI stottert de laatste tijd in en boven 100 km/uur smoort de motor. Dealer stelde de diagnose dat het gasklephuis de geest had gegeven.
Gisteren de gasklep gedemonteerd en er een koffiekopje roet uiteghaald. Zaak verder schoongemaakt en weer gemonteerd. Trekt nu weer al nooit te voren :thumbup
Succes!
O ja, wees zeker dat je de gemodificeerde klep koopt. Die vervuilen niet tussen solenoid en klepsteel.
hij zit er al op en het probleem is over
ik snap niet waarom hij dan moet ingelezen
en het gebeurt bij de garage
en we hebben er een andere pakking tussen gezet en met 3 kleine gaatjesis een orginele klep die er weer op zit
wat moet er volgends jou nog aan gebeuren dan
gr
dietrich
dat dacht ik ook ja
hebben een andere pakking er tussen gedaan met 3 kleine gaatjes erin
dat was beter zei de garageMijn EGR is vorig jaar ingelezen met TECH2, daarom snap ik niet waarom dit nu niet meer hoeft…..
O ja, de mijne hikt nu alweer (!):swear
En voor wat betreft de pakking…dat houdt je inlaat manifold schoner omdat er minder uitlaatgassen doorheen gaan, maar verlengt niet de levensduur van de klep. De pakking komt van Fiat, is al vaker besproken.
De Fiat Ingenieurs hebben gewoon beter nagedacht over deze diesel.
Gr. Arjan
nee das wel vreemd
we hebben er hem er zo op gedaan en loopt weer als een trein
maar ik zal mijn garage nog even vragen dan
want moet binnenkort ook even een software update hebben
je kan hem ook uitschakelen dan moet er turkse software in
daar hoeft er geen egr klep opegr inlezen lijkt me de reinste oplichting, weet je zeker dat het de egr was, want die hoeft echt nooit ingelezen te worden.
EDS kan de egr ook uitschakelen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.