chemische gereedschaps kist

[mike hammer]

Ik lees heel vaak over de vervuilde EGR en wervelkleppen.
Je hebt toch van die speciale flesjes die je door de brandstof mengt.
En die houden de boel schoon aan de binnenkant??
Sprak laatst een chef monteur van mercedes en die zei dat het wel degelijk helpt als je regelmatig een flesje bij de brandstof mengt.
Wie heeft hier ervaring mee en vooral wel spul moet je erin gooien???
Mijn auto heeft pas 23.000km gelopen.
Is het niet raadzaam om er optijd mee te beginnen om zo ellende in de toekomst te voorkomen?????
Wie heeft er wijze raad en vooral ervaring mee??
Willem misschien?

[speaker]

Je kan gewoon een spulletje kopen wat je door je tank mengt, doe ik ook om de 5000km’s , maar dit houdt je EGR en je wervelkleppen/luchtinlaat niet schoon. Het werkt goed om de motor/zuigers/injectoren schoon te houden, maar de EGR en luchtinlaat heeft te maken met uitlaatgassen die, om milieutechnische redenen , bij de verse lucht gevoegd dient te worden. Zo is de CO2 uitstoot nl. minder.
Alleen is het niet zo goed voor de inlaat en de EGR.
Je hebt een ve van 2009 dus die heeft al het nieuwe type wervelkleppen, dus daar hoef je niet zo bang voor te zijn, maar een ‘fiat’-toepassing zou je inlaat wel schoner houden !

[mike hammer]

De dealer zei tegen mij dat bij je bij bijv. een grote beurt je motor en egr kan reinigen.
Dan sluiten ze je brandstof toevoer af en laten de auto lopen op een bepaalde vloeistof naam ben ik ff vergeten)dan wordt alles zo warm de uitlaat roodgloeiend het asfalt smelt onder je auto.
Je moet er niet naast staan want je motor maakt een verschrikkelijk geluid dat je denkt hij loopt inelkaar.
Maar dat schijnt te helpen.kost wel wat maar dat is volgens de dealer een goede manier om het te voorkomen.
Iemand wel eens van gehoord???

[Auteur]

Berichten